別再說要是4輪傳動可以救那台M3了

不管是4wd 或 esp 都有反應時間問題,當速度快到超過反映時間時,這些系統是無效的,你去看國外這些系統的測試,速度都不會太快,所以在買這些電子保護措施前,應先了解其極限反應速度,再來台其效用,不要沒了解,就把這些設備當神,我想會出事的大概就是這些人
話說昨天那篇 M3 失控撞分隔島的為啥突然不見了?
這台ML雖然撞到護牆 倒是最後甩的蠻漂亮的

事實就是不管什麼車 下大雨請-10公里~~~

GC_幾米 wrote:
7月23日南台灣暴雨,能見度大約10米,我開著全時四驅的JEEP休旅車開南二高,該車號稱前中後差速器防滑,配上265的AT胎,開的心驚膽跳,當時警廣播報二高因為暴雨陸續有三起打滑撞護欄事故,所以雨天只有慢慢開,避免積水路面,小心為上,當M3決定開快車,快速換道,就是把愛車送上車毀的高風險境地...(恕刪)


JEEP 也拿出來說嘴

行動零一 wrote:
遇到下大雨~就是慢慢...(恕刪)


為什麼失控都喜歡往內側衝撞啊?

該用戶已被屏蔽 wrote:
為什麼失控都喜歡往內側衝撞啊?...(恕刪)

往外側撞有可能掉下山崖
如果你有研究的話會發現人在危急時,會反射性的將方向盤向左邊打,這是人的習性但當然不是所有人都是

hungmaxy wrote:
裕隆速利 後輪驅動O...(恕刪)

那你快去買一台來開

少林正宗 wrote:
JEEP 也拿出來說...(恕刪)

史上最強四輪驅動運動休旅車來跟M3比確時是辱沒了JEEP@@
不知有沒有關連
胎壓和排水的實驗 的網頁給大家參考一下~
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3
重點截圖如下:
60 miles per hour 差不多是 96 km/h,最後一張圖就是胎壓不足的慘況






車輛靜止,胎壓35psi
車速60 miles per hour (96km/h),胎壓35psi
接觸良好,但略低於靜態輪胎
車速96km/h,胎壓30psi
稍微充氣不足,胎面中心略凹。
車速60 miles per hour (96km/h),胎壓25psi
明顯胎壓不足,只剩胎肩一點點有接觸地面
風調雨順 國泰民安
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