當初要從國產車跳到進口車的時候
爬了一堆文看了一堆YT 都說什麼買車容易養車難
後來還是腦衝下去 買了台BMW5系列
擁車快一年 除了半年新車保養7400多和牌照稅11230之外
沒花什麼錢啊
油錢也還好 98一次加兩千 一個月1~2次
連保險都是送的 保固有4年 也不怕車子壞掉
BMW太好養了吧 到底是誰養不起啊?
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第10年到~第15年開始在外廠保養修理，就開始小修這、小修那.
第15年後逐漸開始來修大條的.
持有第20年~第22年不是往修車廠的路上，就是要準備去修車廠…
印像中在外廠保養前一晚，還特地買新進氣濾芯與空調濾網自已更換，也有作上自已認識的記號.
結果外廠的保養工作單上，還給我註明更換進氣、冷氣濾芯收2仟元.
證明了之前有位大大說的，車其實是被修壞的…
後來擔心舊車那天火燒車，心一狠就給他就換新換小凹.
BMW是不難養，但也要得找對好的保修廠.
但也有大大說過的，車子常開、常跑，待持有5年以上再來討論.
就知道好不好養.
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國產車不好養了
有感！自己目前擁有的日系車每六個月回廠保養⋯ 不見得比較便宜⋯
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我猜意思是他覺得光換機油3000元就搞定了，多的1萬是多花的；沒辦法，不想破保只能先繳保護費[鬼]
某棟樓的A3也是一萬保養 保養費卻破萬 四個圈圈的保養費還真不便宜 難怪沒人要買
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連燃料稅都還沒繳過⋯⋯太早宏聲了⋯⋯呵呵。不過新車本來就沒什麼好說的⋯⋯等四年後再來說嘴實在多了⋯⋯
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是的,大家的說法其來有自,真的那麼好養那不怎人手10臺?? [大笑]
好養也不用買十台，不需要這樣。
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首先要做功課, 找一台低里程的柴油引擎BMW(經過行將拍賣的A級中古車, 較貴, 但比較沒問題, 不要買低階BMW, 例如買5系以上或X5而不買3系或X3, 因為X5多半是老闆級在買的, 家裡不會只有這台車, 第一階段就得到較好的照顧, 使用少, 停室內, 定期保養...等, 內外皆美, 算下來你買到真的CP值很高)
了解你買的車子, 懶笨者開日系車, 勤拙者才能開歐系車, 不懂車的人駕馭不了, 因為他們連行路性操控性差都無感
再來你要有多家可以信賴的保養廠專精不同項目
最後, 記得不要加非中油直營店的油。
可以的話最好有室內車位放你的車
永保新車狀態以及享受BMW駕駛樂趣
BMW車, 不開時, 用看的也爽
積極進取的車, 不適合原來保守的日系車主
PS, 純就保養, BMW不見得比買國產新車花費多, 尤其是現在因為保固, 某國產車廠要你5000公里就回廠, 定保費用也拉高, 保固內一年保養也要13,000元以上, BMW原廠在你刪掉一些沒有必要的項目, 也不過6000~7000元, 且12000公里保養一次即可。
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