BMW i8一台科技感十足兼具環保的近未來感超跑。従概念車發表後不斷製造話題。前年11月開始在日本販賣、一台超過2千萬日圓的超跑下單後必須等1年以上才能交車、又再度引起話題。

在交車要超過1年以上的BMW i8、只能在日本各地不定期的展示、唯獨一直無法提供試駕。在這偶然機會日本Toto正規代理店以抽籤方式來提供試駕。非常榮幸的獲得試駕的機會。

向來擅長於自然吸氣6缸直立汽油引擎的BMW、近來慢慢的在中階以下的車款採用4缸Turbo引擎。在BMWi8採用的是 TwinPower Turbo 1.5 升 3 缸汽油引擎+電動馬達、可達成327馬力、最大扭力可達 320 Nm、時速 0 -100 km只需 4.4 秒。

看過阿湯哥的不可能任務4的人一定對這台BMW i8不陌生。畢竟是電影、實際BMW i8的抬頭顯示器没像不可能任務4裡面那台BMW i8使用全面性的抬頭顯示器。仍舊是第2代的抬頭顯示器。期待在第3代的抬頭顯示器有更驚人的功能。

試駕後的感想、馬上想要擁有它。擁有BMW i8相信是多數男人的願望。


BMW i8試駕

BMW i8試駕
踩下油門後非常安静的啟動。剛性非常十足、整台車非常的穩定。完全擺脫難以駕馭的超跑印象。

BMW i8試駕

BMW i8試駕

BMW i8試駕

BMW i8試駕
由於在市區試駕、只能安分的以Normal Mode行駛。説實在的蠻想切換為Sport Mode來體驗那爆發力十足超跑引擎。

BMW i8試駕

BMW i8試駕

BMW i8試駕
這個掀背式的門、只能讓我停進我家的車庫而無法出來orz。BMW2016新大7導入的無人自動停車功能、強烈期待也能導入BMW i8^ ^

BMW i8試駕
駕駛座非常舒適、後座真的是只適合小朋友坐。身高170cm以上的人必須低頭彎腰坐。

BMW i8試駕

BMW i8試駕
試駕無法看到BMW i8在行駛中的英姿、真的超級COOL!

BMW i8試駕

BMW i8試駕
由於油電混合、購買BMW i8後、可在家的車庫蓋充電站費用約30多萬日圓。
文章關鍵字
實在太棒了...有機會一定要擁有
但是要擁有之前..還要先弄一個車庫可以充電 ^_^
alanrari wrote:
BMW i8一台科...(恕刪)

alanrari wrote:
BMW i8一台科...(恕刪)

感覺是相當棒的體驗啊~~~~~~~
alanrari wrote:
BMW i8一台科技...(恕刪)


台灣已經交很多部了

質感還好 像玩具車

電動馬達模式下行駛,還可以播放模擬跑車引擎聲浪自爽

感覺更像玩具車

AMG GT強多了


這價位應會選擇MASERATI GT , 那義大利的聲浪質感真的讓人無法抗拒阿
這台車的出現...讓買l4車款外掛soundracer模擬v10聲浪的魯蛇小弟感到安慰。

目前正在研究聲浪手機app搭配odb2藍牙發射...隨時隨地切換不同的超跑聲浪XD

如果是趨勢的話~感覺也不錯啦~
雖然f80也是用喇叭讓l6聽起來像v8,但只要硬體配的好,其實模擬的聲浪聽起來也很有感覺的。

alanrari wrote:
踩下油門後非常安静的啟動。剛性非常十足、整台車非常的穩定。完全擺脫難以駕馭的超跑印象


i8的性能本來就不是超跑等級...
Tesla model s P85D 0-100km/h比它快1秒..
前陣子去日本遇到蠻多次的,台中目前常看到

由其在lin酒店,一個禮拜看好多次

對了

之前看top gear介紹

m3 vs i8

末段有講到i8的續航力只有2百多公里,油箱又很小&一些實用上的問題

21分開始



反觀電動車就是要續航力,特斯拉遠遠領先i8(原廠正常續航力都為400公里以上)

這會不會成為i8最大的隱憂
I8原廠不是公布油加滿,可續航500km嗎?(通常續航力,來到台灣會打8折,400km)。
雖然對於1.5的車來說很耗油...但畢竟他增壓打到破230hp...

aron.yang wrote:
i8的性能本來就不是超跑等級...
Tesla model s P85D 0-100km/h比它快1秒.....(恕刪)



Tesla model s P85D這部對愛飆車的人來說, CP值是爆表的.

從雜誌看好像也便宜. 當然進台灣多少我不清楚, 在美國訂價約10萬美金.
算來是300多萬的車.
0-100是3字頭, 如果真是也賣3字頭, 敝人下一部沒有其它選擇.

怕只怕, 到台灣萬一是6字頭, 那還要存點$. 又有點阮曩羞澀了.
而且, 如果是真6字頭 (又有存存到$), 那還是開Nissan好了.

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