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若賓士貴又不知道好在那裡
那為何台灣區賓士的銷售量總是高於BMW
若賓士真那麼值得買
那為何這幾年LEXUS銷售量屢屢超越賓士
我想說的是任何一項商品都沒有所謂絕對優勢
但相對優勢則能突顯其產品特性及競爭力
我想有錢人的玩家BMW法拉利保時捷上手輕而易舉
窮小子手中的僅有一部的喜美在他眼中看來也不遜於進口名車
若依所謂的C/P值來看
我想這些高價進口車商該檢討
當客戶付出高額費用卻不能得到滿足
可以佐證的是JDPOWER客戶滿意度
我相信位居排行前者不一定是售價最高的
與其討論價格不如要求車商
如何呈現車輛價值且消費者能實際感受到
我想整體不單只是車輛本車
包含整個服務體系品質技術服務
高價商品如轎車、手錶、音響、珠寶等等
實際比較看看
賓士一部車起價至少200萬吧
我想買得起賓士車的人對於1 支瑞士機械表索價百來萬
應該不至於瞠目結舌說是貴在哪吧好在哪吧
線上若有音響發燒友聽到一對音響喇叭索價百萬
也能理解到其價值所在
有時想想相同價錢高級轎車比上手錶音響來得划算多吧
光是秤重比比也感覺比較安慰
但這種說法客觀嗎
難不成買高價手錶都是凱子有錢沒地方花嗎
我以前看過賓士某德籍主管說的一個故事
小學時問著他的老師
您為什麼要花2倍的價錢買這雙手工鞋
比較貴不是嗎
老師說因為我無法常買鞋子
所以我得買品質好一點
小時後印象中義大利的鞋子就是好就是貴
老爸曾經一雙義大利的鞋子穿了10幾年
所以說賓士好好在那無法具體說出
若說車性能好我想BMW更勝一籌
討論下去反倒是兩派各擁其主
BMW也好 賓士也好 喜美也好
我想都有其市場價值
喜美的好光是省油此向我想賓士BMW也得說聲再見
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去展示中心
兩台車都開開看
就知道好在哪裡了
以"原廠車"來說
BMW強調超控好
Mercedes強調的是舒適
底盤的調校設定不一樣
開起來的感覺也不一樣
為何覺得貴
有興趣的話...可以自己進口
從國外自己買新車,裝船,辦理出口/進口,車輛檢驗,申請牌照
大家都會看國外網站的retail price
要注意的是那只是standard(陽春車)的車價
配備加一加,顏色選一選,內裝自己挑
加上保險跟稅金
網站上面一台USD30K的車....out of door大概要將近USD50K
其實嚴格講起來...代理商賣的並不貴
會覺得貴....是因為收入造成的差異
假如你一個月賺10萬
可能會覺得Bimmer貴
你要是一個月可以賺100萬
你會覺得Bimmer貴嗎??
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只不過在台灣老一輩的眼裡BENZ就是比BMW好 像之前有朋友想借家父的 L7 當禮車 但對方最後卻選擇 S350 一台L7是可以買兩部以上的S350
還是很多人需要再教育...我自己本身是開M3 SL55 我也曾開過 我只能說AMG的POWER是很恐怖 比HP 同等級的M是贏不了 但如果是操控 彎道 AMG 可無法與M相抗 但無可否認AMG是真的比M舒適 到頭來就是各車廠設計的方向不一樣 BMW is made for driver~~
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dsyou wrote:
以物價水準比較高的英...(恕刪)
看了半天, 好像只有dsyou的回文有講到明確的數字
以dsyou整理的數據來看
520d NT$220萬 (貴 25%)
X5 3.0si NT$313萬 (貴 21%)
760Li NT$733萬 (貴 33%)
至少都比UK貴21%, 那麼這個貴的部份究竟是進了國家的口袋還是代理商的口袋? 不知道有沒有比較懂進口稅則的可以幫幫忙算一下, 究竟是進了誰的口袋
同樣的, dsyou整理Benz的數據如下
B200 2.0T NT$213萬 (貴 43%)
E200K NT$249萬 (貴 41%)
S350 NT$492萬 (貴 35%)
E320CDI NT$329萬 (貴 28%)
換句話說, Benz的售價比國外高更多
所以我想樓主的意思是, 和Benz比起來, BMW的確是比國外貴, 但貴的幅度沒有Benz多
但是被罵的卻最慘, 這是怎麼造成的, 是被網路上的流言以訛傳訛所造成的嗎?
或者真如某些回文所說, 購買BMW的客層較年輕, 而這些客層在網路上不斷的發表代理商海削所造成
如果有善心人士可以告知關稅進口稅率的計算方式, 假設關稅抽走20%, 那麼520d, 代理商就只多賺了5%, 而非25%, 我只是舉例, 如果有這類的數字比較, 應該是比較切合樓主的問題吧
至於品牌情節, 買爽的這類說法, 好像比較離題
如果BMW的代理商真的是賺暴利, 那應該會比較多平行進口商吧
可是好像看到的是比較多Benz的平行進口商, 所以, 有專家可以用數字說明究竟是真的貴25%呢, 還是說其實並沒那麼多?
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我沒有BMW或MERCEDES，不過剛才有看到一位大大提到供需，個人深表認同
價格是市場所決定的，所以不必怪總代理定價太高，若國內有殷切的高級車需求，
不必降價自然也有一堆人情願捧著銀子等半年
而這也是現在的狀況...汎德或中華賓士能活到現在，代表著市場是可以接受這樣的定價
至於BENZ比BMW貴，就要問大家了，為何可以接受BEZN比BMW貴，讓這個市場達到
一種平衡，而好多人已經表達看法，品牌價值形象都是答案
看起來操控對樓主來說是汽車的核心價值，但並不是所有人皆如此，也有人認為舒適、
尊榮才是重視的面向，所以只以操控、馬力來論價值輕重會找不到答案
挑出一台與G35市場價格相當的BMW，性能數據會相差多少? 我想infiniti車主心中也有類
似的疑問吧....樓主你的回答應該也是這問題的答案吧
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