從接觸到叔叔的E21 316開始著迷
到自己從E34 到 E39 再到現在的 E66
中間曾短暫的跳槽到Lexus
總是難以忘懷寶馬的魅力而回歸
說正題.我一向以原廠為維修主力
偶爾會到外面的保養場作簡單的維修
但大部分都在原廠.
雖然貴了些.總是覺得踏實些
而保養場建議更換的零件我通常很少質疑就接受
(實際上對車也不是很懂
)還好我用車頻率也不高
而且大約3-4年我就換車
也很少花到大條的(折舊更大條
)現在這部E66剛好滿3年又1個多月.(保固期剛過)
里程數25000公里.做完20000公里保養約4個月
前天跑趟中部回來後.
停好車後.關掉電門.方向盤自動回縮時
忽然聽到明顯的異音.好像卡到東西一樣
第2天就把車拉到大桐檢修
我想應該不是什麼大問題
把車丟給接待簡單敘述一下就回公司了
約莫一個多小時後電話響起
告知是方向機柱有磨損.無法維修.只能更換
要價5萬2千元.
那怎麼辦?只好換了.雖說不影響行車
但每次啟動+熄火都得聽到這聲音也難忍受
有趣的來了!接待人員告知要待料約1個月
心想我的車並不冷門.怎會沒料件
我提問完後.接待客氣的告訴我-這個東西沒人壞過.所以要用訂的
哇!那我是八字輕.樂透也沒這麼準
車子少開.定期保養又不馬忽.
尷尬的是保固期剛過.這筆錢花的有那麼一點不甘願啦!
反正也沒料件.技師說這只是輔助行車的功能
不用急著換.當下也沒個決定就先回來
今天忽然想起汎德有個客服080.
雖說很多人都說沒啥用.發發牢騷也罷!
又是一位客氣的小姐.聽我說完疑惑和質疑後
說今天內會請大桐這邊的技術人員跟我連絡解答
反正閒著也是閒著.等等看囉!
當我都快忘記這檔事的時候.
大桐的賴廠長撥電話過來
說接到台北公司的照會後
查了資料.發現我的情況符合國外某次的*召回檢修*
所以會幫我處理.只是工錢約要5000元左右.問我能接受否?
1/10的價錢.當然好啦!也是要待料2-3週
目前等待中!!!
結論是消費者的權益真的要靠自己多留心
別人不會主動給你的
還有.養高級車的花費也真是很*高級*
原來*爽*跟*痛*離這麼近!!
囉唆分享請見諒!!
)
了吧
