各位大大好!!

小弟最近想購車

因為是人生的第一部車

想要買一台經典

可以留很久的車

加上本人對於汽車的要求

希望是手排的

再加上年輕沒什麼預算

所以看上了e30 318

想請問寶馬的車系有什麼嚴重的通病

特別是老車

另外e30 318的引擎是鋁合金本體嗎?

這麼老的車吃機油要怎麼辦呢?

是否有車主可以給小弟依些建議呢?
文章關鍵字
可以旁聽嘛?
E30 318也是第一台車考慮的範圍

gljoejo wrote:
各位大大好!!小弟最...(恕刪)

不建議 ..............................
e30到了這年紀,幾乎都要重新整理了
電動窗、整套冷氣、底盤像膠零件、里程表、頭燈、引擎挺桿等等等,太多要修換了,且散熱系統是重點整理之一

不過好處是,就算某些東西壞了,他還是可以開,這是早期機械化的好處,很耐操
e30的底盤很直接且靈活,換個倍適登b12就可以爽翻天了
懂e30價值的修車師父並不多,找到好的師父很重要
切記找e30 320以上,才有玩的價值!! 318很沒力,超沒力
小弟我有曾經開過一台E30 318手排
真車真的是有夠經典,不管從哪個角度看都是美到發泡
雖然是手排的,不過比較可惜的是不是L6的
但也憑藉著手排的威力,在墾丁的路上,坐滿4個人
4檔直上140都沒停歇~有夠爽的!!哈哈
重點是這車還滿好養的,沒太多現代汽車的科技,簡簡單單的
非常推薦!!!

現在E30的價格大多落在10萬左右
車況好一點的,外觀漂亮一點的,多花個幾萬也沒關係

而且,這車的前後保桿還滿硬的
曾經停在路邊停車格,被一台E46撞到右後方
E30後保桿有小傷,但沒什麼大礙,因為裡面是很厚實的一大塊鐵(雖然也凹一點進去)
不過那台E46的前保桿整個飛了,裡面也貓掉了

總之,挑台車況好的~買吧!!!



gljoejo wrote:
另外e30 318的引擎是鋁合金本體嗎?
這麼老的車吃機油要怎麼辦呢?...(恕刪)

當時應該是鑄鐵引擎,好處是...硬度高,強度夠,改裝承受度高,
但是哩...肯定會吃機油,吃多吃少不一定.除了大修之外,也可以隨時補充... ^^

基本上不建議啦...除非您想花大錢去整理它.(當然還要付出不少心力)
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
20 年的車子, 沒有所謂的通病, 因為通通可能會壞. 建議如果是要買, 請花高價買整理到狀況不錯的車子, 絕對比你買個<10萬的來自己翻修划算. 一般花個20萬整理都不為過, 所以不要看車價低就想入手. 也要想想後續整理的費用

另外, 如果想要有點性能, 建議直接找325. M40 改來改去也不會比M20B25 快, ˇ325 還有後碟煞, 318 除了318is以外, 因該都是後鼓煞.
還有一點318的前碟還是實心碟,開山路很危險,很容易煞車過熱煞不住
e30是需要持續愛護的,一但前任車主擺爛,該修不修
很快的就老的很快,要再翻新又要花費很多心力



小弟的E30 (左) M20 B25 汎德 5MT

-NU- wrote:






小弟的E...(恕刪)


小弟入手兩年~整理過程是心酸的~當初為了他的身體健康著想~再遠都是值得~
**回頭仔細想想連女人都沒這麼拼命~
可是當坐上駕駛座~握起方向盤~後驅跑山路整個就是熱血
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