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關於胎壓偵測警示系統

  • 2011-04-21 18:15
  • 9054
小弟想請問 這個系統他是真的去測胎壓是否過低才警示 還是他是測車身是否有傾斜來判斷的

因為在行車電腦裡可以設定胎壓初始話 那是不是他已初始化完的為標準 然後發現某一邊低於標準就警示呢


小弟只是想了解一下這套功能他是以甚麼基準來測定

謝
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2011-04-21 18:15 #1
文章關鍵字
胎壓 警示系統
mr.9000
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現有的BMW系列是利用差速器的瞬間改變齒輪比來推斷胎壓有無瞬間下降.所以德文直譯名稱"轉速檢測傳感器".日文:回転数検出.

2011-04-21 18:20 #2
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簡單說，就是剎車時兩邊胎壓不同就有不同煞車力道，整合在行車穩定系統裡(包含很多系統)
但然其他車種可能也有獨立量測胎壓裝備。
mr.9000 wrote:
現有的BMW系列是利...(恕刪)
泰友空~~阿杰
2011-04-21 18:40 #3
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原來如此 利用轉速去推算阿

不過打滑的每個輪子轉速也不一樣 是否會重複到
2011-04-21 20:38 #4
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大嘟嘟 wrote:
原來如此 利用轉速去...(恕刪)

所以只能知道有狀況,不能知道胎壓及哪個胎有狀況,因此無法符合美國法令.
2011-04-21 22:46 #5
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雖然原廠有胎壓警示系統
各位車主還是要定期檢查胎壓
第一次當車主時
曾經有四棵輪胎的胎壓都降到20PSI還未看到亮燈

2011-04-22 9:10 #6
Dennis Lai
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Dennis Lai
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之前開 BMW 覺得它們的太靈敏

有時候'蹬'到大一點的坑,就亮燈

而現在開 M.B 則是太'皓呆'

胎都爆了還沒亮燈

美國的作法是對的

這種利用輪轉速來換算有時還是有弊病

自己還是買組無線胎壓偵測器保平安

但氣嘴蓋都好醜喔


2011-04-22 11:42 #7
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mr.9000 wrote:
現有的BMW系列是利...(恕刪)


BMW 有兩套系統, 一套是在輪胎氣嘴上, 實際感應胎壓, 美規大部分是配這套~
另一套才是用ABS/DSC 速度感應去算出每輪輪速, 由此去比對是否單一輪胎由於氣壓不對造成輪胎外徑尺寸不同~ 大部分台灣(歐規)的車是配這套~ 所以當四個輪胎胎壓都平均較低時也不會亮燈~
2011-04-22 12:38 #8
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熊熊0014
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我車在開高速公路有亮過燈 下車查看車胎毫無異狀 但心裡會毛毛的 後來下交流道去灌風量胎壓 三輪32 一輪26（被小金屬異物刺到 肉眼看不到 ） 他就亮登了 因為四輪轉速不一致
大嘟嘟 wrote:
小弟想請問 這個系統...(恕刪)
2011-04-22 16:40 #9
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小弟知道了 謝謝各位大大仔細回答

我也打算防爆胎用完以後 也要去裝無線胎壓表 哪科在漏氣才會知道 比較安全
2011-04-22 18:40 #10
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