請教各位先進前輩 我是520D的車主目前行駛公里數2100 感覺用力踩油門時(kick down)車子瞬間的推動 沒有馬上反應好像有遲緩送出的感覺 這是柴油車的特性嗎不曉得其他車主有同樣的情況嗎? 謝謝!!
據我的車來看A3 TDI...........全油門的狀況下並不會"馬上&瞬間"猛爆的衝出去...........要"馬上&瞬間"猛爆的衝出去的方法是....起步後或行進間時速約20~30km, 油門1/2(視車種)給他踩下去....瞬間的最大扭力立刻爆發, 同時還會聽到輪胎哭泣的聲音...........
小弟的520d 已行駛32000km你說的狀況應該是正常的我平常順順開其實很少KICK DOWN 因為扭力算是足夠的一般KICK DOWN 大概有半秒左右的延遲偶爾想操一下衝刺貨是很短線的超車 建議推到DS比較理想我的心得是 520d扭力強大 是那種源源不絕的感覺 並不是很瞬間狂暴的貼背感535d 應該就沒有這種煩惱了 呵呵
其實小弟本身也很少kick down來加速只是偶爾超車時會踏重一點 或是想拉一下轉速讓車子更順暢.........這台車目前開起來平順 是一台不錯的車對了 在請教一個問題各位大大 有試過reset變速箱嗎我覺得車子好像會記憶我開手排的模式謝謝!!
520d 是汎德一步好棋 !最近才注意到 E class, A6 都沒有 2.0d 的車款對於需要較大車室空間的熟男們 , BMW diesel engine 效能卓越 (引進太慢)提供了 3.0 L 的扭力 , 恰恰彌補了中大型房車的駕駛需求D mode 表現的像賓士 , 溫文儒雅 (535d 亦然, 不會突兀 )DS mode 則回復 BMW 敏捷的本能 , 若切入 M1 , 檔檔紅線 ,更是熱血到不行 !瞬間加速 , 可善用 DS or manual 的切換 , 應該是原廠設計理念 , 爭取更多客層的認同.
建議在重踩油門前,先將排檔向左橫移到DS(直接先降一檔),應該就不會有LAG的問題。這類問題不知道是不是就是一般說的"TURBO LAG"PS. 冷車時,還是不建議重踩油門,有可能會因霧化不全,造成了油品燃燒不全,因而熄火的問題。這為小弟個人想法,若有錯誤,請見諒。