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解決方式, 當換線有積水請勿踩油門, 滑過去就好了, 並且慢慢的修正, 或是把他調到第三格已嚇過積水比較不會亂甩, 基本上小三失控時, 心臟夠大顆的話還要含住油門輕微補正<<很少人做得到
, 最多放煞車或是含輕微的煞車修正...哀...後驅車下雨天就安份點吧, 敏感的車下雨天要更加小心
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寶貝兔... wrote:
上一篇討論ESP的文...(恕刪)
看完一群謬論後，我覺得只有這篇最中肯。
攝影車主的速度大約是114~117km/hr(其實已經超過速限100km/hr甚多了，並非有人提到的龜車), 估計M3的速度在~130km/hr左右，而且車子在中間車道就已失控嘗試減速，之前不知道還開多快。這種速度在颱風天積水路面又要跨大角度變換車道(可能一次跨兩個車道)，碰到積水的戰備跑道上水滑，車子就會像在冰上滑一樣無法控制方向(包括減速也無效)，車子只會維持原來的慣性前進直到輪胎重新抓住地面為止。
不要再說甚麼反打方向盤，剎車，ESP等等有的沒的誤導人，這時候你只能去感受輪胎在撞牆前能抓住地面進而脫離險境，否則就準備好撞牆前的保護動作吧，陷入此等險境誰來開的結果都是一樣的。
最後，雨天行車最保險還是放慢速度，如果要開快一點的話最好保持直行的方向就好，絕對要避免大角度變換方向，以免遇到水滑車子失控。
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