汎德注意!1A2B+1P(PORSCHE)的時代來臨!

lin8810 wrote:
不大一樣....Au...(恕刪)


很多進口車商,包括飯得不就是這樣子做嗎?.....他是總代理,其他的是經銷商,叫經銷商盈虧自負也可以阿,而且我聽說Audi全省的點好像也不都是他直營的(聽台中audi sales說的)
Life is poop,pee,fart. Taste your own
lin8810 wrote:
它只是自己經營的代理商. 如果在某縣市設點結果大虧, 那是你家的事, 德國理都不理你的....Au...(恕刪)


你太多慮了 外縣市他們會找經銷商先衝作替死鬼, 好賺再收回來...最後德國人再進場
汎德跟永業都是隸屬"汎德永業集團"
基本上都是同一家,
怎麼撈,都是自家人賺走,哪有差啊?
王牌 ACE wrote:
汎德跟永業都是隸屬"...(恕刪)


等幾百億的家產分完, 分家之後就有差了.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
王牌 ACE wrote:
汎德跟永業都是隸屬"...(恕刪)

同一個集團,但卻是姐弟分別經營!
難道姊姊賺了錢,還會分享給弟弟?
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:
王牌 ACE wrote:
汎德跟永業都是隸屬"...(恕刪)

同一個集團,但卻是姐弟分別經營!
難道姊姊賺了錢,還會分享給弟弟?


如果姐姐和弟弟感情那麼好 就不會分別經營了?
charlieeee wrote:
當PORSCHE便宜到滿街跑時
就不是以前遙不可及的品牌
所以品牌形象也沒加到分
...(恕刪)


最主要的品牌主打應該是911系列或是旗艦車款吧... 918 spyder、GT2 RS、GT3 RS只對若干人來說一點亦不遙不可及
而且Cayenne Diesel畢竟不是自家專屬的引擎 而且之前就有推出過了 應該有稍微回收推出柴油版的成本了 Cayenne S和Cayenne turbo稍微較遙不可及
cieuxparadis2004 wrote:
如果姐姐和弟弟感情那...(恕刪)

當然還是會分開經營,且兄弟登山各自努力的方針也不會改變!
營收合併,也不代表獲利必須均分。
事實上,兩者保持良性競爭有助於各自的成長,對消費者當然也是好事。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
烏梅森林 wrote:
汎德注意!當PORS...(恕刪)


根據近5年台灣高級車的銷售狀況應該是:

1L -> 2B -> 1A -> 1P才對

LEXUS 2005~2008連4年冠軍(2003~2004若非當年"日製進口車配額限制"這2年亦是L稱冠!)
Mercedes 2009年冠軍(小贏L約100輛,而當年L仍有RX訂單約300輛在海上來不及在09年掛牌)
BMW最近5年始終屈居高級車界的老3,名次都沒變動過
Audi位居高級車第4~6名(有時候會輸給VOLVO、Infiniti)

保時捷過去5年的年銷量約1L2B的1/5~1/8,約Audi的1/2
californiasun wrote:
根據近5年台灣高級車的銷售狀況應該是:
1L -> 2B -> 1A -> 1P才對
LEXUS 2005~2008連4年冠軍(2003~2004若非當年"日製進口車配額限制"這2年亦是L稱冠!)
Mercedes 2009年冠軍(小贏L約100輛,而當年L仍有RX訂單約300輛在海上來不及在09年掛牌)
BMW最近5年始終屈居高級車界的老3,名次都沒變動過
Audi位居高級車第4~6名(有時候會輸給VOLVO、Infiniti)
保時捷過去5年的年銷量約1L2B的1/5~1/8,約Audi的1/2


錯!

VOLVO 總銷售量, 排名遠在 audi 之前.

LEXUS 也不行了. 2009 交出王座. 今年可能要落到第3了.

2010 目前高級車銷售排名
(1) BENZ
(2) LEXUS (暴衝事件後...江河日下..)
(3) BMW (要追上 LEXUS 了)
(4). VOLVO
....

A 和 P = 有潛力, 去追 VOLVO.
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