【海外快報】BMW全新5系列正式曝光,旗艦級科技植入宛如縮小版7系列(隨時更新中)


全新世代(原廠代號G30)BMW 5系列終於正式現身,這款家喻戶曉的豪華中大型房車,如今已正式進入第七世代,從剛發表的外型照片看來,宛如小一號的旗艦車型7系列,而它的車長為4935mm、車寬1868mm、車高為1466mm,軸距2975mm,皆較上一代F10 5系列略為放大,而車頭部分包括頭燈、水箱罩與前保桿進氣口的面積也加以放大,視覺效果更顯霸氣,也使得全新5系列彰顯鮮明的運動風格。


動力系統將有四缸、六缸與八缸引擎多種配置,包括搭載2.0升四缸引擎的530i,最大動力為252hp/35.7kgm,以及搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎的540i,最大動力為340hp/45.9kgm,以及M5正式推出前動力強的M550i xDrive,最大動力為462hp/66.3kgm,0~100km/h加速僅需4秒。另外初期還提供520d與530d兩款柴油動力,以及採用Plug-in Hybrid系統的530e。


全新5系列的產品重點大致歸納如下:

●採用BMW EfficientLightweight輕量化車體技術,結合鋁、鎂合金與高強度鋼材打造車體,整體車重較前代車型輕約100公斤,並進一步優化車體配重與隔音、減震表現。

●提供選配的自適應式駕馭系統,結合動態阻尼控制系統與主動式側傾抑制裝置,採用全新開發的電動控制系統取代過去的液壓作動,帶來更快速的反應,能在高速行駛時提供更穩定的底盤反應,而在山路上也能發揮更出色的駕馭表現。

●標配DCC動態巡航系統,能在時速30~250km/h之間以慣性方式提供更節能的加速需求。

●提供ACC主動式巡航系統選配,能在時速0~210km/h範圍間操作,會以雷達偵測前方交通路況,車輛能在停止後自動前行30秒,於塞車時減少駕駛人頻踩油門煞車的情形。

●全新互聯系統提供「車對車」互聯服務,當系統偵測到危險狀況,例如濃霧、車禍等,會將資訊回報至控制中心,並將訊息傳遞至附近搭載相同系統的車輛導航系統中,以提早預知危險狀況。

●搭載主動式ECO Pro模式,能根據導航系統提供的資訊,例如限速區、建築物內等自動調整動力與變速箱反應至節能模式,同時也整合了自動引擎啟閉功能開關,同樣能根據導航系統圖資,行駛於轉彎、T字路口等,將會自動關閉Auto Start/Stop功能已帶來更平順的駕馭感受。


由於原廠資料相當詳盡,我們會再整理後補充說明,先來欣賞原廠提供的官方照片,看看這部新世代5系列有什麼不同?







































2016-10-13 7:35 #1
第一眼看感覺沒有什麼新意 但越看越有味道 蠻耐看的
挖 期待
嗯 是鼓勵換車嗎

艾薩克 wrote:
全新世代(原廠代號G30...(恕刪)
第一眼感想

車頭那麼長,如果調整一下來增加後座空間會不會更吸引人?

前兩張圖看起來最醜,好呆的臉...

艾薩克 wrote:
全新世代(原廠代號G30...(恕刪)
新一代的3-5-7-改款完

一致家族化-外觀都好失望

感覺外觀都好醜

內裝有比較好看跟豐富

但相比賓士新一代車型外觀-真的弱掉了

最不喜歡的就是燈具延伸到水箱罩....



PS.外觀是個人喜好-勿戰
小黑B E90 LCI 330I
尾燈抄襲CIYT嗎


艾薩克 wrote:
全新世代(原廠代號G30...(恕刪)
49xx的車長,那對我就無緣了,車庫停下去就剛剛好(可停但就擠了點)
現在高級中型車幾乎開始向49xx靠攏,已可說是早期的大型房車了
這個內裝了無新意, 前面幾張的外觀都是加了 M package 的套件, 估計普通版本的會很不一樣...

這個拿出來要跟新的 W213 E-class 競爭? 有蠻大的難度.


cedarwood wrote:
這個內裝了無新意, 前面幾張的外觀都是加了 M package 的套件, 估計普通版本的會很不一樣...
這個拿出來要跟新的 W213 E-class 競爭? 有蠻大的難度.


非常同意...

這個世代的BMW只剩SUV能與Benz抗衡

房車部分整體感覺仍是輸給Benz之流

新大7發表這麼久 路上能見度比起S class還是被屌打

看到新的5-series 或許這現象也會在此級距發生吧



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