每當談起 BMW 回廠保養 , 總讓人又喜又憂
喜的是換油, 檢查, 雜症排除 ..................... 享受五星級服務
憂的是 "遇廠不淑" , 冷漠以對 , 越保越糟 ....... 忍受黑店坑錢
交車半年, 里程已破 11,000 Km, 預約了保養廠 , 作 10,000 Km 保養
(1) 小弟準時到達, 接待立刻出來迎接並確認
(2) 自備機油 , 油芯 告知接待
(3) 剛好友人也在 , 處理後箱異音 , 突一回想, 偶也若有似無 , 順便檢查一下.
交待完, 一邊喝茶聊天去 , 廠長過來寒暄 , 就 LCI E60 向廠長請益
小弟彙整 Diesel 相關部分如下
a. DPF 積碳 , 造成抖動, 嚴重者熄火 ...... 客人抱怨車子爛
不少人誤以為柴油車省油, 低扭大 , 買來當 "市區代步車", 鮮少拉轉 or 高速使用,
建議 diesel 一定要拉轉速 , 跑長程 !
保養廠可以代客作 DPF 再生 , 於保養時執行.
DPF 屬高單價耗材, 壽命約 20 萬公里 (國內使用要打折)
b. Diesel air filter , 嚇死人 ! (看過 K&N ...等高流量製品, 這簡直像一堵牆 !!!)
沒錯, 相對於 petrol, Diesel 需要更乾淨的空氣 , 氣阻遠大於 petrol filter.
是否可以換裝 Hi-flow filter or 剝掉這一層海棉 ???
c. Diesel 燃燒完全, 幾乎不冒白煙 (小白尾管亮麗如新即為一證)
這幾天寒流 , 路上車車排氣管冒白煙者 , 比比皆是 , 柴油排溫低, 燃燒完全
不易產生白煙 ......
d. 生質柴油可以加 , 盡量以中油/台朔 為主 , 勿亂加雜牌加油站.
e. BMW Diesel 原廠無速限 (汽油款 250 Km/hr 速限)
=> 身處台灣, 聽聽就好.
f. BMW 新款車都有電源管理系統 , 監控異常用電.
下車忘記關閉電器, 電瓶耗光, 隔天無法發動 ....... 過去式了
g. 新車 2000 Km , 可以回廠檢查並做 "個人常用設定"
小弟補做了 (1) 啟動時關閉空調風扇 (2) 遙控摺疊後視鏡
廠長熱心解說下時間過的粉快 , 其間包括水果 (cherry) , coffee, tea 熱情招待
小弟非常喜歡的一個場景 => 洗澡完畢的愛車, 停放在聊天區眼前
BMW 注意到這一環 !
粉多保養廠將之分開, 休息室裝潢的美侖美奐 , 就是看不到愛車 ?
友人的愛車
Self check mode , 設定約同 E39/E46 , 可以監控若干行車數據.
儀表自我測試 , 看到指針破表 => 爽 !
行進間可監控 coolant temp , 字跡模糊 , 70 C 上下
定速巡航, 柴油車省油到不行 28.5 Km/L
Modern ECU, 不用水龜以定溫模式開啟大循環
Realtime 控制水溫 , 超(飆) 車時水溫可低到 80 C 以下 ~~~~~
展示間的 E92 M3 , 順手拍一張.
保養完的小白 , 因為抓後箱異音要路試, 逢下雨 , 車車因此洗了兩次 !!
廠長言 "出廠一定是乾乾淨淨交給客人的 ! "
所有問題迎刃而解 ; 廠長, 接待又熱心 ; 吃飽喝足 ; 了解更多車車資訊
最後買單走人 , 10,000 Km 保養共花費 $1197 (只有工資+稅)
雖然外面工資 $300~500 就搞的定 , 但小弟喜歡這種原廠 service.
客人要的不多, 不一定是超級折扣, 以禮相待, 視如己車 & 千萬不要搪塞 !
比如抓異音 , 要立刻說 "這個我們有專家會處理, 請您放心 ! " 聽了就舒服.
更改設定 , 馬上辦 ! 不要拖說 "技師在忙, 電腦沒空...." , 聽了就反感.
車車路試弄髒了, 二話不說, 再洗一次 , 雖然外面下雨, 但客人感受會不一樣.
So 第一次愉快的原廠 10,000 Km 保養經驗 !
