下一部車仍會是BMW或1歐洲車嗎-->參考LEXUS版的心聲

siegemode wrote:
你好,拿Camry與...(恕刪)

Lexus 我沒法比 因為我真的沒開過
但是有坐過
對我的屁股來說lexus 坐起來很舒服 可是避震稍微軟一些
而且lexus 大概會等我老了有小孩了才會考慮吧 畢竟這個牌子(lexus)給我的感覺就是比較老氣沉穩
而BMW給我的感覺就是比較偏向於熱血

哦 忘了說 我說打死不買T牌旗下的車是因為
1. 我親眼看過日系跟歐美對撞的下場 很可怕
2. 我自己撞過一台T牌的Previa 速度不快的情況下撞的整台報廢 我撞到的Escape 啥事都沒有
3. 台灣國產車的關係 國產T牌車能爛成這樣 日本原廠不可能不知道 畢竟也是掛T牌下去的 就像美國國產T牌有一定的品質一樣 日本原廠一定會作某些程度上的控管吧
能偷成這樣原廠居然沒有反應 讓我不禁覺得這間公司根本沒有在關心消費者
4. 潰縮式車體的心理作用 心理作用讓我沒辦法相信這種設計能保證安全 (當然啦 實驗數據之類的說很安全啦 可是心理上我還是不相信)

emeryville wrote:
不管是統計數字 網路...(恕刪)

是這樣說沒錯
可是DSG在美國鬧的沒有台灣大耶
可能是因為DSG在美國並沒有那麼普遍
買VAG要玩的的人大部分都選手排的關係

有一種說法是台灣氣候的關係加上台灣車多走走停停的情況多還有台灣人習慣掛空檔讓車滑行 DSG才會出問題 這我就不知道了

emeryville wrote:
以前我也曾經這樣想可...(恕刪)

所以小弟才建議!
要買BMW真的要買小改款後的!
很多小毛病都會改善!
小弟家的老E39也是顧路過3次!
但是12年發生三次也算可以接受啦!
或許買LEXEUS開12年都不會顧路!
但是BMW開起來真的比較爽!
Eryck wrote:
是這樣說沒錯
可是DSG在美國鬧的沒有台灣大耶
可能是因為DSG在美國並沒有那麼普遍
買VAG要玩的的人大部分都選手排的關係

有一種說法是台灣氣候的關係加上台灣車多走走停停的情況多還有台灣人習慣掛空檔讓車滑行 DSG才會出問題 這我就不知道了


美國2009年DSG就召回了
然後還提供十年保固
台灣還算晚的

Eryck wrote:
Lexus 我沒法比...(恕刪)


請教一事, 如果某輛日系車有通過Euro NCAP及IIHS, 也都是最高分數的五星成績, 那麼是不是在撞擊防護方面仍然不敵歐洲車? 百思不得其解原因....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
小弟是剛入手F30-318D,說真的BMW 標榜的操控性在這車上我感受不到,唯一認同的可能只有底盤還不錯吧...目前家中還有台老進口Camry,老實說我覺得Camry引擎的運轉精緻度比318d好(我想是不是汽油跟柴油的差別),也比較好開,之前有請教過叔叔跟弟弟的老闆,他們擁有過BMW ,BENZ 跟LEXUS,也一致承認Lexus綜合評比最好,但他們目前還是開BMW,因為他們覺得做生意當老闆,開德國車比較稱頭一點....
我呢..覺得雙B賺太大,品牌聲譽也言過其實,...下台車,說實話,很想買Lexus...
lin8810 wrote:
請教一事, 如果某輛...(恕刪)


美國一年車禍要死幾萬人,以下是2011年最新的IIHS統計的2006-2009 死亡數據by廠牌和車款
這是從累積幾千萬件車禍統計的結果,部分節圖如下:

我已經可以預見一些人看後的反應

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf

最低死亡率的車子



最高死亡率的車子



以這篇主題比較歐系和日系高級車



SUV



歐洲車"就一定"比較安全? 看看真實世界車禍的結果吧!

mkhsu wrote:
美國一年車禍要死幾萬...(恕刪)


這樣不夠聳動, 請參考小弟的討罵文

BMW PK Yaris
前天深夜塞在高速公路車陣時
一台白色F11停在路肩
車主在外面淋雨抽煙
不知是不是掛了

emeryville wrote:
美國2009年DSG...(恕刪)

啊 我不知道有那回事
09年我還在台灣 連方向盤都沒摸過
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