大家好!請問有人的車子有出現過這個懸吊過低的問題嗎?最近半個月發生至少四次這情況。 
開啟電門後會自動慢慢恢復正常高度,但之前發生過剛啟動開車,會感覺車子劇烈晃動,懷疑是因爲這個問題造成,所以現在開車前都只好先確認懸吊是否有過低。
小弟車子有選配七人座椅,所以後輪原廠告知爲氣壓懸吊。這個月初問題發現當下有照相並立即回原廠檢查,原廠檢查三天後告知懸吊沒有再掉下來,懸吊拆下來看也找不到任何問題。
因爲怕影響行車安全,如果各位先進知道如何處理這問題,麻煩告知小弟,感激不盡!


2016 F15 X5 後輪懸吊過低問題
2016 F15 X5 後輪懸吊過低問題
有可能像皮老化
高度會有差
但沒看到本體
所以也很難說
每個廠的設計不見相同
有的是可調的

有的只是老化沒壞是不給出保,要看車廠
比較怕有的氣壓懸吊空氣包爆掉後會降太低,傷到底盤
我也是選5+2的車主
之前也曾發生過這問題
不管他。等到放兩天就會洩氣完就要去換避震了
聽說一組要五萬多
prismakevi wrote:
大家好!請問有人的車...(恕刪)


這就是有地方漏氣了,等保固過了,原廠就找的到那裏漏了.
prismakevi wrote:
大家好!請問有人的車...(恕刪)

一般這就是氣壓懸吊要討錢了,如果保固內趕快換,不然過保要花大錢了,親友的7系都壞過,一隻8萬。
氣壓 爆了

原廠一隻不便宜7.8萬
X5 後軸空氣懸吊的氣囊與減震筒(避震器)兩個零件是分開的,
X5 氣囊漏氣可以只換氣囊, 不必換減震筒, 維修成本省很多, BMW難得佛心來著.
只要漏氣不嚴重,打氣機正常,車子發動後車身可迅速升高至正常高度, 氣囊不換無妨.
非換不可的話,通常不管原廠或民間保養廠都會要求左右兩顆同時換,但其實你可以只換壞的那一顆,不必浪費錢把另一顆好好的也換掉.
氣壓懸吊不是高科技產品,不必太美化它. 行駛數萬公里後氣囊開始漏氣時就不美了.
至於氣囊品質,因為已經是很成熟產品,原廠副廠不會差太多,想省錢的可以選副廠.
X5後軸空氣懸吊很陽春,駕駛時不能調整車身高低,只因為選配7人座,多了2個小孩重量100kg,就強制標配,個人認為沒有必要. 2019GLE選配7人座沒有強制購買氣壓懸吊, 才是合理.
altezzaclio wrote:
等保固過了,原廠就找的到那裏漏了.(恕刪)


內行人都知道
那個氣囊好像沒很貴,比Audi要換整根(一根5萬)的便宜很多。
謝謝各位的回覆,雖然然近期還是有再發生氣壓不足問題,但目前打氣機發動後都能正常行駛。會再持續觀察及分享後續!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!