忠貞546 wrote:用書審報稅的小型公司想用辦租賃來抵稅應該是多餘的，建議你詢問你的會計師⋯問他若你租賃台雙門跑車的話看他如何能處理你的發票？
謝謝樓主分享~~ 每一個回文也都理性詼諧的回覆!
前年我本來也是要看 I4 ,後來因為家裡社區沒有充電樁而作罷, 反而把我的X5 E70 換掉買了一台G06 X6!
去年又買了一台Mini 2.0給家人, 但都是現金支付! 我認真的想請樓主再分享一下用租賃的優點好嗎?
小弟我也50+是做工業原料的貿易, 獨資小公司,只要景氣沒有太差,年收入還可以, 如果這兩年內想衝一台新款M4 (大鼻孔), 並且至少持有五年 (我車子都開十年才換), 你會用租賃還是現金買斷!?
感謝
港湖金城武 wrote:
先說結論：電車真的可以買，前提是：
1.家裡要有充電樁
2.你並不會經常的南北奔波
3.不用買太豪華的電車
4.最好是用租購的方式
1跟2是一致的概念，因為，每次的充電，都是時間的浪費，對於忙碌的我來說，充電時間是很沒有效益的，我可以做更多有意義的事情，而不是像我現在這樣在這裡發文！尤其，每次中南部出差，來回必需多花2小時的充電時間，真的太浪費時間！
接著就是，買豪華版的電車，例如我的i5 M60，跟油車一樣，馬力多大，就會多耗油或是耗電，這是物理的限制，沒有辦法解決的！而且，大多數的電車充電，有一個保護機制就是，到了一定的%就會降壓，BMW在60%左右就降壓了，我從20%充到100%，用EVOASIS的500A要一個小時又5分鐘，這也無解。
不要告訴我，充到80%就好這種鬼話，首先，我需要到處跑，所以，充到80%就要一直充電，這更浪費時間！而且，如果到中南部比較偏鄉的地方，充電樁超難找，不過，也很少人充啦！有一好沒兩好！
再來，以前買歐洲油車，有一個好處，加油通常不需要排太久的隊，因為日本車跟國產車的加油蓋在左邊，但是，電車就不是這樣了，管你充電孔在哪邊？整天跟一堆國產車擠，說真的，那買國產車就好了，坐過幾次國產的Uber 電車，後座的空間很讚啊！
最後一點，很重要，因為電車的掉價幅度跟速度跟油車比較，太驚人了！但是，如果租購模式，那就不一樣了，例如我的模式，車價大約在495萬，租賃頭期款150萬，每個月105,000的租金，這些都可以扣稅，然後，三年後我實際支付533萬，但是，我的車可以賣大約200萬左右，那麼，我實際只花333萬，卻可以開三年價值近500萬的車，爽啊！
