公司去年買了一輛F10 523,個人感覺車型絕美,其餘同等級中型房車,都輸她慘慘(純粹個人感覺)。可惜出力差那麼一點點,林口上坡要”抓車”,快感不足。

於是乎最近去試駕528 Twin Power新引擎,因為家裡的車庫停車不易,順便試試她的環景功能。

首先是環景功能,如果是小巷子裡,左右前方需要貼近牆邊20公分,環景功能似乎無法看清楚距離。但試車後發現,前方超音坡的BB聲就已經夠用了,環景功能備用看爽的就好。

另外行進間的部份,BMW硬朗的底盤、精準的指向、順暢的換檔,加上渦輪的加持,再加速也相當輕快。配上美眸翹臀,再選上全白車身,雖然售後服務偶而要被原廠糟蹋一下,為了跟美人合體,還可以忍辱負重。

但……兩個問題美中不足,一是新配備的自動熄火功能,雖然沒有Audi的Auto Hold邏輯衝突問題,重新啟動的振動卻令人難忍。另外就是渦輪做動時的不平順,如果緩慢行駛時想要稍微大腳,感覺好像被踹一腳似的突兀。相對於平順的換檔、甜美的高轉速加速,那種感覺就像一個白皙的美女,跟你溫柔的接吻,雙唇才剛剛分離,她卻”咳….呸”,吐了一口痰在地上….. 唉!實在很解high,真不知巴伐利亞人在想甚麼?

到底該買甚麼車咧…. 傷腦筋
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F10 535i
能文能武!!
滾來滾去]
2.0 Turbo 要拖 5系列的車身
的確辛苦了點
535 就沒錯了

Awaet wrote:
公司去年買了一輛F1...(恕刪)

內裝拿掉, 把bmw愛好者蒙眼帶進駕駛座拿掉眼罩開車上路

他把所有感官都用上了, 還是感覺不出來那是bmw

bmw下一階段把懸吊改a臂然後方向盤再改成輕浮型

大概就可以宣告德系轉日系變體成功了

聽說新3系列懸吊已經開始改雙a臂

2百多萬買這種車

啊是不會直接去買新的L牌喔

人家至少車頭像澳狄車尾像嗶玲

也不用2百多, 更會跑更省油又耐開, 不會一堆小毛病


Awaet wrote:
公司去年買了一輛F1...(恕刪)
自動熄火
我記得這功能可以關閉
大腳問題 11年3.0的感覺也一樣
低速的時候 輕踩不怎麼會走...
但如果再補多一點又會衝出去
可能是多檔變速很快的關係吧...

ECU 跟節氣閥門開啟角度

電腦& 程式判別...有待適應車主催油習慣

clarkclark wrote:
自動熄火我記得這功能...(恕刪)

是可以關閉,可是重新發動還要再關一次
Auto hold也要每次發動開一次,現在的車有很多功能,有時候卻又搞得很不方便.....

MagnumSRT wrote:
ECU 跟節氣閥門開...(恕刪)

業務也有說明,可是不太確定開一段時間後會不會改善
另一個有趣的事情是,業務說選配不能殺價,因為車是公司要你買,選配是你要公司幫你加。從這裡就可以看出代理的心態,難道選配沒賺錢嗎? 賺小錢嫌麻煩?
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