各位大大好,

我今年因為工作的關係全家四口會到LA生活一年,想趁在美國買台X3,開一年後找代辦運回台灣。
我網站上研究了一陣子,發現X3 xDrive 30i MSRP大約4~5萬美金,光看這個價位實在很划算。
但我知道美國保險與稅很貴,運回來還有關稅的問題。

所以想請教若在美國買一台新X3 xDrive 30i 辦到好大約會是報價再加幾成?
開一年運回台灣大約需多少花費?

謝謝大家!
文章關鍵字
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4222210
參考一下這篇,要運車的話越貴越划算
X3大概便宜不到多少,MSRP四萬可是你加配備了嗎?
配備要好大概五萬五加稅跑不掉
都要運回去了不考慮一下M power嗎
jet963 wrote:
https://www...(恕刪)


勸敗M Car

四~五萬之間的X3應該蠻陽春的,運回台灣來一定會後悔,朋友剛牽一台,中間等級的Luxury Line,他說選配中上而已,加完稅再殺個價 (新車折扣不多),大約六萬出頭,給樓主參考一下

dc_alwaysblue wrote:
勸敗M Car 四...(恕刪)


買X3開一年運回來
價差可能差不了幾十萬
但其間的瑣事和花費的時間會讓你悔不當初
勸敗M car+1
還可以去德國慕尼黑總部交車喔...


德國慕尼黑BMW總部"暗紅M3不專業開箱文"


感謝各位的分享,
看來全部大概需要55~60K起跳
再加上運回來的稅...真的沒有很划算!

M喔...再看看XD
台灣車貴是因為各種稅金的關係,如關稅、貨物稅、營業稅等,自帶二手車運進來,只是省掉折舊的部分的稅金,自己運的話再省掉貿易商的利潤。小弟有同學在約20年前從美國帶911 Turbo回台灣,最後他的感想是不值得,他雖然省了約50萬台幣,但很多手續搞得他很麻煩,不如直接在台灣找貿易商買輛同年份的車
根據我拉過四台美規車的經驗,

MSRP沒有超過6萬美金不建議運,價差不大。
車價高的車款來講 ,划算的比例會比較高這沒錯 ! 但還是有例外 。

像是 Porsche 的 Panamera 價差很漂亮 。
但像特斯拉的車 ,他的稅金算很低,但透過平輸的方式和台灣比價格還是很差 。
主要還是要和國內本身的價格來做一個比較 。


普遍最漂亮的還是雙B 車,但就是要看車款 。
你的傳動、選配、CC數 都會影響稅金。

不過以經驗來講 ,X3 開一年還是會比總代理便宜不少。

建議你運回台灣可以改成公里儀表 ,不然習慣看英里應該很容易吃罰單 (之前別人分享的經驗 )
感謝!

我屆時再好好精算看看~

我想開一年運回來一定比直接跟總代理買新車便宜許多。現在的問題是是否比外匯的一年車便宜或至少差不多。
若差不多就可考慮買了運回來,至少在美國這一年可以開新車,選色選配備也比起在台買外匯車自由。


ZL1981 wrote:
感謝!我屆時再好好...(恕刪)


如果可以,你人都要來美國住一年了,就別想什麼外匯車了

外匯車一般以美國這裡三年租賃到期歸還的車為大宗,有些短期租賃的兩年車也有,一年的可能比較難,一年內的基本都是原廠的代步車或Demo車退役下來的,這些車一年內才跑個五、六千英哩其實經銷商很好賣,很多想撿便宜的當地人都是挑這些車買,根本輪不到外匯商

再來講這些租賃到期歸還的車,如果車況好 (里程少、無事故、原廠有正常的保養紀錄) 一般經銷商都做個CPO認證自己高價賣了,外匯商除非加價,不然都只能撿經銷商篩選後剩下的車 (當然外匯商自己挑車也希望從便宜的開始揀),這些最後流入台灣市場的車真實車況如何就不得而知,你要知道,有些人因為車子是租的,根本完全不顧車,另外去外廠保養、撞車沒報保險 修車費用私了.... 這些CARFAX是不會有紀錄的

我有朋友在美國這裡幫中國跟台灣一些規模不大的小外匯車商找車,對方都要求CARFAX上資料越少、越便宜的越好,他們方便"動點手腳"之後再出售,所以外匯商.... 我都勸台灣的朋友找有信譽、大間一點的,貴一點沒關係,至少資料透明度比較高,別忘了世界上大部分的二手車業務是公認跟詐騙集團最接近的一群人
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