想問一下大家開車的習慣,因為之前沒其他原因都是用D檔一般模式開,認為是原廠認定的標準模式,也想可能比較省油,但是DS檔開起來真的比較輕快比較有fu,所以現在幾乎都是用DS檔跑.
尤其是高速跑的時候,用手排模式才感受到BMW的價值,當然了,一般走走停停的市區,頻頻換檔倒是比較麻煩,一段時間下來,發現油耗也沒增加多少,大概差了1-2 Km/l,所以蠻好奇的,大家都是用什麼模式駕駛呢?
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我也都用DS檔位 在市區比較順暢一點@@

油耗沒有明顯增加^___^
我在市區都用D檔位在開喔~想要熱血一下或開山路時才改用DS檔喔~

因為油的用量~決定在於你右腳的力量!!
請問一下各位前輩 如果用DS檔 就算不用自己播片換檔 它會自動換嗎??? 是不是比較延遲換檔呢

小弟之前都車都自排 沒經驗過

內湖小誠大大跟板大所說的在市區用DS黨 是單純當D黨來踩而已嗎

還有就是BMW的DS檔就是其他車的S檔的意思嗎 DS檔就算不用播片大腳下去也很好跑嗎??


以上幾個問題 謝謝
嗯嗯 用DS他也是會換檔 只是延遲了一點點@@ 簡單來說 轉速會變高~~換檔時機延後

DS檔的設計並非是真的手排~ 轉數一到它依然會自動換檔~ 就只是比D檔換檔轉數延後~ 並且在檔位銜接時會較有明顯地頓挫感喔

說真的撥片意義不太大喔~ 象微意義(美觀)大於實質意義(實用)喔!
小弟知道了 謝謝

那如果要小飆時 DS有可能還沒到自己想換檔的轉速時就自動幫你換掉了巴?
小弟覺得~~

DS檔只有衝直線用用而已~~~~

市區用DS檔 瞬間收油檔煞很明顯 沒辦法滑行省油

油門的拿捏下 市區開車反而是一種疲勞

跑山路也是 要擅用DS檔並且"固定檔位"

有時候會比DS檔幫你升降檔還順....

當然 適時自己手動排一下更是隨心所欲~~~~


我都用DS在跑耶... 希望不要出現什麼之前有人發文的 電磁閥故障要13萬的問題=.=
大嘟嘟 wrote:
那如果要小飆時 DS有可能還沒到自己想換檔的轉速時就自動幫你換掉了巴?

就小弟四缸320i上的經驗..
打到DS基本上若是大腳油門到底的話..
基本上都會撐到 6500 轉紅線區才會換檔了. (轉速表底為7000轉)..
所以不太會有還沒到想換檔的轉速就自動幫你換掉的困擾..
當然瞬間油耗的指針也都是卡在最大值那頭了..

只可惜以320i的動力..
就算一直大腳到底..
轉速一路拉高...
車速也只是緩慢的上升而已....
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