小弟剛過不惑之年,每天市區上班為主,週未會回老家來回60K。每年約6次的長途遊行,每趟來回300K以上。家裡已有大型休旅車了,下台車希望能找回年輕感覺,希望能找一台後驅的輕跑車,請問上面2台大家如何選擇或有什麼建議。318i品牌光環歐系底盤,操控不會退流行的外型200t大馬力+後驅豐富的配備品質穩定後勤
這兩台好像都不太符合輕跑車的形象...四門的設定應該還算是家庭房車吧...如果只是上下班開沒有後座載人的需求...有沒有考慮 2 coupe (F22)?220i 應該報價跟這兩台在差不多的範圍...馬力雖然帳面數據比不上 is200t..不過車輕了不少所以 0-100km/h 加速原廠數據兩者差不多...但F22駕駛樂趣應該遠高於原來的兩台車..
JACK444 wrote:小弟剛過不惑之年,...(恕刪) 對於318i 320i不需要有太多想像喔! 都去試駕體會看看吧以下為車友測試文http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4662392&p=1#58730226http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4616984&p=1#58276538
BMW入門的內裝只能搖搖頭塑膠感重,用手壓一壓中控都會有塑膠件咬合的聲音在經過減速標線時,門鎖會與門板敲擊發出惱人聲音第三煞車燈也是會有塑膠件敲擊聲隔音普普(或許換胎會改善)原廠避震軟,換了M-SPORT避震會改善,但後輪會開始跳(不確定是否是胎壁過硬的關係)音響兩光(天生4吋可改善空間有限,日系大多6吋半)雨刷會彈跳但變速箱真的很棒,跟引擎搭配的非常好,這點我很喜歡C模式方向盤還不至於很輕啦,有時到16格也穩穩的啊
高級度b>l...........樓主對豪華形像很在意當然選318i,1.5L三缸科技層次較高,也較省油,換火星塞可以少換一顆,之前看板上車主公布的油耗,200t比較愛喝汽油,養車費用應該比較高,妥善率後勤都差不多
gary010633 wrote:BMW入門的內裝只...(恕刪) 我是開F20,代步車有時候也開過F30甚至F10,你講得有點太誇張,我朋友搭我車後,他最近要買新車我也是叫他買馬三(預算限制),結果他說馬三隔音厚紙箱差不多爛,已經要改買YETI。以下這幾點:塑膠感重,用手壓一壓中控都會有塑膠件咬合的聲音:如果你專按那些較薄的塑膠件(如冷氣孔附近),我不覺得哪家車廠不會發出任何聲音。其他部份中控台我按壓沒聽到有啥異音。在經過減速標線時,門鎖會與門板敲擊發出惱人聲音: 沒發生過,新車時有發生門版件跟橡皮隔音條磨擦聲音,原廠貼3M透明隔音膠布後解決。第三煞車燈也是會有塑膠件敲擊聲:沒聽過隔音普普(或許換胎會改善): 比我上台GOLF好很多,我個人覺得已經可以接受,失壓續跑胎換掉確實會好狠多。我有拆過副駕座前方地毯,隔音材厚度大概有5CM,難怪路面噪音以小車來說抑制還不錯。原廠避震軟,換了M-SPORT避震會改善,但後輪會開始跳(不確定是否是胎壁過硬的關係):我就是M懸吊但是輪胎是PSS我覺得很舒適又不軟。音響兩光(天生4吋可改善空間有限,日系大多6吋半):請低頭看椅子下還有兩顆6"(還是6.5"?)低音,BMW沒選配HK喇叭確實中高音不足,因為一顆4"全音域單體要負責高音,我是HK音響這點也可以接受。雨刷會彈跳:這沒辦法,雨刷常換吧,一組外面買也才一千多,不用省。但變速箱真的很棒,跟引擎搭配的非常好,這點我很喜歡: 同意,全世界最便宜價格買到ZF8HP就只有BMW。C模式方向盤還不至於很輕啦,有時到16格也穩穩的啊: 是,喜歡超重手方向盤手感就切換到SPORT+,下雨天勿試。
在台灣當然是選 is200t在國外他的同級對手可是328i C250來到台灣只能跟318,320i比較JACK444 wrote:318i品牌光環歐系底盤,操控不會退流行的外型200t大馬力+後驅豐富的配備品質穩定後勤 但是如果期待is200t的大馬力你應該會失望車很重變速箱很溫和LAG還蠻明顯的..........