swiftboy wrote:
你不會以為台灣買的B...(恕刪)


我還真的以為不會吃耶,真的是.....
剛剛爬了文才知道這是bmw的通病,有點虧的感覺
自已開的日本車跟公司的阿六仔牌貨車都不會這樣啊!
這是因為引勤的設計本來就是這樣嗎?

話說回來
那阿六生產的bmw還真的品質算是不錯耶
沒出過其他問題,2年15萬公里已經操很兇了
除了輪胎、殺車皮等消耗品外,再加上機油吃很大
沒有出現過重大品質的缺失
不過還是很貴......

還有一點,大陸的原廠竟然說大修才能解決...我靠..
那不是存心想黑我錢...修完了還是吃機油
大陸制品管一定不會有德國好啊
這還用說~~~

benyle01 wrote:

我還真的以為不會吃耶,真的是.....
剛剛爬了文才知道這是bmw的通病,有點虧的感覺
自已開的日本車跟公司的阿六仔牌貨車都不會這樣啊!
這是因為引勤的設計本來就是這樣嗎?

話說回來
那阿六生產的bmw還真的品質算是不錯耶
沒出過其他問題,2年15萬公里已經操很兇了
除了輪胎、殺車皮等消耗品外,再加上機油吃很大
沒有出現過重大品質的缺失
不過還是很貴......

還有一點,大陸的原廠竟然說大修才能解決...我靠..
那不是存心想黑我錢...修完了還是吃機油






看起來華晨寶馬的組裝品質不錯歐,不比德國的差,吃機油的確大修才可能解決,但美國人是在車上放幾瓶機油解決..華晨寶馬引擎應都是德國火車運來的KD成品.

大陸賓士E-class加長型出了嗎?
史上達 wrote:
唉,看版主這標題,再看這個新聞 第1架在中國組裝空中巴士預定6月交機

突然覺的,以前管制新聞自由的單位是不是還在呀? 這些新聞 是不是被管制了呢?


版大的連結連過去,剛好看到這篇新聞,
「轟隆」一響 上海一排新大樓連根倒
看來台灣真的有新聞管制

Jerry. wrote:
雖然中國製造是市場毒...(恕刪)


這樣的價錢是可以買...但不知道維修的價錢是不是那麼便宜...

如果不是...那就真的是修的痛快了...
中國製的3系列也不便宜好嗎...

價錢跟台灣差沒多少
學習永無止境
看了這麼 多,有一些觀念大家可能搞錯
吾人之前的工作是企管顧問師,就是在大陸對大陸工廠進行工廠輔導
以BMW這個例子來說
在大陸是卦華城生產的品牌
所有引擎、底盤、電裝當然是原廠進口,躲國家進口關稅及自製比率
大陸是作組裝及調校,原廠保養的品質跟台灣保養廠的口碑一樣=口碑很差
至於價格,跟台灣比起來=貴
至於稅金,跟台灣比起來=貴
塑膠件=多已在大陸陸資及台資廠開模
鈑金件=多已在大陸開模生產
皮料類及發泡=部分已在台資或陸資生產
精密傳動配件=部分日資或台資廠生產
不過依造陸資廠的資本投資方式,這幾年硬體設備就會超過日資及台資(很快)
不過汽車是一個精密組裝品,每一個環節都很重要,這是目前欠缺的
ati1tw wrote:
版大的連結連過去,剛...(恕刪)



真慘耶~~~~~~~難不成台灣要變成大陸一樣開始管制新聞了唷...挖~~馬仔要變特首了嗎??
Mr. RC wrote:
品質是要求來的,並不是在哪邊生產就會比較好。
...(恕刪)

SONY/SHARP 爭相把"日本製"標示的比商標更大更清楚
SONY/SHARP都有中國製的商品
但是你要教它強調"中國製"這是不可能的
至少這輩子你看不到
為什麼?
就是
"兩光"...

拿不上檯面

能夠取代SONY/SHARP商標字眼
就是"日本製"
不可能會是"中國製"

這就是產地的重要性!!
永遠都不可能改變

你認為ROLEX為什麼會在錶面上打"Made in Swiss"??
至少我沒有看過有品牌會在錶上打"Made in China"

Allen1020 wrote:
回頭想想...當年M...(恕刪)


MIT很好?! 這個有笑點
John
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