【採訪】展望百年未來 The Next 100 Years BMW 跨世紀特展

【採訪】展望百年未來 The Next 100 Years BMW 跨世紀特展
2016年適逢BMW車廠建立一百週年,在今年三月七號時,BMW集團即於德國慕尼黑舉辦「BMW Centenary Event」100週年慶祝活動。另外自今年三月開始,名為「100 Masterpieces」的短期展覽與「Future Exhibition」也陸續於BMW博物館、BMW Welt展開,而揭露BMW集團未來方向的「Iconic Impulse.The BMW Group Future Experience」全球巡迴展覽也於五月起於中國北京及英國倫敦登場。國內在總代理汎德的大力籌備下,也將於8月24~27日在台北南港展覽館一樓K區舉行「BMW跨世紀特展」,分為七大展區,共展出18輛新、舊世代車款與Motorrad、MINI車款,讓國內車迷共享BMW建廠百年慶祝活動。

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BMW跨世紀特展將以「The Next 100 Years」為主題,共將展出18款BMW車款、BMW Motorrad與MINI車型,並分為七大展區,展出時間為8月24日(三)~8月27日(六)的早上11點到晚上八點,也就是明天大家就可以到現場參加參觀囉~

七大展區分別是:
Modern Mobility-劃時代移動生活
BMW i-都會電能移動
Classic-永恆經典傳奇
M Power-源自賽道的狂放靈魂
New Model-空間機能的美學呈現
Motorrad-追尋自由的靈魂
MINI-以當代語彙詮釋經典

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參觀民眾可以從Classic展區開始,了解BMW自1916年建廠以來的多輛經典車款,像是Isetta、BMW 2002、3.0 CSi等代表性車款,Modern Mobility則由BMW i Vision Future Interaction傳遞BMW互聯網與自動駕駛技術的未來展望,M Power代表車款為M6 GT3與M4,電能展區自然是i3與i8,New Model交由小改款3系列Gran Turismo(F34 LCI),另外還有Motorrad展區代表R60、nineT Scrambler及MINI Seven Edition特仕車共襄盛舉。

各展區展出車款如下:
展區名稱
展出車款
MODERN MOBILITY
i Vision Future Interaction
750Li Luxury
640i Gran Coupe Individual
CLASSIC
507
2002
3.0 CSi
BMW i
i3
i8
M POWER
M6 GT3
M4 Competition Edition
X4 M40i
340i M Performance Edition
M140i
NEW MODEL
330i Gran Turismo M Sport
340i Gran Turismo M Sport
MOTORRAD
X5 xDrive35i
R60
R nineT Scrambler
MINI
MINI Seven Edition特仕車款


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可說是這次展覽主角的i Vision Future Interaction概念車,首度亮相於今年CES展中,以高解析度資訊顯示幕、觸控感應面板及手勢、聲音控制系統等全新使用者介面科技來勾勒未來汽車的發展趨勢。由外型來看不難發現,i Vision Future Interaction是以i8 Spyder敞篷概念跑車作為設計基礎,車身由智慧型輕量化車體結構打造而成,塗裝以橘銅色烤漆為基底,水箱護罩、充電蓋、前後保桿則以灰色烤漆線條裝飾。

車體主結構部分,採用碳纖維強化塑料(CFRP),而與碳纖維車體搭配的鋁合金車架包含傳動軸、底盤、安全結構等部分,具高剛性與輕量化特性,藉此保有BMW一貫追求的駕駛樂趣。

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i Vision Future Interaction搭載雷射頭燈,i車系特有的「黑帶」設計是指自引擎蓋上方V型擋風玻璃延伸自車尾的黑色線條,形成外型強烈的色彩對比。內裝則運用皮革、碳纖維與塑料共同塑造精緻內裝,儀錶台並佈滿五角形及六角形圖騰,象徵i Vision Future Interaction在車聯網科技發展的重要地位。

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i Vision Future Interaction搭載多項人性化科技, 其中作為代表性的Air Touch控制系統,可用來控制車內所有資訊及娛樂系統,Air Touch感應器安裝於儀錶台上,使用者僅需將手朝顯示幕舉起,並將手指當作滑鼠在空中滑移即可瀏覽功能選項,過程中指到的圖示顏色將會改變並亮起,手指向前戳或推即可進入下一層選單,塊狀圖示選單相較於傳統條列式清單也更為直覺。而當i Vision Future Interaction切換至自動駕駛模式時,方向盤亦會改變顏色並朝儀錶台收起數公分,以創造更寬廣的乘坐空間。

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i Vision Future Interaction儀錶台上搭載高11公分、寬近40公分的21吋環景顯示螢幕,當駕駛者坐進車艙,環景顯示螢幕立即與雲端移動系統或BMW Connected應用程式上的資訊同步,顯示模式與畫面也會隨行車模式自動調整。

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大家來展場參觀時,不妨先將i Vision Future Interaction 列為頭號參觀目標,畢竟其它車款在路上都還有機會見到,但這輛高科技概念車可能就只來台灣這麼一次,內、外多項高科技技術更是值得詳細了解,現場也有多位工作人員可為民眾解說。

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現場也將展出這輛選用Individual Collection的旗艦車款750 Li Luxury,透過特殊的車色、鋁圈與高檔皮革、木質飾版,進一步為新大七系列的豪華質感再次提升。

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手勢操作與智慧型鑰匙一直是新大七系列主打的科技配備之一,如今國內消費者也將享有自動停車功能,透過鑰匙即可讓新大七系列自動駛離或駛進車位。

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Individual Collection車型除選用深藍色特殊塗裝,在不同光線反射下有著黑藍漸層的迷人效果,內裝也換以高檔皮革及木質飾版鋪陳,將新大七本就豪華的內裝再提升一個檔次!

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3系列Gran Turismo也在今天推出小改款車型,筆者將會另闢一篇採訪來介紹這輛小改款車型。

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【採訪】展望百年未來 The Next 100 Years BMW 跨世紀特展熱血的M Power展區中一共展出六輛車款,包括M Performance系列的340i、X4 M40i與M140i,正宗M Car則由M6 GT3與選配Competition Edition的M4,其中觀看主角當然是M6 GT3!

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選配Competition Edition的M4看起來更加威猛,鋁圈造型更與M4 GTS如出一徹,如果最近有意入手M4的消費者,不妨參考一下這套外觀配件,將更帥氣也更具獨特性!

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以BMW M6為基礎打造的M6 GT3,於去年法蘭克福車展中正式亮相,BMW賽車部門(BMW Motorsport)擷取Z4 GT3的賽道經驗,並為M6 GT3搭載4.4升V8引擎與乾式無油底槽潤滑系統及將車重大幅輕量化,使其擁有585匹最大馬力與不到1.3噸的車重,M6 GT3也剛於今年7月31日勇奪24 Hours of Spa-Francorchamps耐力賽冠軍獎座,M6 GT3售價約為37.9萬歐元。

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這輛於1955年誕生的可愛小車名為Isetta,其車門設計並非你我印象中的車身兩側,而是設計於車頭正面,駕駛者與乘客皆需要從車頭進入車室,在現在看來非常特別也相當酷!

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大燈旁即為車門把手位置。

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Isetta使用搭載於R25摩托車上的單缸四行程引擎,擁有12匹最大馬力,極速可達85km/h左右,對於日常通勤來說相當方便也夠用,且當時售價僅2580馬克,在1950年代是相當親民的價格,因此上市後立刻售出一萬輛,1955~1962年的產品週期共售出16萬輛,成績十分亮眼,國內目前也有多位車主收藏,大家有機會在路上實際看見這輛可愛的BMW小車。

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這輛拉風的敞篷跑車名號是507,亮相於1955年的法蘭克福車展,由設計師Albrecht Count Goertz所設計,長頭車、短前懸的比例與優美的車身線條兼具優雅與動感,可說是近代Z系列的濫觴,前方拉長的雙腎形水箱護罩也是外觀亮點之一。

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507僅僅生產251部,因此在現場看到感到格外珍貴,也由於當年售價高昂,成為上流社會追求的經典名車,知名已故歌手「貓王」即擁有一部,507搭載一具由鋁合金打造的3.2升V形八缸引擎,為世界上第一具量產的八缸引擎,搭配四速變速系統,具有150匹最大馬力與220km/h的極速表現。

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這張簡易的年表也可以看出BMW歷史上的重點發展。

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2002車款相信是大家耳熟能詳的一輛BMW經典車型,至今仍受到許多老車玩家與收藏家喜愛,身為02車系最具代表性的車型,2002身懷調校優異的引擎、底盤與懸吊系統,成為當年運動化車款代表,也讓02車系在1975年3系列接班前,始終保有出色的銷售成績。

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隨後BMW也為2002衍生出2002 Ti、2002 Tii等動力更為強勁的車型,頂級車款則是2002 Turbo,為其加上熱血的空力套件與渦輪增壓引擎,今年也是02車系誕生五十週年的日子,日前BMW也曾為它推出2002 Hommage Concept概念車來向這輛經典車致敬。

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1960年代時,BMW曾陸續發表2000 C、2000 CS與2800 CS等三款雙門跑車,3.0 CSi的現身便是為了接替2800 CS的地位,與2800 CS同樣搭載代號E9的底盤,並於1971年上市,外表多項如倒勾型C柱、長車頭、短前懸、長軸距也是BMW一直一來的經典外型,車窗造型也沿用至今。

3.0 CSi動力來自一具直列六缸引擎,並搭載Bosch D-Jetronic電子式燃油噴射系統,可輸出兩百匹最大馬力,而BMW也曾為它推出頂級賽車版本3.0 CSL,以優異的性能表現在1973~1979年間連續取得歐洲房車錦標賽六座冠軍,奠定其歷史地位。

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現場也展出兩輛Motorrad車款與互動式影音螢幕,可點選不同車型來瞭解其發展歷史,Motorrad車型分別為R nineT Scrambler與R60。

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電能展區中便是由目前銷售主力i3與i8擔綱主角,其中i3搭載BMW於今年五月發表的全新鋰電池,94安培小時(Ah)的容量將為i3的續航力大幅提升,都會行駛使用將更為便利與實用。

在這次的BMW跨世紀特展中,多輛經典車型可以見證BMW的歷史發展,現代車型則可看見BMW百年來的科技結晶與造車工藝,i Vision Future Interaction也可窺見BMW未來車輛的趨勢發展,加上難有第二次機會看到的稀有車款,不管是對BMW深感興趣或對汽車有著高度興趣的民眾,都值得前來參觀!

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-馬克- wrote:
2016年適逢BMW...(恕刪)


請問參觀門票多少錢?
BM這台...太過分了
之前看過一個廣告講BM概念車,有夠扯的棒

-馬克- wrote:
2016年適逢BMW...(恕刪)



看起來 i8 不能進去車內坐看看.

其他款車呢?
可以坐看看嗎?
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