個人積分：1662分
文章編號：40702575
個人積分：15分
文章編號：40987978
個人積分：11222分
文章編號：40991103
個人積分：15分
文章編號：41003863
個人積分：3773分
文章編號：41031678
Evodrifter wrote:
你說的這種情況，依個...(恕刪)
硬皮鯊sti 1代和2代的"輪下"馬力,在現在的年代已經不算大了...
2代sti 當時廣告數字是265hp,輪下會是多少呢...
(目前這帶的sti官方廣告數字是300hp,實際拉出來是240~250之間...)
推論上一代的sti應該是更低才對...
FF比起FR,AWD確實有著"超低輪耗"的優勢,
和RR比又有著"行李箱實用性差很大"的優勢,
如果配到235 or 245的輪胎,240hp以內的前驅車確實加速的直接性會高過FR或awd~
但是如果輪胎沒有很頂級,又灌入很大的動力,又沒有起步的動能控制~前驅車比較容易到達極限,
想到我國小的時候,爸爸買了一台日產2.0的雙門轎跑...
(2.0 140hp...在那個時代就叫轎跑了XD)
確實140hp的轎跑,FF會比FR輕快很多...因為輪耗低很多
而且油耗也會漂亮些~
不過時代不同了...140hp已經算是大眾車了~"~...
不過時代也不同了~這年頭FF殺彎真的不一定會比FR或awd弱勢.
個人積分：15分
文章編號：41051556
個人積分：3773分
文章編號：41053353
個人積分：154分
文章編號：43737039
個人積分：969分
文章編號：43745973
個人積分：4分
文章編號：43751106
