最近買了 Total MC3 5W-30 機油以備下次換由用. 但是讀了 BMW LL4 定義, 這是屬於柴油引擎的標準, 儒機油標榜BMW LL4 柴油是ok. 但是LL4 針對汽油引擎卻只適用歐洲? 真奇怪!
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hapy wrote:
最近買了 Total...(恕刪)
hapy大,之前有一篇請問 BMW LL-04 認證適用什麼樣的引擎形式??有討論到您說的問題,您可以參考看看.
會這樣寫是因為燃油的因素.
我是認為問題沒那麼嚴重啦,有疑慮的話不想用MC3的話,你那一箱可以送給我,我來幫你消耗掉即可.
另外的做法就是加台塑的汽油,台塑油品有外銷到歐洲地區,所以其油品應該是符合歐洲油品的要求.
我目前是每次買一大箱(24瓶)MC3來,BMW柴油引擎 和 賓士汽油引擎 都使用 MC3. 所以一箱24瓶很快就可以消耗完畢.
賓士汽油引擎的部分,用MC3已經跑了好幾萬公里,目前一切都正常,運轉也很平順.
您的BMW N52N 引擎應該是比我的賓士引擎堅固耐用許多,賓士引擎用都沒事,更棒的BMW引擎用了,理論上應該也是OK的.
當然摟,如果您心中有疑慮,那就不要使用,畢竟用了擔心受怕是不值得的,打通電話給我,我找時間過去載你那箱MC3.
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hapy wrote:
好說好說. 我也想...(恕刪)
我汽油車目前也改加台塑的98.一開始主要是柴油車改加台塑的,所以對台塑的油印象還不錯.
另外一方面,是因為信用卡到台亞加油站有打折,中油直營很硬,只積點不打折.所以想說用加中油直營95的錢,拿來加台塑98的油,打折後價格差不多.
個人感覺台塑98的爆發力比中油98差,但比中油95好,所以台塑98折扣後的價格還是很划算.
還有就是加台塑的油感覺比較順,引擎聲相對比較安靜,用久了覺得積碳並不嚴重,所以快樂跑可少加些,也省了另外一筆錢.
機油要通過BMW LL04認證,是用M54引擎下去測試的,只是多了低硫配方使配備DPF的車輛能夠使用.M54引擎能用的油,N52N引擎沒道理不能用. 如果搭配台塑的油來使用,應該可更放心了.
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