徵求335車主要不要來個聚會


M-GmbH wrote:
M3 不見得會比 3...(恕刪)


照這個邏輯,喜美重改也是很可怕的
335怎麼改就是335
那是宿命

@阿航@ wrote:
徵求335車主要不要...(恕刪)
10

版主要不要來各3系聚會!?等車多在來分cc數

沾姆濕 wrote:
照這個邏輯,喜美重改...(恕刪)


Civic 跟 335i 車體剛性不近相同吧!但是335i 跟 M3 基本上是使用同一個車架,差別只在底盤上的設定不同而已!因此 335i 要改到跟 M3 一樣的操控性應該不難,不知道我這樣說對不對?

M-GmbH wrote:
Civic 跟 33...(恕刪)


M3和335車體、板件、引擎、變速箱、底盤,絕大部分都不同
誇張一點說,只剩前後左右玻璃和燈具一樣
不知道您說要改,怎麼改?沒有預算的改當然可能改到一樣,甚至更好
但只是"可能"

假如一個車主願意花百來萬就能把335i改得和原廠M3一樣
那M-GmbH工程師大概都要失業了

補充一下
civic和335車體剛性是兩個檔次沒錯
不過M3和335的也是兩個檔次






Bon Ming wrote:
呵呵~我會這樣說是因...(恕刪)


非335車友可以參加嗎?
沒參加過類似聚會 一次看到很多一樣的車應該很有趣......


沾姆濕 wrote:
M3和335車體、板...(恕刪)


冒昧一問,請問您曾擁有過 E92 335i 以及 E92 M3 嗎?那可以請教一下 335i 實際開起來跟 M3 到底差多少?虛心請教!
兩輛車都開過
和335比起來,M3的油門精準,也好控制多了
上了山路或彎道,那只能說外表一樣,但截然不同的兩輛車來形容
不管是彎道的極限或者高速穩定性,M3好很多。
335的優點在於一般市區道路不必拉轉,便可以起步很快
保養相對便宜一些。如果只拼直線,大改的335的確可以勝過原廠M3
提供您參考



沾姆濕 wrote:
兩輛車都開過和335...(恕刪)


感謝您的分析,雜誌也都這樣寫的,但我更想知道他們更詳細的差距!例如:0-100km 差距大約多少距離,相差幾秒之類的!謝謝囉!

M-GmbH wrote:
感謝您的分析,雜誌也...(恕刪)


0-100這種數據雜誌應該更多
何必問我呢?
如果您以前是335車主,應該很清楚才對
有機會找輛M3開看看
轉幾個彎,重踩煞車帶轉向以及20格以上急煞就知道和335的區別



車子開起來的特性可以區分很多種
1. 引擎~
依進氣方式可以分自然進氣跟渦輪增壓;
依構造分又可以分V缸,直列式,橫列式跟水平對臥式;
依放置位置分又可以分前置後置跟中置
2. 底盤~
依傳動分可以分前驅,後驅跟四驅
依避震器分可以分麥花臣, 雙A, 多連桿...
3. 傳動又可以分手排, 自排...
每一種組合不一樣開起來的感覺也不一樣,不過說真的如果開車只是代步用哪一種組合開起來都差不多, 分的出不同的表示你開車已經到接近車手的地步. 每個人都有自己喜歡的組合不過也有人只是便宜代步就好也有人喜歡配備所以就不用太在意什麼車好或不好~自己喜歡就好.像我個人需求是要手排(怕開車睡著), 後驅(因為開膩前驅車了), 雙門(比較騷包), 馬力至少200up(超車容易, 以前曾經差點掛在馬力不足).
我從E36開始就很喜歡M3然後到E46到現在E92, 我的薪水一直都追不上她...唉~~在買335i以前我也找了一陣子E46 M3.最後考慮後續維修所以才提高些預算買E92 335i.
E92 M3跟335i對我而言都是很好也都大大滿足我的需求, 不過回到最現實的價格來看, 我必須選擇335i.
兩台車都不改的情況下比直線15格內可能差不多但上20格後當然M3一定要贏兩三個車身(去youtube看就知道), 比過彎或跑賽道如果你是車手級水準M3也一定贏, 如果是一般人可能也差不了幾秒.
對我來說我真買不起E92 M3不過335i已經讓我很接近M3,至少已經接近獲勝過前兩代的M3
...今天話還真多...哈哈...我們繼續討論車聚吧
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