ECO PRO 專業節能駕駛模式

為什麼 一向堅持 N/A 的 ＢＭＷ 轉向4缸 渦輪車 ？

在這環保意識高漲的年代，身為德國汽車工業領導品牌的 BMW, 已經意識到，大CC數的車將會為大眾所詬病。 要想兼顧性能以及環保，BMW 需要對未來產品市場做出決定，看來中小型車轉向4缸 渦輪車，大型車轉向Active Hybrid 似乎是BMW 因應未來市場挑戰的第一決策了。

不斷強調他的 EfficientDynamic 甚至于將大家都不熟悉的 ECO PRO 漸漸列為標準配備，再再顯示BMW 為了未來的計畫。 德國企業的企圖心是值得我們深省的。

當然，大家對BMW 六缸的喜好是多年來累積，也只能期望BMW 在新的4缸 渦輪上不要讓他的愛好追誰者失望才好。




＊＊＊ 截取自網路 台南 BMW 聯德汽車


2011年5月20日星期五
ECO PRO 專業節能駕駛模式

在未來，藉由一個按鈕不僅能切換BMW汽車的運動或舒適模式，

還有一個非常經濟的模式。

一旦駕駛人啟動了專業節能（ECO PRO）模式，

引擎功率曲線會自動調整，自排變速系統將略為提早升檔，

而恆溫空調系統或座椅加熱功能也會悄悄地關掉。

這項BMW高效能動力科技之目的是

使駕駛的效率和經濟效益更好。

此套節能系統美妙的地方在於顯示幕

可顯示因節能駕駛模式而可多行駛的路程。

這個「最大行程紅利」的設計

能激勵駕駛人不斷提高他們的燃油經濟性得分一

就像電腦遊戲一樣。

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以上淺見，不吝指教。