gginin666 wrote:
當初要從國產車跳到進...(恕刪)


通常大限是 6 到 7 年. 一些非常態消耗性零件開始出問題, 就會體驗到什麼叫難養...

注意這邊談的都是原廠, 那些什麼自己有朋友開維修場, 或者自己買料自己裝的不在討論之列...

我這台從 7 年開始, 陸陸續續壞底盤零件, 每個零件原廠換起來都是1.5到2萬起跳, 而且常常零件是一套左右兩邊, 原廠都是建議要換兩邊, 也就是說 3-4 萬跑不掉... 當然可以賭, 不過通常另一邊撐個一年左右也會開始有異音...

引擎腳一邊 1萬6, 兩邊換起來大約3萬多...

EMF控制馬達, 就是控制手煞車的, 兩邊 4萬2...

左後避震器異音, 換掉 1萬4... 右邊6個月後也開始異音, 一樣 1萬4... 總共2萬8

發動機皮帶 加上 前來令片煞車盤, 這算非常態消耗品, 再加上 AGM 電瓶換起來總共 6 萬...

前傳動軸防塵套兩邊, 左前三角架, 工字樑減震支座... 一樣是處理異音, 總共3萬9... 當時有盧原廠拜託打折...

前輪右軸承, 右前輸出軸, 一樣異音, 而且輸出輪軸已經磨損要整個換掉, 8萬7千9... 一樣是靠原廠幫忙否則原本將近10萬...

以上... 還沒算上修車時不能用車的困擾... 最近右後方底盤好像開始又有異音了...

BMW 靈敏好開, 底盤穩高速過彎山路開起來絲滑感, 是有目共睹的... 但也都是錢換來的...
剛過保,渦輪就掛點。換新花了十七萬台幣。
即便負擔得起,我還是覺得不算好養。
gginin666 wrote:
當初要從國產車跳到進...(恕刪)


感覺是洗帳號~我還是回覆~

受得了~一年車價掉幾十萬 跟 不嫌麻煩三年內要換一次車,在來玩1A2B!
受不了及沒時間搞一些買賣車的問題, 那就乖乖去玩 LEXUS !
gginin666 wrote:
油錢也還好 98一次加兩千 一個月1~2次

連保險都是送的 保固有4年 也不怕車子壞掉

BMW太好養了吧 到底是誰養不起啊?


說得輕巧 時間會證明一切 才四年?是要痛癢什麼?

而且一個月最多也才4千油資? 這都算小眾短途
一年9萬純油資的路過..

時間到 里程到 就會明顯感受到養車的壓力
當然一個人飽全家飽 就別談什麼壓力了

最好乙式車險繼續保持著
就怕你沒錢修車

有錢就別提了 很多無形的花費自己不會清楚
對於一般人 那可是刀刀見血 看過好幾個年輕人 車被拖去拍賣的 爽一時
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
joe185
B48五年六個月184000多公里,4500吃一罐機油,一年12萬油錢路過[笑到噴淚]
南勢溪的彩虹
不換車嗎? 老婆剛換 打算過一陣子就換 油資差很多...兩台都換的話..一年可以省7萬以上
保固快到就換車..哪一台不好養

口袋深度決定你換車的速度
新車都很好養啦
尤其是前五年
只要沒撞到都只是油錢稅金保險費
年份越往後
耐用度可靠度會慢慢出現差異
而維修品的充足與否還有價格會很有感
我最近手上其中一台車修完東就壞西搞得很煩
又因為是稀有車
因為台灣代理商已經開始缺料了
搞得自己從國外訂了不少東西在囤貨
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難不難養是相對的,你可以別人不一樣
有些人買國產車去原廠小保養套餐就上來問合不合理?被坑了沒?
新車保固期內,除非中車王,
不然都不會有大問題的,
好不好養得看過保後的零件費用。

令人想到台中新車異音修不好直接丟展間門口抗議的X6M
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