小弟我在2015 年五月買了一台X5 250D,想說每月可以開去露營或是帶全家爬山下海,順便操一下車子性能,誰知道開了半年後
陸續發生了兩次嚴重問題,我不知道這是否正常,但是對我開車二十年的經驗來
看真的很恐怖的經驗,而且我不知道真正故障原因,或是以後會不會再發生,心裏已經開始懷疑BMW產品的設計與可靠度。
2015年12月駕車行駛在18標上,車子上螢幕突然顯示一個警示圖案,上面顯示車子的傳動系統異常,車速立即被限制住,大約只能開七十而已,我趕緊駛入慢車道慢慢開去內湖保養廠,後來車廠檢查無任何機械故障,還打電話去德國原廠詢問,結果是將電腦重灌一次
就好,他們懷疑是車˙子誤判,造成車子速度被限制,且輸出馬力減小,我第一次遇到這種事所以只能相信了。
2016年2月初我開車去環島露營,回程在台中高速上又發生相同的問題,真是又嚇死我,這次跟上次一樣,只好先停在路肩等救援,
但是要我打去080求救,最後我自己慢慢將車開去清水平面道路等BMW台中分公司來救援,最後檢查問題也是一樣,我因為要趕回
台北所以請他替我消除故障燈號,讓我能先開回台北,沒想道剛駛上中山高五公里後,車子又沒力了,油門重踩下去只能有十公里,外面一片漆黑,叫天天不應,只好自己打給全鋒還自費將車拖回台中維修廠,檢查一天後車廠跟我說是渦輪輸出管壓扁,要更換新的再重灌電腦,而現在缺貨要等兩三週所以車子開不走,天呀,這是新車耶,還不到一年的車,更重要的事是為何會突然減速,非常危險,
尤其是在行駛中發生,我很擔心以後還會再發生,我考慮是否還是換車買日本車,各位開X5的是否有遇到類似的問題,謝謝。
Jamesducky wrote:
小弟我在2015 ...(恕刪)

E70 3.0柴油開了7年,沒遇到過這種問題。
但我另外一台BMW汽油車曾遇到過數次亮引擎燈號問題,也是引擎有某些sensor過於敏感所致,本來還以為BMW的柴油款比汽油款問題少,看到您的經驗後,原來BMW的柴油款也是會有這種毛病。
PS:2015年買的不知道是否是B47新引擎?熟悉BMW的人都知道,BMW的新款式車子或引擎都比較容易有問題,因為BMW比較敢勇於導入新技術,而全新的東西比較容易出問題。
都開一般轎車或貨車.沒擁有過那麼高級的車子.

看過幾次雙b 顧路 都是在路中間.所以印象深刻.

最危險一次在64過了中和國一交流道往新店那個90度大轉彎.

遠遠看見一個人一直揮手.彎過去看見一輛賓士趴在外車道.旁邊就是交流道了.就很奇怪都不能勉強開下去嗎..

修車朋友說應該是車子有問題電腦鎖死.保護車子. 如果是這樣.那是不是設計有問題.是車子重要還是人重要.

應該讓車主能夠選擇.是保護車子還是離開危險路段吧.








xa43 wrote:
都開一般轎車或貨車...(恕刪)

電腦是死的它沒辦法判斷當下真實情況
僅能就內部有感知器的部分作出系統判斷
有時它覺得在使用下去有機會損壞車輛元件
就會介入啟動保護機制
如限制動力甚至將車輛停止等等

原廠技師除非是比較資深的
不然都是看電腦和參照官方網路資訊來做判斷處理
我家的F15 X5 30D是從交車怠速熄火就有問題
無法使用但也沒錯誤訊號
原廠技師也第一次看過不知道怎麼辦
最後是留車將電腦重新更新整理一次就正常了
電腦越多的車子越麻煩
平時乖乖地沒事都很好相處
鬧脾氣時就很討厭

樓主當初有問過技師可能是什麼情況造成電腦做出來的保護判斷呢?
因為你有看到燈號就應該會有錯誤訊號在裡面

Jamesducky wrote:
小弟我在2015 ...(恕刪)


有這麼扯?愛它只能硬吞
我的F15 25d也在牽車三個月左右遇過傳動軸的問題!後來電腦更新後就正常!據我所知好像有些人都這樣!!而且都是25d!
Jamesducky wrote:
小弟我在2015 ...(恕刪)


你好!我的25d開了一年多,有碰到過兩次顯示傳動軸問題

很幸運沒出現在高速行駛中

一次是下交流道,遇紅燈有大彎需停車,快自動熄火時,剛好手去按了排擋。

結果排除方式是,重新按兩次鍵,再重新啟動。

一次是自家裡車庫,急著出門,一發動就撥檔同時轉方向盤

結果它又出現傳動軸異常,於是我又連按兩下關閉,然後再重新啟動。

覺得排檔跟方向盤之間可能有關系,接下來日子起動後都不敢急著轉方向盤。

但後半年開始比較沒那麼秀車,比較經常玩手排降檔,中檔位行高速,想説拉拉轉去去積碳。

但還是覺得受到車重影響,方向盤還是當寶貝操控就好,免得又出現異常,!

以上是個人駛用心得!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!