E39不難養,但是E39 M5不好養,10年以上的老車,除非前車主顧得很好,不然很多耗材、底盤零件的壽命可能都已經接近極限,只要不是跟一般E39通用的零件,通常都會貴很多!而且台灣E39 M5數量太少,零件備料自然也少,萬一特殊零件壞了,德訂待料一個月以上都不奇怪!像我最近為了一個節氣門馬達故障,臺灣叫不到零件,為爭取時效,只好自己從美國ebay買中古品回來更換。之前可變氣門電磁閥故障,恰巧有車友願意提供備料,車廠老闆願意幫忙拆開來修,不然直接更換一組新品,就差不多快花掉你一個月薪水了!上面講了很多E39 M5的壞話,是要讓樓主理解他會比一般E39難照顧,零件和輪胎的損耗、油耗(每公升應該很難超過5km)都會比一般E39多,但是……E39 M5真的是值得珍藏的好車,好好照顧他,他不會讓你失望!以樓主薪水來說,如果沒有其他負擔,如果沒有整天想改東改西,養E39 M5我覺得不會很辛苦,但也絕對不算輕鬆愉快!
天人交戰阿!! E39 M5跟 1M coupe 在我心裡的地位都很像,是一個完全以 "駕駛樂趣"為導向, 且比例上極為稀有的車..基於現在要找到一台2011 1M coupe幾乎是不可能的任務.. (有也天價 )且E39是如此的低調...賣家大概開 400 張小朋友 @_@..
pups06112003 wrote:且E39是如此的低調...賣家大概開 400 張小朋友 @_@.. 我開E39 528,這台車真的低調。M5 400張小朋友挺有誘因的,如果是當收藏我會考慮,偶而發動一下車在家裡附近繞繞,真的要當交通工具可能會被油錢和高額的保養費用壓的喘不過氣。
400張小朋友? 應該是外匯的吧2008年朋友有幸以230萬收藏一部末代總代理E39 M5 Individual, 當時里程數不到4000近五年了,目前車子跑15000左右..有人出價130萬 車主仍不為所動所以建議一切還是以車況為主pups06112003 wrote:賣家大概開 400 張小朋友 @_@..