E90引擎室拉桿

請問各位車友
加裝引擎室拉桿對於過彎有無差別
因為小弟時常跑山路
想問問有安裝的車友
給點小弟意見吧

感恩蛤

2011-04-07 12:46 #1

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E90 引擎室拉桿

GOLF 1.8T

115分

2樓

GOLF 1.8T

個人積分：115分

文章編號：27034542

kinma0310 wrote:
請問各位車友加裝引擎...(恕刪)

只有裝上時心理戰鬥力大增
不然實際上路沒啥差別
不過看得蠻爽的就好啦

a71190690

187分

3樓

a71190690

個人積分：187分

文章編號：27035353

小弟不是E90不過我的小C有裝(引擎是拉桿應該都大同小異吧)

感想是裝爽的實際感覺不出來!

不過對車子有好無壞吧!我是把他當裝飾品

ROSEXIII

10分

4樓

ROSEXIII

個人積分：10分

文章編號：27036335

我的感想是,是我我不會裝,裝了可以抑制車子在過彎時的車體變型,對過彎穩定度有一定上的幫助,裝在避震那的防傾桿也是一樣,都可讓過彎更快更穩,只不過,過彎這動運動行為,車子一定會向側邊甩,向側甩時一定會有離心力的出現,如果這時車體是一個完全的剛體,那影響可能會相對小,但可惜的是車子是用雷射焊接成型的,一定會有接合點,那當車子離心力出現,但車子整體該形變處被拉桿或防傾桿硬是拉住時,那此時的側向力該向哪發洩?力一定會有個出口要出去,由地面上來,輪子形變吸收掉了一些力,避震彈簧形變再吸一些力,其它向上則沒得形變了,如果這時力的大小小於車體剛性,那還ok,如果過彎速度太快太大,力大於車體剛性,那就會看到拉桿處鈑金被撕裂,但這樣情況不大可能一次就出現啦,大多是長時間累積,金屬慢慢疲勞才會,可能大家會說,又不是天天在過彎,沒差啦,但我相信,只要有裝的人,會不知不覺的把車開往極限,像還沒換裝避震時,直角彎時速六十過,等換避震後,會習慣七八十過,因為已經沒有側傾感,車子就不知不覺的疲勞了,所以由以上這原因,我是不會裝的,適度的側傾,來減低我過灣的車速,也是件好事~