sonicswj wrote:
是撞車的名人榜嗎?...(恕刪)


你考慮想要進這榜單嗎?也是不錯!
不過目前第一名是 Lotus Exige.

加油喔...
ajuggrutaipei wrote:
之前去美國曾租過MU...(恕刪)



剛好這二台車我都有摸過 !!



我不這麼認為你說的,我覺得 mustang 大勝很多,環保材質相對少很多, 再者之前開過 v8 5000 (2010

)和3700 (2013) 油耗沒有太差 !! 3700cc 我大約開 9.5 L/100 km

加上新世代車型加了很多科技在車上 (FORD MUSTANG),加上今年是野馬第 50 年,設計出來的東西

應該有一個水準 !! 野馬以往懸調偏軟,操控也沒 BMW 好,但是新一代的野馬有改善這問題!!


不過如果依直線加速,野馬我覺得很有潛力,野馬引擎室空間挺大的 ! 要改裝比較方便,山路完全野馬

沒有優勢,破解野馬速限,程式重寫)國外有許多晶片外掛,加強懸調, 0-100 KM 野馬很有潛力 !!

再者吸睛度,野馬絕對百分百,再BMW 車型, 我不用多作回應,都沒有太大的改變 !!


可能我是野馬迷!! 哈~ 我愛死野馬了!!

進化圖樣!!



E92 335i操控吸精度都不錯
不過180萬以內買得到的車齡都五六年以上
都開始是要花$$準備修車的時候了
看是N54還是N55的
N54的話 建議直接放棄比較快
N55 大概還能擋一陣子



至於15年野馬
底盤結構布局類似BMW
改用前麥花臣下雙接頭後多連桿
跟以往的後非獨立懸吊差異很大
2.3T的動力絕對夠 而且稅金低了一階
不過變速箱可能就沒有辦法跟BMW的8HP相比了


不過15年新野馬連美國都還租不到
LA路上也一個禮拜才看過一兩次
想要親身試得到車可能還久吧
我喜歡研究車~
舊款野馬 可以去租來開看看

新一代的底盤表現目前看到評價比上一代好
歐洲款的懸吊又會更舒適 到時不知道能不能選配
autonet新聞

就吸睛度而言 量少比較新奇
野馬的屁股詢問度也滿高的(有PO屁股照問這是什麼車)

折舊部分就不知道了

口袋不夠深 只好到時看有沒有新一代野馬能租來過過癮了
2.3排氣量 不知道外匯商會不會進來賣@@

335就不多說了 猛車一部~
335跟320外殼一般人看有啥差異?很多人都懶得多看一眼.....
差別只在~

E92 335停產了,只有二手、別人用過的舊車可買。

(況且BMW只要一改款,新舊對比,上一代車型就顯得老化很嚴重)


而 野馬 2.3T是完全新車
真的!!

在路上看到野馬都會忍不住回頭看幾眼..好強壯的車阿..

看到BMW...阿不就BMW...現在路上已經快跟T牌差不多多了..

過幾年搞不好小黃制服車也會改成BMW...
E92的確已經不貴了,滿街都是。

價位也如版友說的在90~110之間。


以目前小弟朋友來說,E92 335I的確妥善率沒有同級的賓士好。

又是3~5年左右的中古車了,所以後續是一筆開銷


新野馬終於把後底盤改成獨立式的

基本上非獨立式多用在軸距短的車款上,雖不見的操控一定不好(SAXO、106、206.....)


但長軸距是需要獨立懸吊會比較好,SO..新野馬目前是及格的


野馬既然老外買的也行之有年了,妥善率部分普遍是大毛病沒有,小毛病還好

畢竟國外也算平價車(雙B的確高級些)



以都是後驅、前後獨立懸吊、300P來說

野馬有稅金優勢,新車蜜月期也至少有個幾年,應該不是不好的車款


福特新的渦輪引擎也是很優秀的,至少評價不差(335的引擎需要比較費心)


SO..投野馬一票(別再說操控了,現在的米國車不差了,而且當地改裝可是非常威的..只不過台灣是沙漠)



去拿了規格表,配備沒有被拔太多

19吋框,氣囊,8吋螢幕搭sync,電動加熱通風椅,keyless 都在

我想內裝大概跟照片差不多

但自動跟車不知道跑哪去了....
loverachel wrote:
去拿了規格表,配備沒...(恕刪)


看了一下配備,不錯喔,該有的都有了,不需要太多贅物。

這台引進台灣後應該有賣點。
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