請教各位大大320iGT與520d(之前文被刪..重 post)

請教各位大大...

最近考慮買BMW的車..Mobile 01上爬文一陣子...還是下不小決心
看來要買還是得要多點衝動才是..希望各位大大給點動力...^^...
個人對於動力配備沒什麼特別要求....應該只是想過過開BMW的癮..^^..
過去多開大車、休旅車...習慣車大點.帶家人出門較舒適...
但覺得休旅車不是很實用....
個人目前對於320iGT與520d有興趣.不曉得大家評價如何...
個人還喜歡 320iGT的空間變換..不過聽現在320GT有租賃及飯店配合車...會不會low掉了!?
520D 應該算BWM的多年經典款吧..妥善率應該不錯吧!?
520D不曉得有多大折價空間?網路上看1X~3X都有..怎價差那麼大?
口袋沒很深..所以希望預算不要高於兩百萬太多....
因為住在對於新竹...不曉得新竹中鎂大家評價如何
感恩 ~~~感恩 ~~~感恩 ~~~感恩 ~~~~ 感恩 ~~~
文章關鍵字
小弟當初也是比較這兩款,也有寫下自己的看法。
建議自己帶家人去試乘,跟著自己的喜好走吧。
其實還蠻順便了解一下3 跟 5的底盤 有什麼差異點?

petriliu wrote:
請教各位大大......(恕刪)

3GT剛出來時我也是很心動,無窗框設計還有升降尾翼都很吸引我。
其實你真的要去試乘看看應該就會有答案了。
richliao wrote:其實還蠻順便了解一下3 跟 5的底盤 有...(恕刪)

GT是3長軸版,車長接近五。
懸吊較長故在台灣的爛路較舒適。過彎5比較優,除非改M懸吊。
petriliu wrote:
請教各位大大......(恕刪)

520D不曉得有多大折價空間?網路上看1X~3X都有..怎價差那麼大?




我回答這個問題就好,太多人問了,我能多解釋是一次.........請大家多多轉發~
滿多人一進到展示間碰到業代,甚至於打電話給業代,往往劈頭就是一句「能折多少?」,但卻連車型的變更或配備的差異都不見得搞的清楚,所以希望各位即將入手的準車主,進展間先別急著問折價,先問清楚車型、車款跟配備、年式、有沒有現車?
再跟業代小聊一下自己的需求,安排一下試駕看符不符合需求,都確定OK了再跟想要買車的業代談價格,如果有不滿意之處也就不要浪費業代跟我們彼此的時間,這樣才不會落入折價的陷阱裡,不然有太多業代打著神單價旗號,結果要簽約了才說車賣完、沒顏色、早一點簽就買到了.....之類,客戶不知是真是假,懵懵懂懂就簽約了,結果簽約之後、甚至是交車之後才發現自己想要的車型其實是另一款......那賣掉再買,損失的價差可就遠大於新車的折價差異~


五系列的定價跟車型,光是14年就變了好幾次,簡單一點說,520i分為:
14年5-6月出廠(正14年),以及7-10月出廠(14/15年式,取消天窗但增加原廠導航及idrive大螢幕,牌價從245萬增加到了251萬);
再來就是14年11月出廠(也稱為14/15年式,再增加緞面鋁質窗框跟環景顯示,牌價再漲為255萬),
再來是正15年1-2月出廠的牌價跟配備仍維持255萬,但底價就比14年11月貴5萬元~

同樣道理,14年7-10月出廠的14/15年式520d,換成190匹馬力新引擎【請按此連結】,牌價雖然維持237萬,但是成交價卻跟正14年舊引擎520d不同;
之後11月出廠的520d又再增加環景顯示系統跟電動尾門,價格也漲4萬變成241萬元.....

正15年1-2月出廠的牌價跟配備仍維持241萬,但底價也是比14年11月出廠的車貴了5萬元。

這是因為,總代理針對不同的車型、不同的年份式樣,當然促銷會不一樣,成交價也不一樣,而BMW的車並不是牌價越貴,折價越大,要看BMW車價很簡單,一、現車(在公司或是在保稅倉庫,可以一星期內領牌的車);二、總代理促銷(影響價格最大的促銷是加贈乙式險、再來是加贈精品券)、三、庫存車放越久越便宜......依這個公式去推就知道,剛抵達台灣正15年式新車自然會比14/15年式要貴~
舉例像是14/15年式的116i在今年2月底就已經完售了,目前都是剛到港沒多久的正15年1月後出廠的新車,但因為即將面臨改款又沒有庫存,所以新車價格降的幅度也很大,不像三系列五系列因為都還有14/15年的庫存車沒賣完,正15年新車就不會比庫存14/15年式的車便宜~

如果總代理有針對一些重點車型發表一些檯面上的促銷,那有促銷的車型折價就大,例如320iGT在今年1月底才首次祭出加贈乙式險的促銷,所以在今年2、3月買這款車,反而都會比14年底購車更便宜,其實不見得非要等到年底或是鬼月前才會便宜賣~

總代理的各項促銷之中,我個人認為加贈乙式險是最划算的促銷,也是目前我在判斷BMW折價的最大關鍵,因為BMW的車,折價都差不多,但只要一祭出加贈乙式險的促銷,如果是20-40歲男性當車主,乙式險一年保費至少都要五六萬元,如果是首次購車的車主更貴,加贈乙式險就很划算~

以折價來說,佔BMW銷售量最大比例的F30三系列以及F10五系列的4門房車,每個月都有大批現車抵台銷售,庫存多、現車就多、折價跟促銷也就大,其他車型沒促銷的像是2系列、2AT、4GC、X3、X4、X6等等,折價就都不多,並不是牌價越貴、折價越多.....

再講一個很多剛入門的車友都似懂非懂的概念,一般來說BMW每年(以2014年為例)1-6月生產的稱為正14年式新車,那14年7-12月生產的就稱為15年式【又稱14/15年式】,正14年1-6月出廠的車就稱為正14年式,以此類推....
但是像有一些在美國生產的例如X6的年式算法就不大一樣,總之交車時會附出廠證明書上就會標明model year就是幾年式,像我13年3月買的X1是2012年10月出廠,model year就是2013年~

BMW的車從出廠到船運抵達台灣約需2-3個月(德訂車會比較久),所以目前在台灣賣的現車,最新的應該是15年2月出廠的車~




哥不是業代也非汽車相關從業人員,在Mobile 01不使用私訊,請見諒。
謝謝各位的分享...
尤其吳大大....果然是專家...
到吳大大的FB粉絲團逛了一下...還真增加不少見聞..
感恩 ~~~~~^^~!!!!
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