其實也沒有真的那麼養不起,但就是生性摳門
比方說現在開的馬六,原廠保修換冷氣管線+引擎腳要36000
到副廠換7500打死
這種比價的天性小從以前的電腦硬體CPU,到後面的單眼相機手機
還有之後的手表皮包精品,沒有比到最便宜不是出不出的起,而是對不起自己摳門的靈魂

那請問如果買新的如520D就真的只能乖乖回原廠保養嗎?

還是乾脆買一台2~3年的直接到外面去保養就好?
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你講的引擎腳已經是算好幾萬後的大保了吧。
你可以找找網路的保養單,沒你想像的那麼誇張,只比一般日系車多出個幾百快到一千塊,自備機油又省更多,原廠一瓶要六百,自備品牌機油好一點的頂多三百。
但如果是過保固後的問題確實維修上會比較貴一點。但還是在能接受的範圍。

S6131 wrote:
你講的引擎腳已經是算...(恕刪)

剛剛看到F10換個來令片就要7000多...........
因為是bmw,高級技師,豪華門面,很貴的店租,服務人員。。。。。,所以比較貴
你好我是 wrote:
剛剛看到F10換個來...(恕刪)


幫忙添塊磚
F10 換個AGM電瓶 10多張小朋友噴走~

superpikachu wrote:
因為是bmw,高級技...(恕刪)


那個哈根大冰淇淋 & 鬆餅 & 咖啡 & 早午餐 不適免費低~
享受是要付出代價的~
會怕養不起或者斤斤計較者不要去碰

不然到時候看到帳單心臟會承受不起

人家料件機器遠從德國來的, 是能便宜到哪去


其實保固內你也可以不要回原廠... 哈哈

不過個性摳門的話建議不要碰歐洲車.....
因為你再怎麼摳還是要花錢
要看換的東西,原廠件就是貴,副廠件就和你國產件差不多價格

外面修當然便宜,但很多外廠看到開b的除了技術也有兩光的,也會殺你更大力

對了...到原廠去保養記得一定要帶一樣東西....信用卡....哈,看妹當然貴一點




大保養3萬起跳

小保養3000起跳

換零件5萬起跳

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