【國內新訊】首款M Performance旅行車報到! M550d xDrive Touring 489萬元正式上市

繼M550i xDrive之後,BMW總代理汎德在昨日發表了第二款5 Series的M Performance車型「M550d xDrive Touring」,身擁400hp/77.5kgm強悍輸出,為M Performance家族再添一員猛將;同時,它也是M Performance家族首輛擁有美背線條與更佳實用空間的旅行車型,建議售價則為489萬元。除了本次發表上市的M550d xDrive Touring之外,汎德也預計於下半年開始,陸續導入全新改款的X4 M40i與X5 M50d等M Performance車型。



身為M Performance車型,M550d xDrive Touring當然也擁有諸多專屬M款配備,外觀部分除了M款空力套件、20吋M款輪圈、、M Performance黑色高光澤矩形排氣尾管之外,包括後視鏡蓋、雙腎型水箱護罩外框、進氣壩飾條、車側導流氣孔等處,也則皆採用M Performance專屬鈰灰(Cerium Grey)塗裝。至於M款跑車化懸吊、M款煞車套件(含藍色卡鉗)以及整合式主動轉向系統等可提升操控性能的利器,當然也是標準配備。


M550d xDrive Touring搭載TwinPower Turbo 3.0升直列六缸柴油引擎,擁有強悍的400hp/77.5kgm最大輸出,0~100km/h加速僅需4.6秒。與前代的三渦輪動力相較,M550d xDrive Touring的柴油引擎進化為兩具高壓、兩具低壓的四渦輪配置;在這之中,兩具低壓渦輪與一具高壓渦輪負責全時提供引擎進氣,確保低轉速時擁有優異的反應與出力,另一具高壓渦輪則可於轉速超過2500rpm後開始幫助提供輸出以快速達到最高出力,運用這項BMW稱為「多段式渦輪增壓」(Multi-Stage Turbocharging)的科技後,無疑大幅減低了渦輪遲滯現象,讓引擎在1000rpm的極低轉速就能輸出45.8kgm的充沛扭力。










2018-05-08 9:23 #1

汎德應該是算勇敢的代理商

500萬旅行車還是柴油車款

也算造福少數「柴粉」

符合台灣稅制

又有四渦輪

說什麼都應該按讚


題外亂入

2018 M550i
原價485萬
減配調降457萬

拿下原來的20鋁圈
換成19吋鋁圈
價格直接重疊 E43

看來是槓上了即將來台的


New E53






不同於同為 3.0L 六缸設定的 43 家族,53 所搭載直列六缸心臟的 435hp/53kgm 最大輸出不只勝過 43 的 401hp/53kgm 之外,拜電壓更強之 48V 電力系統所賜,得以讓原廠工程師在引擎本體與變速箱之間安裝一具最大功率 22hp/25.5kgm 的 EQ Boost 電動馬達,動力輸出之餘兼任啟動馬達的工作,還可在低轉速或起步階段驅動電控渦輪,補足內燃機此時轉速不足、廢氣不夠造成的渦輪遲滯現象,造就高扭且無延遲的起步加速感!
匹配嶄新直列六缸引擎的則是齒比綿密、換檔更迅速的 AMG Speedshift TCT 9G 變速箱,且此次登場的 53 車系皆擁有首見於 E63 的 4Matic+ 四輪傳動系統加持,讓 E53 Coupe 的 0~100km/h 加速僅需 4.4 秒即可完成,E53 Cabriolet、CLS53 也只需 4.5 秒,Mild-Hybrid 設定不但讓 AMG 家族新成員擁有凌厲加速表現,節能方面也有 11.9km/L、11.7km/L 的出色演出。







不知道BMW會不會請龐德去試"柴油車"

此時引進,還有後面的X5柴油車在準備導入
是要打臉那些汽油為上的人嗎
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
500萬級距的柴油車
多數人會選E53還是550d
想也知道

aaaomc wrote:
此時引進,還有後面的X5柴油車在準備導入
是要打臉那些汽油為上的人嗎大笑...(恕刪)

這也有可能是因為柴油車在歐洲開始賣得不好! 所以...

當然, 針對某些汎德不想推的車款

私下也可以用此車款業務沒有獎金的方式消極處理

瓊斯 wrote:
繼M550i xDr...(恕刪)

它不是第一部M performance 旅行車
上一世代的 F11 就有 M550d Xdrive 
我不知道多少人會買單這種超貴柴油車
泛德賣這個還不如引進 540i touring 比較實際






(可惜原廠沒有製造汽油版的 M550i touring )

瓊斯 wrote:
繼M550i xDrive...(恕刪)

柴油車的扭力很恐怖
5系列的外觀跟E系列來比 真的很難分出高下
去看看歐陸的車評,g31 明明就是主打 530d 這條產品線,而且有導入 touring 的國家 基本都是做 xdrive 配置,就偏偏煩德為了最大利潤空間的規劃 在台灣搞出這樣的 g31 產品佈局

kais2001 wrote:
去看看歐陸的車評,g31...(恕刪)


您說得太對了!去年G31發表時,就覺得奇怪,為何是G30有530D,G31沒有? 結果現在連G30 530D 也不賣了,搞了個G31 550D...
jimbond wrote:
您說得太對了!去年G31...(恕刪)











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