文章關鍵字
台灣不可能讓法令越來越寬鬆的事情發生~所以不可能降低....只會提高而已!
michang0757 wrote:
新柴油排放檢測法明年...(恕刪)
有包含臭死人的柴油貨車、柴油垃圾車、柴油公車、柴油砂石車、柴油吊車...嗎?

另增訂「試驗車齡小於等於10年者,其馬力比不得低於45%;試驗車齡大於10年者,其馬力比不得低於40%,未達前述標準者予以退驗」規定。


增訂條文是要來保護廠商 還是保護環境?
這裡的馬力比 是如何定義的?

michang0757 wrote:
新的方法不知道會提高自辦柴油車進口門檻還是降低門檻, 如果可以降低門檻的話選擇就更多了!


不知道自辦柴油車進口門檻是否可以降低
不過 現有的柴油車主或許在車齡滿五年的年度驗車時
又要多一項檢驗項目了

yur0228 wrote:
有包含臭死人的柴油貨車、柴油垃圾車、柴油公車、柴油砂石車、柴油吊車.(恕刪)

應該沒差歐,因為法規不同
and你應該繼續停留在煤油燈時代了
沒有使用柴油機具的現代
那你想想看好了,所有工程都不用做了
貨輪有不用跑了,
汽油SUV有多耗油,我不敢想汽油貨車了
可能要一台油罐車在後面,才能載一點點的貨了
要物質進步就要有取捨了
要不然就就回去獸力時代了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!