水庫工作魚 wrote:
1234不換我真的不...(恕刪)
拆洗管路大概是我覺得差異最大的，就連我遲鈍老婆都感覺的到車子變的很順暢
現在23萬多公里，高速多跑一點一桶油可以跑1100km (55公升)，感覺跟新車差不多
但如果踩0-100應該就沒辦法跟新車一樣了，沒換過油加上溫和駕駛，變速箱應該變的鈍鈍的
上次去原廠，他說他也不敢幫我換油了，因為太久沒換
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水庫工作魚 wrote:
去年九月就寫好，懶得...(恕刪)
樓主說得好 進口車型 可以 窮養 也可以 富養 .......... 更可以聰明養 !!
同一款車 相信 肯做功課的 都知道 我是指甚麼 ??
副場的許多零件 不見得 會比原廠的差
因為 原廠 也是找他們代工 只是 有沒有 打上 BMW 的 Logo 而已
例如 保養會用到的 很多油品 會是 BMW 自己生產的嗎 ??
原廠 應該 喜歡 你這樣的客戶了 ........
每個人 價值觀不同
倒是有個疑問不解
這麼顧車的人 怎麼當初會選擇 530D ????
印象中 柴油車 比較不好顧.....
無法理解
同期的車 為何不選擇 530i 或 540i 吧 ??
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kevin-TWN wrote:
樓主說得好 進口車型...(恕刪)
如果現在有新的330d 330i 能給我買的話，我一定二話不說買30d。
柴油車有他很獨特的地方，高扭力，省油（油也便宜），保養也沒有特別貴，當然汽油車也有他很棒的優點，就看大家如何選擇了。
重點是我覺得去加油站很花時間，開1100km再去一趟加油站已經是我的習慣了。保養週期都是看電腦，大概12000-14000km到了我就去換油，外場換一換，大約也是三千元上下。
覺得冷氣濾網大約一年換一次，進氣濾網3萬換一次，燃油濾芯大約也是三萬換。柴油車我是覺得很好養，開起來還是很順暢，在開十年應該還可以😌
我也是一桶油都開1100km上下，回不去了
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kevin-TWN wrote:
樓主說得好 進口車...(恕刪)
B57超好顧...大概是BMW中問題最少的引擎了，19萬搖臂蓋輕微油氣滲漏(相信很多車主會等到地上都是油再處理)，16萬岐管馬達故障(微漏氣一樣能繼續使用到亮燈)，剩下沒換過任何耗材或發生故障。
保固內我一定原廠保養避免爭議，連這點錢都花不下去，等出保固時原廠不認又在那邊該，那建議還是別買比較省心，另外文中我有提到，過保後都在台中"尚維汽車"保養，技術無話可說，要不是需要繳保護費，我是希望從頭到尾都給該店處理車輛。
當年本來鎖定540i，無奈總代理賣光了，畢竟就進了少少的幾批，但目標是六缸就剩下B57可選，買了研究後才覺得B57真香，同梯的B48/B58妥善率並沒有好過B57
B57六缸的應該是比B47四缸的難顧？？
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