對岸BMW new X3 Xdriver25i M運動版不到台幣190萬...

我真的還不知道BMW這麼難賺 毛利不到8%還要被罵多好賺

結果好賺的是其實是維修保養 跟車價完全沒關係

sagi01 wrote:
其實,要看是不是賺...(恕刪)
看來在這邊還是認為BMW台灣售價合理的還是不少,原意拋磚引玉告訴大家台灣的售價跟對岸比起來不論配備跟價格差距頗大
各位陳述的條件式比如進口國產在大陸售價分別其實差異不大,new x3進口版在大陸存量少是因為國產化沒必要進口,但進口版的new x3
實際在店面詢問現車價跟國產的差異只貴了2~3萬rmb左右,經銷商也坦言new x3市場定價是想把原本中階suv級距往下涵蓋到
中低階中間的潛在客源,據透露接下來要大改款的x5在售價上也是會往x4x3原本的中階suv價格帶慢慢靠攏,比如以往的x1在2010年左右售價還是在40萬rmb上下現在new x1已經降到28萬rmb,實際成交價還有到25萬的,而new x3 25i sport已經不到40萬也就是說全系x未來都是降價趨勢加上大陸車市的環境變遷消費者消費已經越來越理性,1A2B彼此競爭激烈加上自由貿易港跟外匯車的興起
消費者端也形成了強大的議價能力,組團團購議價的已經司空見慣,會有感而發台灣售價的不合理乃因
本人2013年偶然參與到團購的一員在深圳跟經銷商議價也見證了消費者的強勢,談判期間還發現隔壁的Audi業務員都混進來旁聽,期間有位想買x5的人對於交車過久條件不滿意且隱喻提出還有做外匯車朋友推薦現車可選擇且價格更有競爭力,一番交涉下經銷商從廣州調了一台進口現車x5給他,優惠20點也就是牌價的八折送三次免費原廠機油機濾保養,而團購中多數人還是以x1跟3系為主,最終談定為15點85折送三次免費機油機濾保養,個人買的x1 18i運動版由於訂製加上hk音響跟主動大燈足足等了大半年,而總價購置稅金加起來大約為rmb32萬左右因而打消當年原本在台灣也想同時買一台x1念頭,因為台灣18i的條件對比成了簡配版無天窗17吋胎變速箱還是6at感覺對岸的bmw比較厚道不僅18i配8at電子變速箱還搭上18吋輪胎全景天窗,防盜系統,防盜螺絲導航系統等標準配備,這台開到現在一次保養費用也沒花過,原本以為這樣價格已經很好了結果過一個月後有人又組一團談到了18點...其中也有幾個人還是覺得不滿意沒成交結果被一旁的Audi業務員拉回公司推銷,在這些過程中只感覺現在消費者買車不是懵懵懂懂看牌子買,有人會針對benz級距配備售價等來比較質疑,也有人拿audi Q5來比對沒成交的業務員還是很盡責地留下對方聯絡資料以求登門拜訪,也有預算較不足想要擁有藍天白雲夢的人中意牌價28.8的大家口中所謂的乞丐版手排版最後不到25萬直接開走店裡唯一一台只有當年才有的18i手排車...自己跑去車管所上牌去了,最後還是有三分之一的人沒成交,轉而跑到附近的audi vw benz去看車,30多人成交21人在當天也算不錯的業績
說到底這些都是原廠定指導價讓其他不同經銷商也可以跟原廠訂車賣車,服務也可以找原廠4s5s 3年保固期內處理
後來跟業務員熟悉點了才透露他們跟原廠拿車不論國產進口的價格是牌價的八折到七折左右,車款越貴折扣越大
3系為主力款價格最不好談,一般5點團購15點,一旦經銷商賣超出額定業績原廠還會補助返還點數跟績效獎金
而在經銷商中拿到銷售前三名到前十名還有更多的利潤回饋,所以經銷商彼此的競爭異常激烈,因為還牽涉到誰能最先拿到新款車
這也導致很多人因為區域經銷商競爭而跨區去其它敢拚的經銷商購買最便宜的bmw反正保修條件都一樣
而台灣的模式則是一切由總代理處理....想用合理價買除了找外匯車或自行進口外也沒多少選擇了
喜歡bmw也不缺錢的顯然不會在意這種價格反正覺得台灣都賣這個價別人買也是一樣又不是只貴到自己
但是對於喜歡bmw卻預算有限的多數人,提供這種資訊參考無非是讓想買車的人多個比較
畢竟買外匯車也是省下不少幾十萬差額就算拿來攤平未來幾年的保養維修也是夠了
就算帶賽幾年後遇到大條的維修,跟范德買的不也一樣過保修也得花大錢來修嗎?
你們可以不認可我所說的代理商台幣升值反而漲價不合理的價格的言論
同樣我也不認可現在大環境普遍這種理所當然思維想法,我一個人是改變不了甚麼,但不代表我說這些出來就是錯誤的
看來大環境的思想的確影響很大,一台全球量產車售價合理性被拉抬到人的薪水價值精品限量類的範疇來對比討論也不知該說甚麼
也許BMW品牌迷思對於台灣市場來說是不求買對而是買貴正常的根深蒂固想法超過我的想像吧
只有等市場消費者醒悟了才會用行動告訴代理商甚麼是對的價格
大家爭論這些也沒意義反正簡言之在台灣bmw嫌貴就不要買....想買的歡喜甘願就好
幫你整理一下

neoneotw wrote:
看來在這邊還是認為BMW台灣售價合理的還是不少,原意拋磚引玉告訴大家台灣的售價跟對岸比起來不論配備跟價格差距頗大

各位陳述的條件式比如進口國產在大陸售價分別其實差異不大,new x3進口版在大陸存量少是因為國產化沒必要進口,
但進口版的new x3實際在店面詢問現車價跟國產的差異只貴了2~3萬rmb左右,經銷商也坦言new x3市場定價是想把原本中階suv級距往下涵蓋到中低階中間的潛在客源,據透露接下來要大改款的x5在售價上也是會往x3原本的中階suv價格帶慢慢靠攏,

比如以往的x1在2010年左右售價還是在40萬rmb上下現在new x1已經降到28萬rmb,實際成交價還有到25萬的,而new x3 25i sport已經不到40萬也就是說全系x未來都是降價趨勢加上大陸車市的環境變遷消費者消費已經越來越理性,1A2B彼此競爭激烈加上自由貿易港跟外匯車的興起消費者端也形成了強大的議價能力,組團團購議價的已經司空見慣,

會有感而發台灣售價的不合理乃因本人2013年偶然參與到團購的一員在深圳跟經銷商議價也見證了消費者的強勢,
談判期間還發現隔壁的Audi業務員都混進來旁聽,期間有位想買x5的人對於交車過久條件不滿意且隱喻提出還有做外匯車朋友推薦現車可選擇且價格更有競爭力,
一番交涉下經銷商從廣州調了一台進口現車x5給他,優惠20點也就是牌價的八折送三次免費原廠機油機濾保養,而團購中多數人還是以x1跟3系為主,最終談定為15點85折送三次免費機油機濾保養,

個人買的x1 18i運動版由於訂製加上hk音響跟主動大燈足足等了大半年,而總價購置稅金加起來大約為rmb32萬左右因而打消當年原本在台灣也想同時買一台x1念頭,因為台灣18i的條件對比成了簡配版無天窗17吋胎變速箱還是6at感覺對岸的bmw比較厚道不僅18i配8at電子變速箱還搭上18吋輪胎全景天窗,防盜系統,防盜螺絲導航系統等標準配備,

這台開到現在一次保養費用也沒花過,原本以為這樣價格已經很好了結果過一個月後有人又組一團談到了18點...其中也有幾個人還是覺得不滿意沒成交結果被一旁的Audi業務員拉回公司推銷,在這些過程中只感覺現在消費者買車不是懵懵懂懂看牌子買,有人會針對benz級距配備售價等來比較質疑,
也有人拿audi Q5來比對沒成交的業務員還是很盡責地留下對方聯絡資料以求登門拜訪,也有預算較不足想要擁有藍天白雲夢的人中意牌價28.8的大家口中所謂的乞丐版手排版最後不到25萬直接開走店裡唯一一台只有當年才有的18i手排車...自己跑去車管所上牌去了,最後還是有三分之一的人沒成交,轉而跑到附近的audi vw benz去看車,30多人成交21人在當天也算不錯的業績


說到底這些都是原廠定指導價讓其他不同經銷商也可以跟原廠訂車賣車,服務也可以找原廠4s5s 3年保固期內處理
後來跟業務員熟悉點了才透露他們跟原廠拿車不論國產進口的價格是牌價的八折到七折左右,車款越貴折扣越大
3系為主力款價格最不好談,一般5點團購15點,一旦經銷商賣超出額定業績原廠還會補助返還點數跟績效獎金
而在經銷商中拿到銷售前三名到前十名還有更多的利潤回饋,所以經銷商彼此的競爭異常激烈,因為還牽涉到誰能最先拿到新款車
這也導致很多人因為區域經銷商競爭而跨區去其它敢拚的經銷商購買最便宜的bmw反正保修條件都一樣


而台灣的模式則是一切由總代理處理....想用合理價買除了找外匯車或自行進口外也沒多少選擇了
喜歡bmw也不缺錢的顯然不會在意這種價格反正覺得台灣都賣這個價別人買也是一樣又不是只貴到自己
但是對於喜歡bmw卻預算有限的多數人,提供這種資訊參考無非是讓想買車的人多個比較

畢竟買外匯車也是省下不少幾十萬差額就算拿來攤平未來幾年的保養維修也是夠了
就算帶賽幾年後遇到大條的維修,跟范德買的不也一樣過保修也得花大錢來修嗎?
你們可以不認可我所說的代理商台幣升值反而漲價不合理的價格的言論
同樣我也不認可現在大環境普遍這種理所當然思維想法,我一個人是改變不了甚麼,但不代表我說這些出來就是錯誤的

看來大環境的思想的確影響很大,一台全球量產車售價合理性被拉抬到人的薪水價值精品限量類的範疇來對比討論也不知該說甚麼
也許BMW品牌迷思對於台灣市場來說是不求買對而是買貴正常的根深蒂固想法超過我的想像吧
只有等市場消費者醒悟了才會用行動告訴代理商甚麼是對的價格
大家爭論這些也沒意義反正簡言之在台灣bmw嫌貴就不要買....想買的歡喜甘願就好
(恕刪)



不要講BMW 奧迪跟賓士中國進口的也比台灣便宜大概10%以內 也沒像美國歐洲那些便宜的幅度這麼大
你自己舉的團購例子不也說明了為什麼市場大可以比較便宜 台灣一年才進多少台 美國跟中國要賣多少台1A2B

你還在主觀的認定台灣消費者懵懵懂懂看牌子買沒有人會針對benz級距配備售價等來比較質疑 不然買Volvo跟Infiniti還有外匯車那些人是空氣嗎 台灣奧迪的配備比賓士跟BMW多又怎樣 不會買的還是不會買啊 不然奧迪怎麼在台灣賣成這樣

有的人就是不在意配備 買車本來就是一件很主觀的事情 你覺得怎樣那又如何?其他人買車你又不會出錢 為什麼其他人要照你的想法買你理想中的車子呢?

你以為台灣BMW或賓士各區經銷賣的車都一樣價錢嗎 不然怎麼會有南部上來北部買車的 所以前面l大說你要真的這麼不滿 他支持你去當BMW經銷賣得跟美國一樣 他跟你捧場兩台 結果你直接說人像小孩

不是每個奢侈品都是限量的BMW也不是 你還在有這個迷思 你還是看不懂為什麼l大拿薪水出來舉例
精品皮帶一條可以擋22k一個月薪水 就應該說他不合理原廠賣太貴成本才多少 買的人都有錢傻瓜嗎?

你還是看不懂其他人在說甚麼 不是不求買對買貴正常 就像全世界的大麥克都不一樣價錢 本來就會有東西國外買比較便宜台灣比較貴
相對的也有東西台灣買比國外便宜 你拿國外各種條件不一樣的市場來比較價錢本來基準就有問題了

如果在台灣BMW賣的價錢跟賓利一樣明顯比賓士跟奧迪貴上好幾截 那你罵他貴不合理很正常
如果BMW跟賓士還有奧迪Lexus的價錢大概還在一個級距裡面結果你罵他貴 才會有這麼多人出來講話

覺得貴真的就不要買不然就單純列舉出來其他國家的價錢配備差異就好
沒有必要因為別人給代理商賺錢就說人沒有本事出國買或是有錢傻瓜 重點才是這個
感謝樓主 正義 熱情出面,
提醒大家合理售價的問題 .....

(1)事實上,同一產品,A國賣多少,台灣竟然賣多少,論壇上這問題也從沒停過
例如 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5212455

** 不合理,就抵制。或是換個方式自辦進口。找一個適合您的方式來買......等等。
** 合理(或是無可奈何)就買

台灣是自由又有法治的地方,您的選擇很多
甚至可以要求政府修法改善.....等等

(2) 汎德的銷售與維修部門,即將上市上櫃,
新車販售的利潤有多少?維修有多少?都有公告
詳見 news.ltn.com.tw/news/business/paper/1139102

(3) 如果可以的話,文章最好分行、分段落
比較好閱讀。感恩

(4)遇見「好好講,卻聽不進去的人」,就不用爭執了
為自己留下時間吧

以前一位老闆跟我講的:
「你有本事能賺錢,時間應該花在賺錢上」
「賺不到錢的人,有的是時間跟你揮(台語:吵、爭執的意思)」

很喜歡這張圖片。


微微55 wrote:
幫你整理一下 不要...(恕刪)


閣下的言論以偏蓋全頗多,如果你有仔細看文章的話
我都已經講得很明白了,BMW在對岸不論國產或是進口車是一年比一年便宜,而台灣卻反而台幣升值在漲價的不合理處
我只是講自己購買經驗我有強迫誰買理想中的配備車子嗎? 莫名其妙,還是說你看電視劇會把自己代入情節?
大家可以在這邊討論售價的合理性,不必講到誰認為價格不合理誰就去開貿易商引進美國車來造福大家,
我說大陸BMW便宜我有要你去買大陸車嗎?難不成我說現在台灣缺電電價會漲價我就得去開個發電廠造福大家?!
看你回復還真覺得可笑,小孩子過家家嗎?
如果真要比價格我為何沒拿美國比?美國不是更便宜為何拿大陸比,那是因為大陸進口稅制算起來跟台灣進口稅制差不多
如果不是本身出廠價會因不同國家價格差異很大的前提下,那合理的質疑價格漲價的合理性也不行?這是哪門子討論區?
比如你可以告訴我因為台灣市場當量數量少所以車價比對岸基礎上貴了15%所以貴,這也是討論其由來不是?
但是誰能肯定說兩者真實稅前差異性在哪裡?我是不能你能?如果確實貴15%那當我這主題從沒發過...
現在質疑合理性就是變成我在罵?我質疑范德賺太大就是罵? 哪天你質疑老師對自己子女太嚴格是不是意思在罵老師?
你這直接給別人戴帽子抹黑也是絕了,我有說誰傻瓜了嗎?既然有人都說廠商在台灣香水定價毛利高是憑品牌本事賺的
那我說對於不想花大錢的人曲線救國憑本事去國外買或是找代購有甚麼不對?你想花比較多的錢買一樣的東西是你的選擇因為省時省力
,但有沒有想到為何別人要在國外或是找代購買?
如果不是一樣廠商做的東西兩地差異差價30%以上的時候,有機會國外買誰會在國內買?不差錢的就別說了
我就覺得奇怪了,難不成我得讚揚代理商售價便宜,這樣大大們才會覺得小弟言之有理??
其他那些廢話就不用再倒帶了,台灣買BMW周瑜打黃蓋想買的願打願挨沒甚麼好說的,每個人心中的那把尺都不一樣


ArtW wrote:
感謝樓主 正義 熱...(恕刪)


哈哈 大大可能講的是我吧~小弟可能最近太閒了沒賺到甚麼大錢跑來版上輝是吧
所以你過了一天還是看不懂前面在講甚麼

從來就沒有人反駁BMW在台灣賣得比國外貴 你一直講國外怎樣稅金怎樣又如何?
全球的大麥克有賣統一價錢嗎?本來就是有些一模一樣的商品國外比較便宜或是台灣比較便宜 你看得懂這句自然就不會一直卡在裡面

BMW沒有必要因為你覺得國外價錢怎樣合不合理就要薄利多銷賣你心中的合理價 這個價錢合不合理消費者能不能接受
市場自然會決定 不是你個人買過中國團購BMW多便宜台灣的BMW就要照你口中的薄利多銷合理價來賣

你可以分析BMW在國外的配備價錢跟台灣比較 但是你講甚麼在台灣買精品的人是沒本事出國跟中國論壇舉例買總代理BMW的是有錢傻瓜
就不要怪有跟你不同意見的人出來說話

前面不是講了 如果你覺得這句話意思不算是在罵BMW多貴 那我可以尊重你改個說法 只是一個詞不用這麼糾結 我也可以為你換個詞講
neoneotw wrote:
你說了那麼多無非就是台灣代理商把消費者對於雙b的情節當盤子宰而消費者卻無能為力罷了不是?...(恕刪)


買總代理叫有錢傻瓜所以要照你的意思買薄利多銷的BMW才不會被舉例出來叫做有錢傻瓜 你自己先想一想你這句在講甚麼
為什麼別人花錢方式跟你不一樣要被這樣拿出來講 是你的問題還是別人的問題?
台灣消費者是懵懵懂懂看牌子買這句講的好像只有你知道台灣進口車比國外貴 眾人皆醉你獨醒
在台灣買精品買總代理車的人不是不知道 他們為什麼還是選擇在台灣買自然有他們的考量
我才會講不是別人花錢都要照你的理想才不叫懵懵懂懂 這樣懂了嗎?

上面自己才講經銷商彼此的競爭異常激烈所以中國市場比較競爭比較拿的到優惠價格 後面又講台灣不一樣只有總代理處理
你以為台灣BMW沒有其他經銷互相競爭?
因為你前面一直講國外多便宜台灣太貴多不合理 你怎麼講都看不懂國外市場大別人跟德國公司拿車的成本絕對比台灣的公司拿的低

人家l大才會講你要是真的覺得這麼不合理你去當經銷商看你能不能賣你心中的美國跟中國合理價
看看前面別人找出來的BMW淨利賺幾%?是多好賺?

你還是看不懂前面這麼多人一直在講的是甚麼 沒有人在跟你爭台灣BMW賣的比國外貴
台灣BMW賣的比國外貴本來就是事實 哪個買進口車會上網的人不知道

前面講的都是甚麼?有人會去買BMW總代理表示這個價錢還是有人能接受 你不能接受就像你買過中國團購的BMW覺得台灣比起中國貴
那你就不要買台灣的BMW啊

沒有必要一邊想買一個奢侈品一邊一直罵他貴 你可以選擇不買 不買最大
沒有必要去罵買一個奢侈品給代理商賺錢的人叫做沒本事出國買跟有錢傻瓜 重點才是這個你看得懂了嗎?
也沒有人叫你睜眼說瞎話說台灣BMW比較便宜

再講一次如果你今年要選舉還是你是甚麼知名人士那講我抹黑你還有的說 請問我"抹黑"你有甚麼好處?
這都你自己打的啊 還不認帳?還是你要說有錢傻瓜是中國論壇講的不是你講的不關你的事

那假如我現在引用別人的話內容是講罵BMW貴的人是買不起又想買BMW 開不起就回去開國產車
然後再說這別人講的喔 這麼沒水準的話不是我口中說出來的不關我的事喔

可以這樣子嗎?我這樣講誰信啊 沒這個意思引用別人的話出來說幹嘛呢
neoneotw wrote:
所以有本事的就美國購iphone 香水包包就去法國義大利原產地買是吧?
也許跑一趟國外回來還到賺一筆,沒本事的就乖乖台灣買同樣東西卻貴了可能三十趴以上的單對吧?...(恕刪)

neoneotw wrote:
好笑的是看到對岸論壇都在喊訂價太高,結果看到台灣賣20i的售價都說台灣人比較有錢傻瓜多.......(恕刪)


你理性分析價格跟配備就不會有人出來說話 不要帶一些你個人的主觀認定又怪別人出來跟你不同意見
也沒有一個道理叫做你有你的意見 別人跟你相反意見出來說話的就是小孩是護航是業代 懂了嗎?

neoneotw wrote:
閣下的言論以偏蓋全...(恕刪)

neoneotw wrote:
閣下的言論以偏蓋全...(恕刪)


你一開始就說"台灣泛德你也賺太大了吧...",怎麼看你都是在說代理商賺很大,經過這麼多人的指點,也有人貼了汎德新車銷售的毛利出來,說人家代理商賺很大這句話你可以收回了,你的質疑已經被解決了。

還扯甚麼大陸團購,你在台灣揪人團購買車也會便宜,這種兩邊都一樣的概念就不用再贅述。

汎德毛利都只有不到8%,對岸訂價低還能給你砍20%,除了稅制差異,那就是原廠賣給各國家的出廠價的差異,你卻要把這個條件排除在此討論之外,這樣怎麼達到你一直追求的"合理性"?

中國消費者買車不是是懵懵懂懂看牌子買,台灣消費者也不是懵懵懂懂買車阿,我住台灣,我就是比較台灣汽車市場內的選擇,公司貨太貴就自己進口或買二手外匯車,但我買公司貨就是為了方便、為了保固、為了服務、為了不用擔心車子來源,以及我就是要買全新的車。你去買便宜划算的外匯車就代表外匯車商沒有賺很大? 大家杜爛的點就是你覺得台灣買總代理BMW都是被欺壓、不懂海外行情的有錢冤大頭,說甚麼等市場消費者醒悟了? 真正不清醒的百分之百就是你。

還瞎扯甚麼台灣缺電電價會漲價大家會叫你開個發電廠造福大家,你真的是搞不清楚民生必須品和奢侈品的概念差異。


直接問你,汎德永業汽車財報上銷售毛利率僅7.97%,請問你是否要收回你的質疑?
台灣豪車消費者買車並不是只考慮品牌,還有很多理性因素,並不是你說的都是盤子、都懵懵懂懂,請問你是否要收回你的失言?

認錯是可以得到寬恕的。







說句公道話,樓主也是好意,各位大大們也是。沒有人喜歡被貼標籤,也不喜歡當冤大頭,感謝大家願意分享經驗並尊重不同的意見,理性討論。
大陸汽車市場競爭劇烈台灣不知幾倍,成本操作空間與行銷手法有很大的不同是事實。而汎德的經營成效相對於台灣賓士是有明顯落差的,其原因很多,記得以前的中華賓士賺到錢之後,合資攻入大陸市場,現在風風火火的,而汎德就相對保守,等著德國人來收了。
有的人連文章內容衍伸對比的意思都不看懂也是沒法了,我講的薄利多銷是對比著漲價賣高價賺錢表示兩者都能賺錢
意思表示,不是非得漲價賣高價才能賺錢怎麼到你嘴裡就變成我說賣BMW要靠薄利多銷?閱讀能力這麼差?
你要指鹿為馬我也沒辦法,再講到毛利率更覺得你們是生活在台灣嗎? 這些上市公司的手法你們都不知道嗎
過去未上市時隨便挑個2015年隨便營業額都破300億獲利30億以上EPS30塊以上,上市了反而全都縮了一半?
原因內容不知道得話自己去翻google吧..,如果你相信的話不知道賴院長說人均近五萬的說法你信不信?
質疑泛德價格賺很大就得認錯?哈哈 我是踩到你的點了嗎? 那真的歹勢了~
好吧~大家努力上班吧~閒著在這裡爭這些會買的還是會買,不會買的也還是不會買的
既然雙方討論沒共識那請各位大大們我們就到此言盡於此吧~~小弟不才還是去多賺錢為先
沒回覆莫怪喔~

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!