各位好我是一位接近五十歲的上班族,年輕時期也曾經擁有過E36幾年一直忘不了那種操控感
因此也存了一筆錢準備購買心目中的理想車
但是這陣子爬文發現很多人都反應現在的BMW妥善率差
保固期內問題不大但是過保之後狀況頗多等等
還有人說德國車本來就不適合長期使用的說詞
這下子我就很納悶了如果一台動輒一百多萬以上的車子
只適合保固期內玩玩之後再換車
這應該不是我們這種平民百姓做的到吧?
因此想請教各位車主前輩
我知道機械的東西一定會有問題
但是針對過保之後是否真是大小問題狀況不斷
請各位多多指教
因為我真的很喜歡BMW


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BMW真的不適合長期擁有!

最好不要超過20年!!!
建議去問身邊擁有此牌的朋友比較準,這邊很多侃侃而談的都是騎兩輪的朋友,聽聽就好
沒人可以真的給你肯定的答案
每個人開車路況, 習慣, 保養方式頻率都不同
要比妥善率他真的不強
至於有多差, 你又能接受到哪
完全是主觀的看法
各人認為BMW在台灣既有的資源跟市場夠大
就算抱著一試的心態也值得你重溫感動
有聽說三年保固後,可以加買一年「延長保固」

過了保固期,就得找外廠、找零件了
雙B車子在台灣銷量很大,零件應該好找吧?

這位風趣的車主,全都在外廠處理
可參考一下 http://artistming.blogspot.tw/2015/02/bmw-z4-vanos.html
BMW是好車
看你對於車輛的需求是甚麼
就品牌面子來說很好
後勤~~會養護的人也多但是要做功課

主要是妥善狀況較差沒錯
保固內基本上還好
超過7年以上基本上養護成本相對高許多
引擎相關容易久了之後漏油需要整理
但整理好了又很好

我在美國擁有過2012年E90 328I L6 3.0
很棒的車
有過一個月開3000MILES過~~相當於4800KM還是很好
但當然是車很新里程才1萬MILES


menter wrote:
BMW真的不適合長...(恕刪)



真的

我有一台23年的E34 525,最近還花了我1600塊修升降窗,荷包大失血呀


我也是一位五十歲的上班族,但之前的開的車4部T牌1部H.1部進口法系

跟BMW的淵源很久了.是父親的最愛.也深受影響.

很多人都反應現在的BMW妥善率差.但本身使用1年多的12年(F30)

每天必開上下班.假日出遊.目前為止小毛病一條(噴水馬達不聽話)

這也是我的疑問.歐系車真的那麼花錢嗎?

前一部車真的3年.花了半台車價.維修(零件)

所以也不愛在原廠受限保養(聽過多數人的抱怨.和泛德體系2年的接觸)

但在此潛水這幾年.發現其實不然.B牌基本水平之上.但如你說車沒有不故障的

但一個真理是.車不用就容易壞.若大小問題狀況不斷.有可能

一.運氣差.二.未正常使用或保養.三.不愛它

還有如M大說:不適合20年以上擁有.是真心話

保值經典車款除外



doncat1017 wrote:
各位好我是一位接近五十歲的上班族,年輕時期也曾經擁有過E36幾年一直忘不了那種操控感
因此也存了一筆錢準備購買心目中的理想車
但是這陣子爬文發現很多人都反應現在的BMW妥善率差
保固期內問題不大但是過保之後狀況頗多等等
還有人說德國車本來就不適合長期使用的說詞
這下子我就很納悶了如果一台動輒一百多萬以上的車子
只適合保固期內玩玩之後再換車
這應該不是我們這種平民百姓做的到吧?
因此想請教各位車主前輩
我知道機械的東西一定會有問題
但是針對過保之後是否真是大小問題狀況不斷
請各位多多指教
因為我真的很喜歡BMW

...(恕刪)


BMW真的不適合長期擁有嗎?
沒錯 BMW真的不適合"口袋不夠深"的 長期擁有
但不只BMW 所有歐洲車都一樣
沒那的xx 就別吃那種瀉藥 不只是買車 很多方面都一樣
喜歡是一回事 但 想要圓夢前 還是要量力而為
個人認為玩bmw也好,歐洲車等有三要點,其一、要有好的後勤外廠技師及所擁有車型的零件取得通路。其2、要非常了解自身己能力適合什麼車型,所擁有車型的相關知識及自身所有車況。其三、要有預算
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