PCHOME這個可能沒有原廠保固,這樣七萬有找好像還是有點貴,原廠保固三年,八萬出頭,PCHOME這個不知道有沒有可能壓在五萬左右這樣比較會有吸引力,不想要保固的省了三萬,想要保固的就多花三萬像是買保險wsadws0214 wrote:請問這樣原廠接受保固...(恕刪)
foolpig1234 wrote:想請問樓上的大大改了M tek晶片後馬力 我的F30 320i..184hp提升到223hp左右!下面這台是我F10 520i的朋友昨天也去裝..總代理幫他拉馬力出來的實際馬力圖!520i原廠供佈184HP..實測輪上馬力拉出來原廠約147.6HP...原本車主有裝TMC..上馬力機拉出來是158HP..後來換上M-TEk後...拉出來是180.7HP..換換回引淨馬力約224HP..184/147.6 x180.7約=224HP.. 馬力由184提升至約224HP.車主自己上馬力機踩油門拉出來的。我朋友拉完馬上滿意付錢!在台灣其它的品牌的外掛晶片是機乎沒有人可以像M-TEK一樣有自己的動力實驗室和敢拉馬力給客人看的!大都是口頭或紙上馬力,實際上馬力機出來的效果確是差很大!這也是我自己也選擇裝M-TEK的原因之一! 有興趣裝外掛的朋友..我建議要多多去比較不同品牌..選擇你覺得最滿意的。而不是看別人裝啥就跟去裝..
Ronza wrote:在比較各廠牌的改裝,宣稱馬力增加幾匹是沒 不同晶片..同一時間在同一台馬力機..給車主自己踩油門拉馬力!這樣應該就很公平了! 不同的品牌馬力機拉出來的數據當然都不同。在路上跑0~100 0~400的數據..其實我覺得變數也很多..拉的路段,順逆風,油門踩法,有無談射起部,切nor or sport等等變數太大。會踩的人和不會踩的人有可人測出來的數據可差快1秒。 馬力測試機動則數百萬一台。不是每家店家會買。台灣算一算應該也沒多少台。P.BOX是較方便測試有無效果的輔助產品而已!並非絕對!以上是小弟淺見°如有錯誤歡迎指教修正°謝謝
rx0857 wrote:我的車也是F11 520d,動力原廠未改輪圈18"配ps3我昨天剛好來花蓮玩, 有台A4 Avant 2.0 TFSI quattro可以跟開車的是花蓮本地人的妹婿,對蘇花路況非常的熟悉雖然今天車算多,但我們開的也算快從蘇澳到花蓮出口花了不到一個半小時 我的 也是 F11 520D,在花蓮火車站 朋友搭 普悠瑪號 往台北,我開車....我比他快到台北..PS:有一次 12小時環島,在蘇花到蘇澳.朋友 S2000, SWIFT, 比我快5分鐘到蘇澳..因為最後煞車已經不行了..
rx0857 wrote:從蘇澳到花蓮出口花了不到一個半小時...(恕刪) 前天下午我13:00從新店交流道出發,15:45抵達花蓮北埔加油站路程大約170km,平均時速約61.8km/h昨天晚上我17:45從花蓮北埔郵局門口出發,19:20就抵達蘇澳港前方十字路口95分鐘,從台9線196k→105k,91公里,平均時速約57.5km/h我都是順順開,台9線142k單線雙向通車稍微擋了一下中間和平一帶會下去上個廁所,其他路段都很順的就開過去...我開甚麼車?不重要只是我曾經一年跑52趟來回,連續2年多,加上我老婆是花蓮人,現在每年都要回花蓮幾次蘇花公路我已經開到接近反射作用在過彎還能閃坑洞了這種山路,路熟比車子性能重要許多路不熟的,就算給你開BMW M5都跑不過當地人開的小發財或是送高山蔬菜的大貨車...個人建議,BMW這種百萬名車,好好開、順順開,開氣質比拼速度更好...