各位車主大家好:
購入此車已四年多,目前是71000KM,這兩天不知為何變速箱突然進入緊急模式,無法順利換檔.但放至一天時間以後又可重新啟動,但換檔震動就較明顯.經檢查評估後以為要拆變速箱換閥體,但不因全然鎖住,就先拆下閥體細部分解清洗,因原廠一顆閥體報價+工資可能超過十萬以上,外面整理的又不多,不知板上車主有遇過此情形否?或是有較低的價格處理方式?使車況性能不至留失,或有更好的建議,謝謝!


ce_chris wrote:
各位車主大家好:購入...(恕刪)


本站有一位達人 ID: hctyy.99 去翻翻他的文,
或許他可幫你喔

SPS2001 wrote:
本站有一位達人 ID...(恕刪)


SPS2001大知道要推薦hctyy.99,果然是行家喔,呵呵. 我也認為版大有這方面的問題,可請教一下他,相信會有滿意的解決問題的方法,這方面他真的是達人.

我的好朋友Hapy大,他也發生過這樣的問題,您可以參考一下E60 突然變速箱有問題分享養一台車(E60)的花費,您可以參考表格49666公里中,保固給付的變速箱電磁閥,寫的價格是13萬.

您的變速箱應該也是ZF6HP19Z,和Hapy大的變速箱是同一顆,所以原廠修理費用應該相去不遠.


東方隆美爾.新38師.
06年的剎車系統你要檢查看看,我朋友上個月剎車系統出問題一整個車子煞不住,修理泛德報價七萬多,
後來打080泛德答應賠七成,目前還在喬,泛德自己也知道不是個案,建議版主打080反應你的問題,買BMW也是相信他的品質跟服務一樣四年車就壞東壞西問題不在車主吧
樓主..
因為BMWE60的變速箱很精密, 要換這電磁閥, 建議要回原廠. 不然就去濱江街有一專修變速箱的 x佳變速箱維修問問看. 價格應該會比較優. 記得老闆也是開BMW 的. http://www.topskill.com.tw/p1-about2.asp
總之 BMWE60 之後的變速箱 一定得定期換油與濾網. 否則光換一顆電磁閥都很傷荷包..

neccbmse wrote:
06年的剎車系統你要檢查看看,我朋友上個月剎車系統出問題一整個車子煞不住,修理泛德報價七萬多,
後來打080泛德答應賠七成,目前還在喬,泛德自己也知道不是個案,建議版主打080反應你的問題,買BMW也是相信他的品質跟服務一樣四年車就壞東壞西問題不在車主吧...(恕刪)


這種問題為了其他的車友好
應該是要原廠做recall吧
感覺被摸頭摸掉了......
hapy wrote:
樓主.. 因為...(恕刪)


hapy大,如果過了保固期,還堅持回 bmw原廠的話,其實可以去找齊富自動工業,我想齊富維修水準,應該和BMW原廠差異不大,小到幾乎可以忽略差異的存在.

看了網站,有趣的是,齊富還寫了一篇別人亂修的不良範例.

濱江街您說的那"佳"也很有名,也蠻多人推薦.

希望自己車車的變速箱不要有問題,如果那天真的有問題,我應該會先和專家hctyy.99研究怎麼處理會比較好.
東方隆美爾.新38師.
感謝各位大大的抬舉,小弟不是專家啦

ce_chris 大關於您的疑惑,小弟簡單解說如下希望能幫到您<以下內容如有錯誤,煩請各位大大指正,小弟先謝啦>

首先必須確認您的變速箱型式,如果方便是否可以提供 VIN 後7碼讓小弟查詢

是否有更換過變速箱油,如果有哪個品牌 ??

變速箱進入緊急模式之前有無任何異常例出現滑差現象

線路之前有無異常

以ce_chris 您的描述,小弟就以變速箱方面為您簡單解說

小弟研判您的車,變速箱換閥體,應該出現異常訊號,很可能進入<檔位監控>故障模式

<檔位監控>故障模式,初期發生時對車影響不會很大,但會隨著里程數增加,發生故障的次數也跟著增加

也開始出現2~4故障訊號例:鎖檔,磨擦板出現間隙導致變速箱產生抖動,缸體監控,油溫過高......等故障模式

所以在最嚴重的情況下需更換變速箱換閥體和大修變速箱但也有可能無法完全修護內部零件損壞嚴重

如果先針對換檔震動處理,您可以考慮先更換變速箱油減緩換檔震動<但也有可能幫助不大>

所以小弟建議

把更換變速箱閥體當作次要處理重點,把大修變速箱當成最壞打算

再更換變速箱閥體時,順便檢側有無其他故障訊號如果有而且是屬於變速箱內部零件損壞故障訊號

就要直接考慮大修變速箱,會對您比較有利

正常施工下更換變速箱閥體和大修變速箱,應該不會影響車況性能留失,

只是更換後最好馬上開上路進行試車順便進行

變速箱學習模式,請記的學習模式一定要做否則變速箱很容易在出現故障

一星期內開車模式不要操車隨意更換檔位

如果只有更換變速箱閥體也須要進行變速箱學習模式


附註:變速箱學習模式很簡單就像平常開車一樣,時間在最好是在150分鐘左右會比較理想

ce_chris 您可以參考小弟所發表的文章,希望能幫到您的忙

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1906407&last=24445779
感謝hctyy.99大精闢的介紹以及其他大大的指點:
hctyy我大概爬了有關你發表一些E60變速箱的文章,對一般的車友幫助真的很大.起先我也覺得很懷疑,怎麼530德系車品質也不是很穩嗎?????????才七萬KM也沒不好的開車習慣,變速箱就進入緊急模式.hctyy大,我的情形跟你的差不多耶!在發生此狀況前,變速箱確實有明顯頓挫感,但放一天多的時間後電腦不在鎖擋,但頓挫感還在!處理方式拆下閥體後細部分解後逐一清洗裡面的活塞棒,使其潤滑較不澀,運作較順暢.目前處理流程是比照ZF原廠清洗及原廠油,費用是花了一萬元,已經十來天了,狀況是很順,用手自排開車換檔是很平順,裡面墊片無損,但油泥倒是很髒.在六萬KM時換過http://shop.inspire.com.tw/inspiretuning/M02374532.htm,此日系油,nuTEC ZZ-51,週遭朋友用的都還不錯,引擎機油也用的很順,所以不疑有他,但也不見得是油品問題,總之與各位車友分享經驗,讓大家在開高級車時不用為維修費用傷腦筋,在請hctyy指點指點,謝謝!

ce_chris wrote:
處理方式拆下閥體後細部分解後逐一清洗裡面的活塞棒...(恕刪)


請問是回原廠作的嗎?
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