請教一下諸位大大啊!!
1998年老車的冷氣問題是冷氣從不大冷變成不冷(沒有冷氣了)!!保養場檢查後說是'冷氣的壓縮機'掛掉了需更新!!
問題1.冷氣的壓縮機有問題時不是就部會冷了嗎!!還是會慢慢的變不會冷呢!!??去年加了冷煤後會有冷氣但是不大冷後來就慢慢的變不會冷了!!冷氣的壓縮機會這樣子的慢慢掛掉嗎!!??還是要就是會冷要不然就不會冷呢!!??
問題2.冷氣的壓縮機若是要更換的話費用大概需要多少的費用才算'合理'呢!!
因為是十年以上的老車了該如何處理請諸位大大提供一下寶貴的意見呢!!
先在此謝謝囉!!
個人積分：80分
文章編號：12836174
個人積分：1分
文章編號：12876559
我的車是1994年e36-318手排,所以冷氣是機械旋扭恆溫,維修狀況:冷氣風量過小,冷氣不冷,藉此次維修將機械旋扭恆溫改為電子式恆溫.
狀況1:冷氣風量過小
(1)更換風速電阻,結果:狀況依舊,研判應是鼓風機出問題
狀況2:冷氣不冷(檢查前一周先將冷煤補足)
(1)檢查冷煤量,如果量夠但不冷應是可以朝向冷排及膨漲閥,或是壓縮機效率不佳
(2)檢查冷煤量,如果量不足夠甚至漏光,那表示冷氣的整個回路中有破損,所以導至冷煤有洩漏減少,如果車已經很舊,而希望再繼續開下去,我的處理方式是將蒸發器,膨脹閥,冷煤管及乾燥瓶換新,因為要換蒸發器及膨脹閥是大工程,且零件不貴,不管有沒有漏,建議要換新.
施工過程:
(1)拆中控台總成(就是駕駛座及副駕駛座前方看到的都要拆光)
(2)解下風箱總成,更換鼓風機馬達,換蒸發器及膨脹閥,並更新風箱內所有的o-ring,由於小弟要將冷氣更改為電子式恆溫,所以必須將整風箱總成更換為電子是用的風箱,因為是購買二手零件,所以也順便更換蒸發器,膨脹閥及所有的o-ring更新,風箱上的泡棉應已經老化,此時也可一並更新.
(3)將解下的壓縮機送往專業的壓縮機維修廠更換內部老化零件,及冷凍油並完成測漏
(4)將冷煤管解下後,使用去漬油清洗,務必清洗到倒出的去漬油很乾淨為止,如果一直無法洗乾淨或是檢查時就有破損,那就換新吧.(清洗完要確認冷煤管內的去漬油完全揮發後才可開始安裝.
(5)將冷排解下,一樣,使用去漬油清洗到很乾淨為止,如果一直無法洗乾淨或是檢查時就有破,就換新吧.(清洗完要確
認冷煤管內的去漬油完全揮發後才可開始安裝.
(6)更新所有管路上的O-RING
(7)將冷排,壓縮機,冷煤管再安裝回去,並換上新的乾燥瓶.
(8)將風箱總成裝上,及確認所有管線已經安裝無誤後,就可以進行測漏的動作,此時是將高壓空氣灌入管路,並維持1小時後,若壓力不變,則表示管路無漏,這時就可以抽真空及灌新冷煤,如果有漏,就要再找出洩漏點在那裡.
(9)將中中控台裝上,完成安裝.
小弟的冷氣維修後到現在,冷氣只能說風量足,冷度夠,我認為已經恢復新車時9成的水準了,希望我的描述對你有幫助!
個人積分：226分
文章編號：12884821
個人積分：1分
文章編號：12887393
個人積分：77分
文章編號：12893863
個人積分：1分
文章編號：12894289
個人積分：11分
文章編號：12902700
