如果純電車真的是以後無法回頭的趨勢的話, 這代X3油車應該是末代油車, 而iX3新電車則是Neu Klasse的第一代. X3油車這一代據BMW講要再戰10年.現在新車才剛出來ㄧ,兩天, 外表的評價兩極, 有人很不喜歡, 有人喜歡, 但事實上, 大概不用一,兩年, 大家都習慣了, 外表就不再是個重點. 我覺得它的內部性能, 操作順暢度, 人體工學, 安全結構等才是比較重要的. BMW不僅外表, 這次引擎的性能也改了不少, 尤其是扭力大幅加強.以外表來說, 歐洲品牌比較敢創新, 所以剛出來時都會引起兩極反應, 但久了之後大家就都接受了. 羅浮宮就是如此, 當年加入玻璃金字塔的設計被大家罵翻天, 但現在大家都接受了這就是羅浮宮的一部分. 韓國的設計也是敢創新(看看現在全新的Santa Fe, 跟前一代完全不同). 反倒是日本廠商最保守, 每次就是改一點, 改一點, 做點拉皮功夫.
Monte920 wrote:如果純電車真的是以後無法回頭的趨勢的話, 這代X3油車應該是末代油車 拜中國之賜⋯歐盟已經要取消2035年全面電動化的政策了!未來油車只要加裝48V之類的電動輔助功能將能夠繼續生產下去!