車友們 久違了
許久沒在板上出現
公事繁忙之外
人氣下滑 也讓我有些灰心
先不說心裡話
由於320d之前已介紹過
這一篇就專注於 有無M Performance kits的差異做重點式介紹
但今天要介紹的這個東西
在我試過之後
卻有不吐不快之感
只是一台普通的320d 真的值得花篇幅介紹嗎?
答案非常肯定
請看下去
直四單Turbo 加上 Power kit (含ECU升級 加加大冷卻組)
20吋 M Performance 405m 鋁圈
M-sport強化懸吊
Brembo代工煞車
加上內外觀運動化套件
感受如何?
非常值得推薦
Comfort mode很普通
Sport mode 下 變了一台車
加速感在 328i之上
雖是20吋的大腳 路感清悉 無絲毫不適
急彎 殺灣流暢 不打滑
200萬的價格卻有300萬的價值與感受
我很為其他改裝品牌擔心
先講結論
Highs: 直四引擎 直六的爽度 懸吊輪圈搭配完美
Lows: 煞車沒有想像中好 整套下來40幾萬 有點….>_<
Verdict: 動態表現與行路性五顆星的200萬變身跑房車
這次的試駕報告 主要集中在操駕部分 與標準版一樣的評分如後座空間等就不評了
請參考得分表 評分標準係以200萬左右房車為基準
1. 車輛
2. 動力系統
3. 底盤
4. 駕駛經驗
分數分別是 320d Standard/M Performance/總分
1. Vehicle
1.1 駕駛人舒適度 8pts/9pts/10
d的 八向舒適質感OK 平路坐起來舒服 激烈操駕也不會把你甩出去 最好還是選皮椅 F30的椅子 坐起來比E90舒服 支撐面積也增加了一些 缺點為頸部支撐不足 雖然都是320d 座椅 我覺得這張椅子 比以前要來的好
1.6 配備 7pts/8pts/10
配備差別在於
3Series M Performance Parts加裝項目 價格(元)*以上價格不含工資
20吋鍛造鋁圈 239000
煞車系統(Brembo代工) 138000
動力套件升級組 59900
麂皮賽車方向盤 (無換檔撥片)44920 / (有換檔撥片)47520
碳纖維內飾板 44920
碳纖維排檔頭 (豪華自排) 8990 / (運動自排)9680
鍍鉻尾管+尾管飾板 16720
1.9 外型 8pts/20pts/10
白色車身搭配 黑車身貼紙 活脫脫就像跑車 M-Sport 空力套件 好看 耐看 前衛 動感 的外型 同級車無對手 選配得當 要 殺氣有殺氣 要優雅有優雅 真是不賴
1.10 折價1pts/3pts/5
折價鬆動中
1.11 價格 17pts/17pts/20
價格當然是有那麼點貴 但絕對值得 選配得當 應該會愛死這台車
2. Powertrain
2.1 加速 16pts/19pts/20
320d Std. 0-100 7.6 sec 低速(50km以下)加速強勁 但50-80稍虛 再上去就OK
320d 0-100 幾秒我不知道 但感覺比328i快 逢車超車 加速能力強勁 應該接近7 sec左右
2.2 動力系統彈性可變性 3pts/4pts/5
d/i四模式可調 對節能極有幫助 且讓人驚豔的是 Sport mode, Comfort mode的差別很明顯 非常熱血
2.3 燃油經濟性 10pts/10pts/10
這一欄不用多說 15-20幾公里的平均油耗 只有一個讚字 保護地球愛台灣 從節能做起 不過這次試車 每公升都在9km以下
2.4 引擎品質 8pt/9pts/10
先讓大家有個初步了解 {引用BMW網站; 方便大家}
{為了與全新BMW 3 系列的上市時間一致，BMW 同步推出四顆搭載先進 BMW TwinPower Turbo科技的高扭力、低油耗引擎。 全新BMW 3 系列皆配備此一強大引擎系統。
搭載 BMW TwinPower Turbo科技的先進輕量化 2.0 公升引擎，是新一代四缸火花點火引擎中，最強大的動力裝置，因為它是根據獲獎肯定的六缸汽油引擎進行技術改良所產生的。在 BMW EfficientDynamics 高效動力 開發策略中，這些引擎經過系統化設計，以達更經強化的駕駛動態，同時減少油耗與排放數據。
全新BMW 3 系列亦採用廣受肯定的 2.0 升 BMW TwinPower Turbo四缸柴油引擎，延續一貫的高輸出動能，而且更節能省油。 使用鋁複合材質曲軸箱的引擎在許多方面皆設下新標準，並結合最新一代的共軌直噴科技以及包含可變幾何葉片的渦輪增壓器。
最大馬力為245 hp (182 kW ) 的全新BMW 328i 時速從 0 加速到 100 公里僅需 6.1 秒，平均油耗為每 100 公里 6.4 公升，CO2 排放量為 149 g/km。
最大馬力為306hp (225kW ) 的全新BMW 335i，每 100 公里油耗僅 7.4 公升，且 CO2 排放量為 172 g/km。標準 配備全新Steptronic運動化八前速手自排 變速箱的全新BMW 320d 具備 184hp 的輸出動能，每 100 公里油耗僅 4.4 - 4.5 公升，CO2 排放量為 117 g/km。（以上數據皆符合包含根據規格資料範圍選取輪胎形式之 EU 測試循環）。}
這顆 2.0d TwinPower N47引擎
從前年開始 變成了 BMW d小型車霸業的核心基石 這顆engine有點像 “重型的直四” 頗安靜 沒有渦輪遲滯 引擎的運轉順暢
但是 坦白說這顆引擎 MP power kit加持之後 讓人驚艷 熱情 彭湃 (跟Standard)相比 類V6 推力的表現 加速飛快 此外油門的緊緻程度與引擎變速箱的整合上 也比 N20來的有趣 聲浪太小剛好
低速勇猛(0-40) 中速輕快(40-80) 高速熱情 (100-200) 就是這顆引擎
至於無法適應的 我猜沒有 他給我328i以上的感覺
至於站在熱血的角度 335i 或 d 以上 比較適合你
2.5 傳動系統 9pts/9pts/10
這組變速箱 在各種情況下 完全無法感受到她在動作 只是看著轉速表拉高掉下 車身噴出 日常使用完全不神經質 相當聽話
3. Chassis
3.1 底盤性能 17pts/19pts/20
Standard與 M Performance的差異頗明顯 套件加持之後原廠套件果然功力高深底盤接近完美 各種公路彎道上下坡狀況都靈活滑溜 從200急煞至60 車子四平八穩 前面點頭的程度 不高 算是非常低 急甩 急轉彎 車身都非常聽話 充分顯現德系底盤功力
3.2 方向盤回饋 8pts/8pts/10
我覺得這台車另一明顯缺點就是
65km/hr以下方向盤路感回饋不夠清晰 過於輕手 有些許模糊 但我在535d/330i 經驗告訴我Burn in(約2000km)過後 該有的路感應該會回來 而即使是新車 80km以上的手感就很棒了 鬆緊適中 回饋性強 這台車的方向盤是有點輕手 即使調到 Sport時 硬度還是不夠
我認為加選可變式運動轉向系統，則會減少動力轉向輔助 也許會是很好的改善方法 這樣會改變方向盤重量及手的觸感
但雜誌所言 輕量 自然 中性 精確 以絕對的標準來看是有點過譽了 比之同級的話 應該還是勝出
3.3 煞車反應 9pts/9pts/10
這是一個您無法抱怨的煞車一如以往BMW煞車的調教良好 直覺 且可預測性高 提高了駕駛人的信心 但說實話 MP與原廠套件差異不大 制煞效果差不多 但在賽道上 會有差別 MP的頻寬 寬 彎道中可做出更細膩的動作
3.4 操控 8pts/8pts/10
操控我給滿分 以房車的角度 絕對是一台道地運動型房車 但以跑車的角度 雖說輕手的方向盤 又沒足夠有聲浪在旁催情 但是低中高速的 底盤 引擎搭配堪稱完美
3.5 行路性 9pts/10pt/10
行路性比E90好太多 比之Standard又勝出 不要懷疑BMW20吋 405M及底盤搭配功力 絕對夠舒適又夠跑車
直行轉彎 上坡下坡 都可以輕易撫平各種路面
在60公里以下 是一種輕鬆操駕(casual driving)的感覺 會完全不像BMW這點可以拿來說服喜歡舒適的人 你可以感受車身的滑順 但懸吊方向盤都留有些許空隙 一般人會覺得舒服 但極限駕駛 或上賽道就不怎麼好玩了
80公里以上 @sport mode就像直6跑房車 完全呈現出跑房車行路性輕鬆自在又能隨時掌握
8格以上 隨著速度增加 車子開始變緊
以12格
@Comfort mode 還是太軟,
@sport mode夠激情 方向盤緊,油門放大,轉速調高
至於 EcoPro mode行車感受同 comfort.
4. Experience
4.0 駕駛樂趣 20pts/24pts/25
這兩台車的駕駛樂趣不太一樣 卻有些共同點 節能 全新外型內裝空間帶來的駕駛感受 市區山區多餘高速公路的通勤者 會格外受用 行路性比之Mercedes的感覺不輸 操控卻勝出 引擎 開起來差直6一籌 卻省油省稅 輕盈安靜 轉速拉抬也極為快速 以200-250萬的車子來看 開起來確實是暢快 底盤調教 高速穩 低速敏 動感外型 一開就就手的中控台 BMW的中間車款 開過才知BMW底盤的功力 Standard引擎聲浪很大 拉抬速度卻不含糊 相較之下 MP熱情的多 底盤懸吊處理也較為爽快 裡外全盤翻新 選配精挑細選 絕對是200萬左右最有駕駛樂趣的跑房車
全新式直四渦輪
運動化底盤
內外全翻新
前衛年輕的造型
好開好玩節能
M Performance 從裡到外翻新
市場上沒有如此全面的產品了
你問我會不會買 不會 因為E90也沒開多久了
那你問我值不值這個價?!
320d M Performance 值不值 209萬+數十萬? 值! 底盤改裝及加速力值得入手
說到這裡 好像快忘情直六的單純爽快
時代在進步 節能愛地球是趨勢
直六是不是該退了!
這一篇 有沒有幫到 正在尋找夢中 小型跑房車的你?
沒有的話 我很確定 你真的錯了
找部車 試試吧!
Joseph
