喜不喜歡MINI COOPER無所謂,討論「安全性」請勿自欺欺人!


儘管可以說,MINI的安全性在小車裡面是很棒的,
但是,這個思維僅限於一群小車比較而已!

如果非小車不開的人,才有必要吃那一套!(某某小車是小車裡面最安全的!)

直截了當討論「安全性」,
顯然小車的潰縮區域還是比較小,特別是後座乘客在接受後撞的時候特別危險;
我看到有人說「...MINI的安全性是無庸置疑的...」,
我看到那些MINI車禍的照片,我想補充「MINI COOPER的後撞安全性,在市售車裡是無庸置疑的差!」

請注意,我不是說許瑋倫的死是因為MINI的安全性不佳!
我也不是說許瑋倫的死,是因為MINI的後撞安全性不佳!
許瑋倫的死還須調查,也並不能抹煞MINI前撞的安全性仍然不錯!

我是要說「MINI COOPER的後撞安全性,在市售車裡是無庸置疑的差!」
不論你開不開MINI、喜不喜歡MINI,這都是一個事實!

車禍的發生並不限於車種(路上的腳踏車、砂石車、超跑、休旅車都可能車禍)、不限於前撞(側撞後撞都有可能),
所以如果以安全性為考量的前提,
說MINI等小車較不安全,對它們而言並不冤枉!
說一句最客觀的,瑋倫的死尚須調查,但MINI 這一輩子絕對不會買(本來想買的)
最近的照片,實在是讓我感到害怕,無論是撞別人或是被撞,基本面都不希望輸太多,
當然安全是回家唯一的路,(天呀 48小時五個通告,這實在是)
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
網路,新聞一堆口水...正式的鑑定報告未出來前, 都是純主觀意識在討論...
但我在電上是所看到的新聞, 大多是不經求證, 為了趕時效性, 而報導出來...
說小車危險! 小車不宜走高速公路! 被追撞前氣囊未開起.....等
說真的都該打屁股, 讓一般觀眾會有一先入為主的觀念!!
但事實如何?還在調查.....
我以我個人的觀點, 車艙空間還稱完整, 乘坐空間未受擠壓, 但會有人員死傷,
真的運氣佔一部份....希望大家秉持公正的態度, 將人為的疏失也考慮進去
主動安全大於一切


最樓上的兩位,我覺得你們真的想太多了
讓人覺得你們就是在將矛頭指向MINI

我樓上說的我比較認同。
我覺得版主沒必要特地開這個標題來說明這件事情

跟大家再同一個標題討論就可以了

雖然這樣是有比較多人注意, 但是我覺得浪費了一點01的網路資源
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
各位大大有沒有看過 "蝴蝶效應 2"?

我一直在想, 這件車禍會不會就那麼巧跟電影情節一樣?
女主角在副駕, 剛好解開安全帶, 轉身向後幫後座朋友拍照 (轉身拿雜誌)
剛好爆胎打橫, 大卡車煞車不及撞上, 只有有綁安全帶的駕駛(男主角)存活

如果是這樣, 那只能說一切都是命

phantom_ethan wrote:
儘管可以說,MINI...(恕刪)


其實在看過這麼多天的報導後,完全同意大大的說法,也希望大家能夠精確的說出自己的觀點,小車的安全應該是"相對安全",在同一群小車中相對安全,但是若與其他車輛相比(也希望許多大大不要斷章取義,不要拿大卡車或大貨車相比),就絕對不會是安全了
phantom_ethan wrote:
儘管可以說,MINI...(恕刪)



不知到版主有無看過被砂石車、拖板車追撞、推撞全濫且車主枉生的Volvo、澳迪這些大型進口車的照片?面對砂石車、拖板車、連結車、大型貨車這些不平等的對手,我想請問板主,你認為真正安全的市售車是哪輛?姑且不論mini安全性為何,面對這些大型對手時,請問有後車箱跟沒後車箱有何差異?

在此提出疑問乃是因為我看過Volvo、澳迪這些大型轎車被大型貨車前後夾擊的照片,依照這些個照片傳達給我的訊息,除非你也是開砂石車,不然真的只能靠運氣~
首先 個人認為 開這篇討論只是掀起口水戰而已

Mini cooper 安不安全 說這麼多都沒用
看國外測試報告就知道

NHTSA 2005-2006年測試 四顆星

Eurp NAPC 2002年 撞擊測試 四顆星

IIHS 2006年撞擊測試
Mini Cooper(06年式) 正面撞擊G 側面撞擊A 後方撞擊M 整題評估 A
(共分四個等級Good,Acceptable,Marginal,Poor)
在看看 未配備側邊汽囊或汽囊的Toyota Yaris 的撞擊測試(因該與國產車型配備類似)
Toyota Yaris 正面撞擊G 側面撞擊P 後方撞擊M 整體評估 P

兩個相比較後 再來說Mini cooper安全性不高吧
也別說有偷料的國產車型安全性多好等等

且要說相對安全....
只要是被大貨車/聯結車追撞
不管是哪種車 後面都是很慘
重要的是車體結構是否能夠保護車主
在事故後能夠逃生才是重點

*引用的撞擊測試數據都是為NHTSA/Eurp NAPC/IIHS 網站所公佈的數據*
一直吵這個話題很無聊
如果安全性不夠,為何另一個人輕傷?
從照片C柱以前生存空間都OK

身邊有車友一個在國道塞車時被後面卡車直接撞上,往前噴去把一台206也撞到不用修,再打陀螺去撞護欄
另一個在北宜被逆向超車的菜車還是豬車直接從側邊撞上

車子都是2000年五門PUNTO,駕駛全部毫髮無傷自己開門下車
車子我也都有看過,四片車門全部都可以用手就打開

掀背車不安全?看那邊做的吧!安全帶才是重點

MINI如果真不安全,另一個不會只有輕傷,也不要一直說小車對上大卡車很像必掛無疑

之前二高也發現過一次車禍,隧道塞車,又是卡車無煞車直接撞
卡車前是某B轎車、再來是TERCEL、再往前是VOLVO,結果B跟V行李箱都在,人員無傷
結果人是掛在TERCEL...因為只剩一廂半

不要再以訛傳訛說沒屁股的車子不安全...真不安全歐洲不會滿街跑,剛炮也不會一台比一台跑得快
身邊一狗票歐係掀背車主,幾年來只聽過撞車沒錢修車的,還沒聽到進醫院出不來的,聽到最多的都是自己叫拖車把車拖進廠的
去問問國道警察或是沒事到歐係車廠晃晃...就會知道
歐洲掀背車其實比起國產的三廂四門車還安全,光出事時門都打的開就贏一堆了
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