crazeforprp wrote:
同一台M5, 28歲...(恕刪)
哈~這個屌~~~
要是我看到也許也是這個感覺~~
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只回原廠是不錯的觀念但是月收入最好在七八萬以上比較不會引響生活品質，
不然入不敷出痛苦指數會表現在車體上。
副廠保養跟一般國產原廠價格差不多，但要看你要求的程度而定...
但是但是維修就難說了...
原廠及副廠耗材均要比一般國產車貴雙B有些零件為環保材質耐用度不比以前，
回原廠一段時間會要求你更換，副廠則會詢問你....或是
你開到出問題再維修更換，
但是但是壞了路邊"顧車"可是顏面盡失畢竟開雙B外表高調
開的人要低調可不要站在車外炫耀，
"顧車"可沒什麼好炫的，
雙B各車款特性不同損耗零件部分也不一樣，
最好決定要哪款式建議比較中肯，
不是雙B每款都沒問題有些小問題還是存在，
除非你花錢不手軟又龜毛不然燒錢速度不是你能想像。
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。結果整個弄下來加些有的沒的共10750元。
~所以找個收費合理、技術佳的保修廠真的很重要~!
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(大概知道原因了,呵呵)
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民間保養廠的優勢我想也不必多提，比原廠便宜是應該的，但缺點就在於民間廠的後勤維修能量絕對不能與原廠相比，尤其山寨版的零件橫行，這點是原廠不會發生的，不過也有例外，有些民間廠號稱地下原廠，正廠零件叫的到是基本的外，外面臨時缺的料件，他還可以跟原廠借來....這種資深師傅等級的民間廠基本上全天場裡面都是滿滿的車子，價錢也公道，不過民間廠的缺點就是不太能刷卡開發票(如果要求還是可以，就加%而已)報帳，另外保固也是頭痛的問題，當然有些民間廠也是對零件有保固，不過，通常車友與民間廠的交情都不錯，在零件出問題的時候，實在很難像"對待"原廠一樣的幹角下去，車沒修好賭爛的可發洩度差很多....
因此，現在大多數開比較久...嚴格來說是"修比較多"的車友都同意，如果價差沒有超過20%以上的維修，就到原廠去吧，除了保固以外，原廠的妹妹與咖啡都是挑過的.......
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