Jerry. wrote:
你認為ROLEX為什麼會在錶面上打"Made in Swiss"??
至少我沒有看過有品牌會在錶上打"Made in China"


ROLEX 在表面上打SWISS MADE


南非製的BMW都不考慮了,何況是CHINA
這個算是月經文了吧?

嫌棄MIC的東西就別買了。消費者有選擇的權利嘛。
回到汽車這一領域討論,人家雙B設廠在中國生產並且銷售,會完全放任給中國的合作夥伴(暫且這麼稱呼吧)亂搞?而華晨汽車與BMW德國合作的目的就是搞死BMW,讓他在中國賣不出去?
我不是標榜MIC的東西多么多么好,我也認為中國產寶馬比不上德國原廠,但也不至於到中國產的雙B都是豆腐車。
中國人也不是傻子,品牌迷思哪個地方都會有,太過了誰也不會買帳的。

總之時間會證明的。
我不是個隨便的人.....但,我隨便起來不是人!
Coffee_tw wrote:
BMW 在中國造車有...(恕刪)


不知道你從什麼地方得到的數據,事實是這幾年四環在香港的銷量一直在增長,特別是深受全球商務人士歡迎的A6在香港的商務人士中的口碑由來甚好,小超人李澤楷的商務座騎就是A6
其實這沒什麼好討論的
BMW和AUDI大陸產線生產的車
本來就是只供應大陸市場

遲早有一天進台灣???
誰會拿自己銷售量開玩笑
汎德還是永業??
當然買阿~

汽車製成大多都是機器來...同套生產線~組裝是要看風水嗎?

我並不覺得德國的技職生組裝會來的比較優秀

要看品管和職訓~

來不來只是遲早問題~

但台灣對雙B的消費習慣和定位...

短期不會來!

BNW會很樂於到你想要的產地調車來貴貴的賣你

反正都買貴了~也就不用怕更貴啦~


又不是國民車
如果小弟有能力的話~~不買
因為並不是單單只有BMW品管要負責任,還有很多零組件協力廠啊
原本我也以為只要好好要求工廠的人員就好
但是後來才發現其他工廠的東西品質不一定是那樣的穩定,有時候還沒辦法一時發現
NB的零件遠比汽車少,壽命短,要求安全的汽車更不能馬虎
有時不是一時半刻可以發現問題的,你管的了自己工廠的人
但是管的了別人家的嗎?
如果品質不良不要用,請問那邊馬上找一家工廠接著做?一樣要打樣、組裝、測試、進料、入料,沒合作過品質能完全信任嗎?
個人覺得問題不在工廠設在哪,而是人性
中國勞工的個性有待過大陸的都知道怎麼一回事,如果今天是一間全部都德國人的BMW工廠以及台灣人、日本人協力廠在大陸製造的BMW我就買~

小弟曾經跟日本人和德國人共事過,只能說日本人雞蛋裡挑骨頭,德國人死腦筋,所以做出來的東西才會讓大家信任,一步一腳印務實的態度才是造就了我們對MIJ或MIG產品最後的觀感。
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
先前女王曾問我:兒子的奶粉製造產地換到中國,乳源不變,價格不變,要續用還是換?
但是可換的選擇都會貴一些.....
答曰:差的那些我們還負擔的起,就換牌子好了.

三聚氰胺事件爆發後,如果我家人有中獎,只有偶而外食時的玉米濃湯......吧?
還好不必太擔心我的小小孩

MIC BMW......以後看中國大陸的公德心進步情形再說吧,會有進步吧,但還早啦.
或是發明了把三聚氰胺奶當燃料的車.....

先改買別牌,除非以後負擔不起
onbridge wrote:
不知道你從什麼地方得...(恕刪)


那是他自己幻想出來的啦﹐近年AUDI是其中一間在香港增長最快的品牌之一
A6銷量從來都不敵 E Class 及 5 series﹐和有沒有在中國生產根本沒關係

簡單的說

當年的原裝進口CAMRY 2.2賣100萬

改成來台組裝MIT,品質沒問題
但是賣進口價錢有人要買嗎?

當時國產CAMRY售價切入中型房車市場
殺的裕隆台不起頭來

成本cost down,大幅反映在物品售價上
下降幅度達消費者可以接受,那肯定熱賣
若繼續幻想賣這貴鬆鬆價格,消費者也不是盤子

想當年3系列頂級也不過百來萬,M3 200多
現在都快可以買台porsche
每次改款繼續漲下去,誰還買的起
也有機會讓10年前差點在台灣絕版的A牌VW牌會突然崛起
讓L牌從中得利

Allen1020 wrote:
回頭想想...當年M...(恕刪)


是品質提升嗎?

還是...一代不如一代

不是M I T 強,而是 M I C 太爛

同家公司產品同價格

您喜歡M I C 或 M I T 或 M I J 或M I ?


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