之前 一直有個疑慮
TMC 標榜 F30 335i 馬力 可以 增加至 382 匹
但是 實際 開起來 幾乎感覺不出來
還懷疑過 自己是不是 感覺不出來 76 匹馬力的差異

所以 今天 就直接把車子 拉上了 馬力機 去測試

解果真的 不知 該哭還是該笑
馬力 TMC 高出原廠 13.2 匹
扭力 TMC 高出原廠 11.9

聽到這樣的結果 都快傻掉了!
說好的 76匹 哪去了

當測試 報告拿到手後
傻眼了

原廠最高馬力 336.5匹 (多 30.5匹)
原廠最高扭力 425.2 (多 25.2)
比原廠公布的數據都要高

這 我該哭還是 該笑呢?

F30 335i 馬力測試 原廠 VS TMC
F30 335i 馬力測試 原廠 VS TMC
F30 335i 馬力測試 原廠 VS TMC
F30 335i 馬力測試 原廠 VS TMC
老綿羊 wrote:
之前 一直有個疑慮T...(恕刪)

???
輪上馬力??, 引擎出力??
因該是原廠拉一次, 改裝在拉一次才比較準, 因為每一台拉馬力的都不一樣"牌子不同拉出來的也不同", 然後要看是輪上馬力還是引擎出力, 通常改電腦有錯覺, 一種是感覺不是差很多但加速變快了"也就是順", 另一種就是傳說中的改到落賽, 所以要跑過才知道, 還有一種是改出來感覺很快"其實不順", 跑起來也不快
run 3 = 原廠數據
run 6 = TMC

是先把 TMC 拔掉
做原廠測試
測完後 接上 TMC
繼續 測試

我也不懂 怎麼算是 輪上馬力 怎麼算是 輸出馬力
測試時是在tmc原廠設定第6格嗎?
上2張是馬力,下2張是扭力嗎?
原廠不是才306ps嗎?
沒改就已經比原廠的最大馬力輸出還大30ps嗎?
數據怪怪的。看不懂。
在許可的情形下,做一些值得回憶的事吧!

老綿羊 wrote:
run 3 = 原廠...(恕刪)

引擎出力就是單一引擎軸馬力,沒有傳到變速箱和輪子,一般汽車規格表馬力都標示引擎軸馬力。
輪上馬力就是引擎軸馬力傳到變速箱和輪子所輸出的馬力....
我這樣講不知道正不正確@@??

老綿羊 wrote:
之前 一直有個疑慮T...(恕刪)


看不懂你在說什麼

你自己看得懂嗎

anky2002 wrote:
看不懂你在說什麼
你自己看得懂嗎


寫得那麼明白還看不懂?
TMC號稱335改裝後可輸出382匹.
可是樓主實際上開起來, 感覺不出太大差異, 所以懷疑TMC宣稱的數據.
因此上馬力機去拉實際輸出, 結果果然差別不大.
了嗎?

樓主的描述一點問題也沒有.

frequency0206 wrote:
原廠不是才306ps嗎?
沒改就已經比原廠的最大馬力輸出還大30ps嗎?
數據怪怪的。看不懂。


馬力機測得的是"輪上馬力", 就是輪胎轉動對外作功的功率.
車廠公佈的是曲軸馬力, 曲軸馬力要減掉變速箱, 差速器, 輪軸培林等等傳動損耗後
才是真正能用在馬路上的馬力 (輪上馬力).

一般馬力機雖然測得輪上馬力, 但會幫你乘上一個損耗係數, 模擬出曲軸馬力,
所以不見得準.

原則上樓主的測法沒錯, 同一台機器, 兩次測試, 重點是差值, 而不是絕對值.


老綿羊 wrote:
之前 一直有個疑慮
...(恕刪)


請問樓主拔掉 tmc

車子有先斷電回復成"正"原廠狀態嗎

因為外掛電腦基本上都是用騙訊號的模式增加動力

車子因為已經習慣(學習) tmc 給的假訊號

所以拔掉後基本上車子應該還是會以假訊號為運算根本(所以有時拔掉外掛開車,車子會亮燈)

這有可能就是測得原廠動力大增

再裝上外掛動力小增的原因

這問題發生在小弟的 racechip ultimate 上

樓主可以參考看看











frequency0206 wrote:
測試時是在tmc原廠...(恕刪)


Frequency 大
是的前兩張是馬力,後兩張是扭力。
原廠數據高出那麼多
這就是疑惑的地方阿。
原廠數據就高出了三十。那我運氣也太好了。
免費賺了三十匹馬力!

但TMC tuning box, 官方數據應該是要382匹
但測出來只有349.5匹
往好的想,這是因為只轉到第六格的關係。
就等下次排氣換掉,change pipe 升級後再去測了。


anky2002 wrote:
看不懂你在說什麼

...(恕刪)


Anky大很抱歉
小弟的表達能力太差了
請見諒。
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