Shakechen wrote:依最近看的心得是 touring 車的後懸吊是氣壓式的. 有一定的壽命.(打氣機or 氣壓懸吊)壞了一定要換. 不像一般用彈簧的,衰退無感可以繼續開. 算是奢侈的代價吧. 液壓懸吊會壞是橡膠摩擦金屬導致破皮這部分可以保養時請技師順便塗上矽油
mbc280-benny wrote:2011 F11 528I...(恕刪) 這種品質真的有夠無言啦!回到正題要論品質,妥善率高、維修便宜又省油的話為什麼不買Altis呢?你早晚都要開TOYOTA的,為什麼不現在就擁有?
原廠解釋:水箱漏是六缸車的通病(接待:遇過三年換七個,你這還好)所以四缸車應該就沒這問題點火線圈只要一支出問題,其他的就會跟進,直到你換完為止(個人覺得跟開車習慣有關,不是每台都這麼快掛點)至於氣壓避震,真的就是消耗品,掛點是時間的問題但遇到全台都缺料(原廠跟外廠都沒貨)真的很無言(路上一堆車在跑,竟然沒備料)
您跟嘟嘟誌看的嗎?我也密切注意中承蒙各位的建議,我估狗一下這問題真的是常態發生請看以前的討論http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3460573&p=1