沒有說明車的等級,網路抓一下資料會發現,主要可能是X5的車胎寬很多X5基本款就有255,進階款的前輪還有到265.275的如果金屬縫是平的,輪胎抓地力是先決,懸吊是其次如果ESP沒閃,也跟電控沒關係不然你可以把胎換成235去同地點試試驗證一下
主要還是輪胎的問題,輪胎不是越貴濕抓越好,有些很頂的胎濕抓都不好,因爲強在乾地賽道,像PSS濕抓就不好。另外是胎壓,很多人打太高,太高壓濕抓也會差很多。舉例我的馬牌CSC5, 我從32/34/36/38/40都試過,打36的胎壓抓地力就沒有34好,我現在就是用34-35,34濕抓最好,每條胎裝在每台車上都有最佳設定,這個可以自己試試看調整。我家另一台是裝PS4,但是都打38/40,濕抓就差一點,但是打飽一點省油一點點。
ajuggrutaiwan wrote:你G21裝起來可能不...(恕刪) 馬牌也是有出垃圾胎的,尤其BMW原廠給的馬牌踩雷機率極高,例如SC2 SC3 RFT/PC系列。但SC7乾溼抓地力真的都無可挑剔(尤其是濕抓,對比競品差距很大),SC7跑過雨天的賽道跟各種天氣的山路,以街胎來說非常優秀,以下是溼地跑完的狀況,如果是乾地胎皮應該爛了,晴天還是要RE71RS。
一堆人總是覺得胎壓32-36PSI才是對的,輪胎製造商腦袋是故障嗎?不然為何要標示冷胎壓....只要不認同胎壓32-36psi,就是不懂或不內行!那輪胎胎面上各種的標示,就是參考用,自己的認知才是正確,只要跟自己認知不同,就是錯的.....請車主自己去觀察自己輪胎上的胎壓標示值,從44psi、47psi、50、51,甚至到65psi都有,請問胎壓都打36psi嗎?那輪胎上的標示通通是標好玩?當然有些人也會說這跟MAX LOAD才是需要依照此胎壓,否則就不需要...那請問過彎時,輪胎承受瞬間的重量是多少?別再說輪胎的雷,這些雷都是使用不適當的胎壓所造成,別用自己的認知來怪罪這些專業廠....胎壓正確與否,從換下輪胎磨損狀況就知道,二邊磨損嚴重,中間胎紋深似海,明顯胎壓嚴重不足。中間磨平,二邊還有深度,胎壓太高。別再以為胎壓越低就是抓地力越好,中間胎紋都沒磨損,事實就證明中間的胎皮完全沒有抓地力!
happykylehuang wrote:我過去幾年,都開國五...(恕刪) 看大家戰成這樣我也分享一下貧民車的差異我沒開過樓主這幾台但前一台車是20幾年的你愛他去年接手家裡長輩的wish一樣的場景交流道一樣的天氣下雨天以前老車亂開亂顧沒印象會打滑接手wish後下雨天伸縮縫真的會整台車外移一下為了這個換了TEIN避震+橫濱V552還是會滑回到正題所以我覺得答案是3車子的本質比那堆改裝品差異來得大