(轉錄) Insideline IL Track Tested s550 vs. 750li From bibby1131

以下紅字為轉錄原PO bibby1131 版友的內文:
今天逛網站看到的,insideline把s550和750li拉去比試一下
750li全油門的氣勢果然不同凡響,鼻孔翹的好高
兩台車靜止加速都可以讓輪胎叫不停
s550標配active body control,繞錐和側向拋滑幾乎沒側傾
不過台灣是選配

點我收看

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兩台車加速煞車不分軒輊,
但s550的繞圈及繞錐實在讓小弟驚艷呀!
車身幾乎沒什麼側傾,750li則是一邊高一邊低,
難怪以前總是聽身邊大人說舒適豪華房車首選Benz,
事後想想其實也不無道理,
但開750li應該會感覺很熱血吧...^^

但是550好像沒什麼側傾....避震器是可調嗎?看起來也是氣勢十足!
請各位看清楚...並客觀的評論.....
影片內提到S550的測試車加選了很多額外配備
包括:Active Body Control 和 Sport Package跑車套件

750Li長軸版重量也較重,而也沒有Active Steering, Anti Roll Stability或跑車套件
本人到認為測試數據相當客觀:BMW加速快、Mercedes車較輕19吋AMG抓地較好所以
煞車距離短、G值些微領先
而圓錐slalom測試兩車旗鼓相當(S550的ABC和sport pack幫了大忙)

結論:沒人會把這樣的豪華大車當賽車開...
cross R wrote:
請各位看清楚...並...(恕刪)

1.w221 sport package include : 大包 & 19吋圈胎(performence)
2.750li也選配19吋圈胎(all season)
3.測試車s550比750li重10公斤

都是好車 距離超遠

cross r大回一邊就好了啦...文章被轉錄如果兩邊都回那太浪費版面了
WISH9993 wrote:
但是550好像沒什麼...(恕刪)

Airmatic和ABC都可調
但是Airmatic的差異性較ABC小
這台S550有配ABC
調到Sport模式有這麼好的表現並非不可能
在台灣
ABC是S600的標配
S63/65用的是AMG調校過的ABC
又更強了
OS:一般版的就這樣了,那AMG的不是...

cross R wrote:
請各位看清楚...並...(恕刪)


我覺得還算客觀,
如果正如bibby1131大所說active body control為s550"標配",
對消費者而言,
了abc標配的s550從影片看到了其繞錐其繞圈的動態表現真的很不錯!
非常吸引人!


至於有沒有人會把這樣的豪華大車當賽車開,我想這不是重點,
因為車廠並不是因為競技關係而測試這些項目,而是安全性,
例如能有效測試並縮短煞車距離,將有助於車子遇到突發狀況的緊急煞車,
這些性能我們平常幾乎不可能使用到(應該沒人開車在路上高速S型吧),
但遇到緊急突發狀況,在那短暫的時間內,就有它發揮的空間了.



therock12345 wrote:
如果正如bibby1131大所說active body control為s550"標配",



原始影片內容說道:S550加選配ABC.......
Mercedes美國官方網站:ABC 一樣是S550的選用配備(需額外加選的意思)

到底是影片試車的人+官方網站 說了算

還是bibby1131大 說了算

請問一下therock12345.....................

750 Li 車重確實比S550重啊(4640磅 VS 4465磅)
影片中有提到750 Li選配19吋嗎
S550重十公斤又是誰說的呢?

歹謝.......請教一下
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