Hi ,

小弟在評估2011 F11 528 touring 3.0二手車,目前考慮找貿易商購買,不知道這款車有沒有什麼共通性的毛病,若版上大大有這類的資訊再麻煩分享給小弟,感謝!
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水箱破洞漏水 不分歐美規 都有人回報

Joshua0407 wrote:Hi , 小弟在評估2011 F11 ...(恕刪)
依最近看的心得是 touring 車的後懸吊是氣壓式的. 有一定的壽命.(打氣機or 氣壓懸吊)
壞了一定要換. 不像一般用彈簧的,衰退無感可以繼續開. 算是奢侈的代價吧.
Shakechen wrote:
依最近看的心得是 touring 車的後懸吊是氣壓式的. 有一定的壽命.(打氣機or 氣壓懸吊)
壞了一定要換. 不像一般用彈簧的,衰退無感可以繼續開. 算是奢侈的代價吧.


液壓懸吊會壞是橡膠摩擦金屬導致破皮
這部分可以保養時請技師順便塗上矽油
了解,謝謝各位大大們
最近有貿易商進的歐規的F11,覺得還不錯,目前正在評估中
2011 F11 528I
水箱爆過三次
點火線圈換過6支
氣壓避震器氣囊X2 今年掛點
全台缺料 車子住在原廠三個禮拜


大大,

不會這麼誇張吧
怎麼還是那麼多人在買啊

mbc280-benny wrote:
2011 F11 528I...(恕刪)


這種品質真的有夠無言啦!
回到正題
要論品質,妥善率高、維修便宜又省油的話
為什麼不買Altis呢?

你早晚都要開TOYOTA的,為什麼不現在就擁有?
原廠解釋:水箱漏是六缸車的通病(接待:遇過三年換七個,你這還好)
所以四缸車應該就沒這問題
點火線圈只要一支出問題,其他的就會跟進,直到你換完為止
(個人覺得跟開車習慣有關,不是每台都這麼快掛點)
至於氣壓避震,真的就是消耗品,掛點是時間的問題
但遇到全台都缺料(原廠跟外廠都沒貨)
真的很無言(路上一堆車在跑,竟然沒備料)
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