Nick Lee

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Nick Lee

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關於３３５i 的溫度

請問各位有３３５的大大溫度都多高呢我的都會超過中間在多３小格大家的也是這樣嗎因為我開過其他的車都是到中間說謝啦

2007-06-21 12:06 #1

文章關鍵字

335i 溫度３３５

mr_chenyang

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mr_chenyang

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機油正常工作溫度都在110~120度,小胚一下山路會到大約130!!
跟日系車比起來....燒滾滾吧!?so~請常換機油~

至於水溫..因為我有加裝水溫表的關係,順便分享一下,市區行駛有開冷氣大約95~105,沒開冷氣大約100~110,
高速行駛不管有沒有開冷氣都是在95~102,量測位置是在所有水管溫度最高的上水管~
各位沒有眼花我也沒有打錯....在市區有開冷氣水溫的確會比較低,因為輔助風扇一直吹囉!!沒開冷氣的話大約要
102度輔助風扇才會開.

Antus

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Antus

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文章編號：3024666

I do not own a 335i. however, based on your information, maybe 335i should use M oil (Castol 10-60) instead of regular oil. (5-30 or 5-40)

does your car has oil cooler? In the US, some user claimed they don't have oil cooler.

Nick Lee

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文章編號：3025055

I donno how to check for the oil cooler, and I havent gotten any oil change since I got the car, it's only 1800 miles only

mr_chenyang

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mr_chenyang

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文章編號：3025819

機油冷卻器....有的,有兩個~,且搭配"油龜"控制油溫,大約105度時機油節溫器才會開啟!
一個是在機油濾蕊座,採用與水箱水作熱交換式的,
一個是在右前輪內龜板裡...保險桿內有導風管直接導向"氣冷式"的油冷冷排,有些自排的美規車的確沒有這個!
至於機油...原廠TIS所提供的資訊,N54這顆引擎只需要使用符合BMW Longlife-01的機油即可,不需使用M引擎
專用的10W-60,因為他的轉速沒他那麼高,除此之外,M系列引擎為了減低活塞與汽缸壁的摩擦力,活塞環與汽缸壁
的間隙會較一般引擎大一點,因此必須使用黏度較高的機油來減緩機油消耗的速度!

mougy

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mougy

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文章編號：3029788

mr_chenyang wrote:
機油冷卻器....有...(恕刪)

謝謝分享資訊
從友站有看到一些美規車因少一個oil cooler與原廠的糾紛
順便請教，油溫調節器啟動是指風扇嗎？

localuraki

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localuraki

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文章編號：3030628

這位大大，要不要開去原廠檢查一下？

我在台北市東區的車陣當中塞上四、五十分，
也不過略超過中間一百二十度一些，還不到一小格耶‧‧

超過三小格就是一百五十度了，這樣溫度太高了，是不是有什麼問題呢？

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Nick Lee

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Nick Lee

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文章編號：3031331

我的是華氏度的不過應該是一樣吧中間是210度可是好像2007年3, 4月以後出廠的都會有加oil cooler 我的是06, 12月出廠的

mr_chenyang

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mr_chenyang

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文章編號：3032906

不是...算是一個閥門,到達設定溫度時便會開啟的一個機構,比方說當機油溫度達105度時閥門便會開啟,讓機油
流進機油散熱器開始散熱,此機構主要是要確保工作溫度不會因外界溫度過低而讓機油過度散熱..

mougy

33分

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mougy

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文章編號：3038340

mr_chenyang wrote:
不是...算是一個閥...(恕刪)

感謝，長見識
又請教您335有打算改裝什麼嗎？
非動力部份我想aero dynamic front lip, and E92 M3的那根trunk spoiler (不知可裝否）及stainless pedals
動力部份看國外友站procede black box很有名，不知台灣有無代理
其他如Gruppe M RAM intake....等

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